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怎么确认是正时皮带

发布时间: 2023-05-01 23:28:46

‘壹’ 怎么知道自己的车是正时皮带还是正时链条怎么看

如果想知道发动机是正时链条还是皮带,帆纯可以从发动机前端的设计看出来。如果发动机的前端是全封闭的,那么这台发动机就是正时链条结构。如果发动机的前端只有一个塑料盖,而且盖没有盖紧,这样的发动机就是正时皮带结构。不过一个奇妙的设计是,正时皮锋腔带就像发动机内部的正时链条,是油浴式结构。虽然发动机看起来像正时链条,但它实际上是用皮银轿衫带固定在里面的。标致雪铁龙1.2T发动机就是这样的设计。

‘贰’ 怎么判断自己的车是正时皮带还是正时链条

如果盖板是塑料的,那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的,螺丝非常多,密封很严,便是链条的。

正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

正时皮带的内侧有许多橡胶齿,正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件(凸轮轴、水泵等)顶端上的凹槽配合,使发动机曲轴能够拉动其他运转部件,并保持所驱动部件同步运转。

(2)怎么确认是正时皮带扩展阅读:

注意事项:

1、正时皮带存在一定的磨损老化的问题,在行驶到大约5-6万公里时,车主就需要经常关注正时皮带磨损老化程度。否则一旦发生断裂,凸轮轴就无法正常转动,此时汽车的进排气阀门或活塞等部件就容易损坏,因此使用正时皮带的车主应该按照汽车说明书上规定的里程或时间进行及时更换。

2、正时链条使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于是金属结构,因此在旋转过程中势必会产生很高的热量,这就需要有相应的冷却和润滑措施与之配合工作。

3、更换正时皮带一定要去正规4s店,采用原厂的正时皮带进行更换,这样才会更安全,更放心。

‘叁’ 如何查看汽车的发动机是正时链条还是正时皮带

有两个方法可以查看:

  1. 不管正时皮带还是链条,从外面都是看不见的,都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。

    如果盖板是塑料的,只是用了几个简单的螺丝固定,那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的,螺丝非常多,密封很严,便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的,而链条的盖板除了遮挡异物外,还有密封功能,因为它是靠机油润滑的,里面有机油。这个盖在哪里?找到裸露在外的附件皮带,靠近附件皮带的那个大盖子便是。

  2. 看保养手册,保养内容中,写有多少公里更换正时皮带的,那就是皮带的,没有注明的,就是链条的。


(3)怎么确认是正时皮带扩展阅读:

正时链条:

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。

‘肆’ 爱丽舍怎样看正时皮带

爱丽舍检查正时皮带的方法:首先断开正负极电缆,拆开发电机插头,拆下发动机线束和气缸盖罩。最后,取下正式皮带上的盖子,逆时针旋转曲轴皮带轮,检查皮带是否有裂纹或沾有机油和冷却液。如果有,及时清理,带齿磨损时及时更换。

‘伍’ 正时皮带自己怎么检查

正时皮带是橡塑制品,使用时间久了非常容易脆化破裂,会影响掘岁闭到车辆发动机的运行。因此,必须按时检查维护保养。那正时皮带自身怎么检查呢?下边就来一起看看吧。

正时皮带的查验

1、先切断电瓶负级电判裂缆线,再断掉其正级电缆线。

2、拆卸直流电动机的电线插头,随后从汽缸盖紧拆下发动机整车线束,拆下汽缸盖罩。

3、拆下正时皮带上罩。

4、反方向旋转发动机曲轴皮带轮,查验皮带是不是有裂缝或有汽车机油、冷冻液的污垢,若有雀此应彻底消除;查验皮带齿型有没有损坏,必需时进行拆换。

正时皮带的松紧度很重要,假如过紧,造成抗拉力过大,非常容易破裂,会危害皮带的使用寿命;假如皮带太松,会造成异常响声,并且非常容易跑偏,导致配备发动机正时落后,造成车辆发生颤动、给油乏力、驱动力不够、耗油量提高等状况,在发动机负载比较大或是驱动力冲击性的情况下还非常容易跳齿,很有可能会导致顶气缸,进而损害发动机。

正时皮带需调至最好松紧度,能够根据六角匙调整。当皮带往下压有10mm松度,能旋转九十度,发动机一切正常运行一样响时,即是最好松紧度。

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‘陆’ 如何判断正时皮带

怎么判断正时皮带坏
正时皮带坏了时一般车子都不能启动,你可以通过皮带盘盖上孔用手指头试其是否断哗了。但有些车正时皮带断了会把气门缸体顶了。所以大多车正时皮带需要定期做更银液源换,至于更换期要看此车的正时皮带规定的更换期
怎样查看正时皮带好坏
您好,正时皮带一般都是看不出好坏的,都是按公里和时间更换的3年6万公里那个先到按那个更换
怎么判读正时皮带
你的车多少公里换一次正时皮带?熄火时发动机有没有异响?如果你在高速行驶时正时皮带断裂的话恐怕你的发动机是要大修理,但是熄火有很多原因。最好还是拖到修理厂去检查。换正时皮带对点是锋态为了对发动机正时。
怎么自己检测汽车正时皮带判断是否应该换!?
现在的轿车一般打开发动机都不能直接看到正时皮带,一般6万以上就要开始注意了,9万换也问题不大,或者5年以上开始更换,换下来的皮带,看上去的感觉都没啥问题,不换吧心里没底。要是能看到皮带有老化现象裂纹啥的,我估计得15万公里以上了吧,呵呵,我猜的。所以一般是检测不出来的。

