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06年伊兰特正时皮带怎么调

发布时间: 2023-05-10 08:58:27

Ⅰ 伊兰特怎么换正时皮带

伊兰特 ( 查成交价 | 车型详解 )同步带更换方法如下:1)伊兰特同步带拆卸

注意:记录不同长度的正时皮带罩螺栓。

1.支撑发动机。

2.拆卸:

发动机辅助传动带

水泵皮带轮、曲轴皮带轮螺栓

曲轴上的皮带轮

正时皮带罩

3.将曲轴转到1号气缸的上止点。确保曲轴链轮、凸轮轴链轮、机油泵链轮和平衡轴链轮。

时标4、5、6和7对齐。

注意:凸轮轴链轮上的定位阴影8应朝上。

松开张紧器螺栓9。将张紧器从皮带上移开,并稍微拧紧螺栓。

拆卸

自动张紧螺栓

自动张紧装置11

正时皮带

曲轴中心螺栓12

曲轴链轮13

曲轴导向垫圈14

松开平衡轴皮带张紧器螺栓15。将张紧器从皮带上移开,并稍微拧紧螺栓。

7.拆下平衡轴正时皮带。

(二)伊兰特同步带安装

确保正时标记5、6、7和22对齐。

注意:凸轮轴链轮上的正时标记应与气缸规上的5对齐。排气链轮标记在凹面上,但进气链轮标记在轮齿上。

注意:要检查油泵链轮是否正确定位:从缸体上拆下螺塞23。将am+螺丝刀钻入孔中,确保螺丝刀从气缸体表面插入M。如果螺丝刀只能插入2m,转动油轮30,再次插入螺丝刀。松开平衡轴皮带张紧器螺栓15。顺时针转动张紧器,将螺栓紧固至15-222米。用手按压皮带V。外带应偏转5-7m。

如果没有:重复操作2-5。

固定

曲轴链轮导向垫圈14

曲轴链轮13

将曲轴中心螺栓12紧固至110-130牛米。

注意:确保曲轴链轮的导向垫圈装配正确。组装前,用机油涂抹曲轴螺栓的螺纹和表面。

检查张紧器主体1是否泄漏或损坏。如有必要,请更换。

9.检查推杆取出部分16是否为12m。如果没有,更换自动张紧器。

10.慢慢将推杆压入张紧器主体11,直到孔对齐。你应该感到反抗。

注意在张紧器主体下方放置一个平垫圈,以避免损坏张紧器主体末端的塞子。

1.用合适的销穿过张紧器主体上的孔固定推杆17。

12.将自动张力转移装置安装到气缸体上,并将蝶形试样紧固至2m。

13.从张紧器开始,逆时针装配正时皮带。

14.松开张紧器螺栓9,顺时针转动张紧器以暂时张紧皮带,并将螺柱紧固至43-45N2m。

15.逆时针慢慢转动曲轴1/4圈。

16.顺时针转动曲轴,直到正时标记4、5、6和7对齐。

17.松开张紧器螺栓9。将工具18组装到张紧器上。工具编号09244-28100。

18.向张紧器施加26-m的顺时针扭矩。将螺栓紧固至43-45M2m。

19.将专用工具19插入正时皮带的后壳体。工具编号09244-28100。

21.继续拧入工具,直到销可以从自动张紧装置17上拆下。

22.拆下专用工具19。工具号。0924-28000

23.沿旋转方向慢慢转动曲轴两次,直到正时标记4、5、6和7对齐。等待15分钟

24.检查推杆伸出长度20是否为3.8-4.5m

25.如果不是,重复操作1024。

26.按照与拆卸相反的顺序安装部件。

27.拧紧曲轴皮带轮螺栓21。拧紧力矩:20-30牛米 @2019

Ⅱ 06年伊兰特1.6正时怎么对,最好有图

到网络文库找找,如果没模携斗有,建隐拍议到京东商城购买一本化学工业出版社出版的《新款旦磨轿车正时校对速查手册》,作者是夏雪松。书中第11章第2节就是伊兰特轿车正时校对操作方法。

Ⅲ 06款伊兰特正时皮带位置

伊兰特属于现代汽车比较老款的车型了,虽然现在已经停产,但是当年也算是销量王,颜值在线,也算比较皮实。以至于到了现在还有很高的保有量。
正时皮带更换大多数车型要求的是8万公里更换。也有仔型祥要求10万公里的。
因为如果行驶过程中突然断裂会租稿出现顶弯气门的现象,严重的话甚至气门断裂,导致活塞一起报废。
伊兰特的正时皮带属于比较容易更换的。因为原车发动机上做了很好的记号。而发动机侧面的空间又预留比较充分。
拆开外面的发电机皮带和压缩机皮带,拆掉正时壳子,就可以看到凸轮轴轮和曲轴轮。
凸轮念搏轴的轮和曲轴轮上面都有带凹槽的一个花键。
凸轮轴的可以通过小孔看到缸盖上有一个凹槽,就是正时位置。
曲轴轮的凹槽则是对准缸体上面的小凸点。
对好正时位置后挂上皮带就OK了。

Ⅳ 老款现代伊兰特1.6凸轮轴上面的链条怎么对正时啊

现代伊兰特汽车的正时链条方法为:将进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可尺如完成发动机正时。

部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,正时链条的的优点是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。

现代伊兰特汽车的发动机正时链条有一个最大的好处就是即使是寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门、导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿导致发动机故障。

(4)06年伊兰特正时皮带怎么调扩展阅读:

现代伊咐困备兰特汽车正时链条与正时皮带的区别为:

对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带,并且由于链条都是终身免维护的,因而厂家这部分的后期效益也会随之降低,另外,正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。

再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预衡毁防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短,更换频率高,后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高,更无需预防性更换。

Ⅳ 伊兰特如何对正时皮带

就两个记号的对准就行的,曲轴轮上一个对准t,凸轮轴带轮对准气门室盖上的缺口

Ⅵ 北京现代伊兰特1,6vvt发动机正时怎么对

北京现代伊兰特1.6vvt发动机正时校对的具体操作步骤如下:

1、取出现代伊兰特的正时链条。

Ⅶ 伊兰特正时皮带更换方法是什么

【太平洋汽车网】拆下发动机下方的塑料保护底板,露出发电机皮带,将露在外面的发电机皮带卸掉,拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮,移开膨胀水箱,松开主要固定支架的螺栓,并拆下固定三角形支架,拆正时皮带保护罩和皮带,换上新皮带。

正时皮带的噪音小、自身变化量小而且易于补偿,寿命肯定要比金属齿轮短。皮带裸露在发动机外部,时间一长皮带表面就会开始老化,甚至是有裂纹产生,皮带打滑等问题也随之而来。皮带的老化断裂会导致发动机顶气门,甚至是气门、活塞、曲轴这些就都报废。因此,正时皮带的更换问题必须重视。

我们在检查正时皮带的时候,如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用,必须更换。如果皮带表面附着油污和冷却液,也必须更换,同时要找出漏油的原因。(图/文/摄:太平洋汽车网吴彬彬)