怎样判断汽车正时皮带断了?
正时皮带是用肉眼看不到的。正常正时皮带更换周期大概在8万公里以内(最好不要超过8万公里);

正时皮带断裂直接导致车辆因活塞没有张力顶到缸壁底部,使缸壁产生破损而无法正常使用(缸壁破损是无法修复的,只有更换中缸);

原则上更换正时皮带是只需要更换“正时皮带、正时惰轮、正时涨紧器”,但由于正时皮带在做工时,水泵、水泵垫、平衡轴在同时工作,故建议一起更换。
如何判断正时皮带是否需要更换
你好 一般判断不出来的 一般七八万工作左右更换 希望我的回答能够帮到你
如何判断发动机是正时皮带还是正时链条
看保养手册 6-8万保养内容有没有更换正时皮带一项。或者拆开发动机正时外盖一看便了然。
如何查看汽车的发动机是正时链埋升条还是正时皮带
看保养手册 6-8万保养内容有没有更换正时皮带一项。或者拆开发动机正时外盖一看便了然。
怎么就可以判断正时皮带要更换
正时皮带一般60000公里换主要依据公里数,属于易损件建议6万就换以免造成不必要的损失
怎么判断正时皮带没对好
你表达的是什么意思?是平皮带还是三角带,运转时出现什么状况,

‘柒’ 正时皮带怎么检查

正时皮带的检查方法如下:1。先断开电池负极电缆,再断开正极电缆;2.断开交流发电机的电线插头,然后从气缸盖上拆下发动机线束;3.拆下气缸盖罩和正时皮带上盖;4.逆时针转动曲轴皮带轮,检查皮带是否有裂纹或油和冷却液污渍,如有,应彻底清除;5.检查皮带齿廓是否磨损,必要时更换。同步带的松紧度很重要。如果太紧,会导致张力过大,容易断裂,影响皮带寿命。皮带过松会产生异常噪音,容易打滑,导致配置正时滞后,导致抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等。

‘捌’ 胖哥教大家好办法,自己判断爱车是正时皮带还是正时链条

有网友留言问胖哥:他的某款某年的车是正时链条还是正时皮带,说实话车太多胖哥也不可能全都记住,万一说错了会害了大家,所以胖哥教大家一个好办法,大家可以自己判断。至于正时链条或皮带的作用和断了之后的危害,想必只要是胖哥的粉丝大家应该都懂,胖哥就不一一叙述了,此处省略200字。

大家注意看红色虚线和绿色标记位置,有点类似塑料壳一样俗称时规壳,像这样的100%是正时皮带。蓝色箭头标记为发电机,空调压缩机、方向助力泵等外挂皮带,大家千万不要弄错了。

拆开时规壳。

里面带锯齿的皮带就是正时皮带。

胖哥小结: 判断正时皮带只需看时规壳,正时皮带为锯齿形。

同正时皮带不一样的是,链条发动机的侧面时规壳是铝的。链条转动时需要机油润滑,铝壳耐高温不易变形,密封也好。同样蓝色箭头标记是发电机,空调压缩机、方向助力泵等外挂皮带,这根皮带所有车型都一样,不过有的车型是两根。

我们下面再看一组,这辆车看起来有点不一样。红色箭头标记为塑料的(气门室盖),绿色箭头标记是铝的。我们只需看下面的即可,铝的说明是正时链条。

拆下气门室盖,里面的链条就暴露出来。

胖哥小结: 气门室盖下面是铝的,那么100%是正时链条。

拧开机油盖就能看见正时链条。

虽然是正时链条,拧开却看不见。

胖哥总结: 判断方法胖哥全都告诉大家了,以后大家可以自己判断了。最后在啰嗦几句,正时皮带大家可根据 汽车 保养手册规定更换,一般8万公里。买二手车的朋友最好拆开时规壳检查。正时链条理论是终生免维护免更换,但现在不良厂家,为了降低成本或者技术部过关,有些车型正时链条会出现拉长、跳齿现象。名为链条实际不如皮带。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注,后期有更多用车知识和大家分享。

‘玖’ 怎样分辨polo汽车是正时皮带还是正时链条

链条的,加机油口在下方的就是链条,现在POLO大多为此。

皮带的,机油口在气门处的是皮带,皮带外面有一个塑料外壳。海外版本是皮带。

资料扩展:

正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。