Ⅷ 伊兰特正时皮带更换方法

伊兰特正时皮带的更换方法如下:I)伊兰特正时皮带的拆卸请注意,记录了正时皮带罩螺栓的不同长度。1.支撑发动机。2.拆解:-发动机辅助传动皮带-水泵皮带轮、曲轴皮带轮螺栓-曲轴上的皮带轮-正时皮带罩3.将曲轴转到州弯1号气缸的上止点。确保曲轴链轮、凸轮轴链轮、机油泵链轮和平衡轴链轮。当标记4、5、6、7对齐时。注意:凸轮轴链轮上的定位阴影8应该朝上。松开张紧器螺栓9。将张紧器从皮带上移开,稍微拧紧螺栓。5.取消-自动张紧装置螺栓-自动张紧装置11-正时皮带-曲轴中心螺栓12-曲轴链轮13-曲轴导向垫圈14松开平衡轴皮带张紧器螺栓15。将张紧器从皮带上移开,稍微拧紧螺栓。7.拆下平衡轴正时皮带。(二)伊兰特正时皮带安装确保正时标记5、6、7和22对齐。请注意,凸轮轴链轮上的正时标记应与气缸量规上的1/5对齐。排气链轮标记在凹齿上,但进气链轮标记在齿上。注释:从气缸体上拆下螺塞23,检查机油泵链轮的位置是否正确。将am螺丝刀拧入孔中,并确保螺竖敬丝刀从气缸体表面插入M。如果螺丝刀只能插入2m,转动油滑轮30并再次插入螺丝刀。松开平衡轴皮带张紧器螺栓15。顺时针转动张紧器,将螺栓拧紧至15-222米。用手按压皮带。外皮带应弯曲5-7米。如果不是:重复操作2-5。固定:-曲轴导向垫圈14-曲轴链轮13拧紧曲轴中心螺栓12至110-130牛米:确保曲轴链轮导向垫圈装配正确。组装前,用机油涂抹曲轴螺栓的螺纹和表面。检查张紧器体1有无泄漏或损坏。如有必要,更换它。9.检查推杆的实心部分16是否为12m。如果不是,请更换自动余迹慎张紧器。慢慢将推杆压入张紧器体11,直到孔对齐。你应该感到反抗。注意,平垫圈放在张紧器主体下面,以避免损坏张紧器主体末端的塞子。用合适的销穿过张紧器体上的孔固定推杆17。将自动张紧装置安装到气缸体上,并将蝶形样本拧紧至2m。从张紧器开始,逆时针装配正时皮带。松开张紧器螺栓9,顺时针转动张紧器以暂时张紧皮带,并将螺柱拧紧至43-45N2m。慢慢逆时针转动曲轴1/4圈。顺时针转动曲轴,直到正时标记4、5、6和7对齐。松开张紧器螺栓9。将工具18组装到张紧器上。工具号09244-28100。向张紧器施加26-m的顺时针扭矩。将螺栓拧紧至43-45m2。将专用工具19插入正时皮带的后壳。工具号09244-28100。继续拧入工具,直到可以从自动张紧器17上拆下销。拆下专用工具19。工具号0924-28000沿旋转方向慢慢转动曲轴两圈,直到正时标记4、5、6和7对齐。等待15分钟。检查推杆的伸出长度20是否为3.8-4.5米。如果不是:重复操作1024。按照与拆解相反的顺序安装部件。拧紧曲轴皮带轮螺栓21。拧紧力矩:20-30牛米。

Ⅸ 现代伊兰特正时皮带怎么换

现代伊兰特正时皮带的更换方法:拆下发动机下方的塑料保护底板露出发电机皮带将露在外面的发电机皮带卸掉拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮移开膨胀水箱松开主要固定支架的螺栓并拆下固定三角形支架拆正时皮带保护罩和皮带换上新皮带。以下是伊兰特正时更换皮带的更多补充:1.正时皮带的噪音小、自身变化量小而且易于补偿寿命肯定要比金属齿轮短。皮带裸露在发动机外部时间一长皮带表面就会开始老化甚至是有裂纹产生皮带打滑等问题也随之而来。皮带的老化断裂会导致发动机顶气门甚至是气门、活塞、曲轴这些就都报废。因此正时皮带的更换问题必须重视。2.我们在检查正时皮带的时候如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象就表明皮带已破损不可以继续使用必须更换。如果皮带表面附着油污和冷却液也必须更换同时要找出漏油的原因。

Ⅹ 现代伊兰特正时皮带更换方法是什么

以下是现代伊兰特正时皮带更换方法:1.拆下发动机下方的塑料保护底板露出发电机皮带将露在外面的发电机皮带卸掉。2.拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮移开膨胀水箱。3.松开主要固定支架的螺栓并拆下固定三角形支架拆正时皮带保护罩和皮带换上新皮带。以下是相关资料:1.正时皮带的噪音小、自身变化量小而且易于补偿寿命要比金属齿轮短。2.皮带裸露在发动机外部时间一长皮带表面就会开始老化甚至是有裂纹产生皮带打滑等问题也随之而来。3.皮带的老化断裂会导致发动机顶气门甚至是气门、活塞、曲轴这些就都报废。