⑴ 汽车压缩机皮带轮拆装步骤
e260奔驰压缩机皮带轮拆卸方法如下：
1、先用十字起子和专用工具把空气滤清器拆掉；用十字起子把前中网拆掉；
2、用工具松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带；
3、用工具松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带；
4、用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮；同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓；此时皮带轮应该可以轻松取下。
⑵ 千里马汽车压缩机皮带怎么装
保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
⑶ 宝骏316压缩机皮带更换方法
1.打开蓄电池盖，用10MM开口扳手拆开12V电瓶负极，
2.用10寸左右活扳手固定皮带轮吸片一个角，
用M14六角套筒松开拆除皮带轮中间螺母带吸片的皮带轮
3.用T30六花扳手拆掉吸片上3个螺丝
4.用16MM扳手逆时针拧涨紧轮螺栓，插入4MM内六角扳手锁定涨紧轮，移除发电机皮带
5.用M16六角套筒拆除过轮，露出发电机螺栓。
6.拆除发电机插头，去除接线柱螺母保护套，用M13套筒拆下螺母，用8MM开口扳手拆除线束固定片螺母
7.用M13套筒拆除发电机机2个固定螺栓，拿出发电机，压缩机完全露出。
8.移开压缩机上的插头，用M13套筒拆掉固定压缩机3个螺栓
9.转动压缩机使皮带轮向上倾斜放好，注意不要让空调软管过度受力，用大一字改锥撬下吸片
10。用外卡钳移除压缩机皮带轮前轴承卡簧，利用原吸片三个固定柱，将工具固定在皮带轮上，轻轻拉出皮带轮。待更换的新的及拆下的旧的皮带轮
11.用热风枪加热新皮带轮到大约70度，推入皮带轮，上好卡簧，固定好吸片上3个螺丝和中间螺母。
12.将压缩机、发电机、和过轮依次还原，上好皮带，撤去涨紧轮固定六角，插好插头，接好线，收工。
⑷ 各位大师你们好，我的车空调压缩机坏了想更换不知道皮带怎么拆
把张紧轮放松就可以拆下皮带。更换压缩机 建议用套简放松张紧轮 @2019
⑸ 汽车皮带如何更换
汽车发动机皮带更换方法：1、换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好；2、对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；3、装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
⑹ 14年长安之星9压缩机皮带怎么换
题主你好，这款长安之星的压缩机皮带很好换的！压缩机上面有两个螺丝！你将螺丝松动之后向前推动压缩机！皮带就送了！然后就可以拿下来！这里必须说明的是压缩机上边的螺丝可以张紧的！
⑺ 汽车维修皮带更换步骤
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过凸轮轴与曲轴的连接。配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。正时皮带更换是有周期的。深圳养车工程师建议车辆行驶6万公里时更换正时皮带。<？xml：namespace prefix="o" /？>工程师正时皮带更换步骤如下：
1、把汽车开到二柱升降机工位，升起汽车。
2、把发动机底板拆下。
3、底板拆下后看到发电机皮带，把外露的发电机皮带拆下，卸掉。
4、拆下曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮边上的曲轴位置传感器。
5、把车放下，把副水箱拆下。这样方便拆正时皮带侧边的发动机支架和螺栓。
6、松开发动机固定支架和发动机机脚胶，方便拆正时皮带、保护罩的螺栓。松开发动机固定支架前须要用千斤顶在油底壳下面，防止发动机掉下。
7、拆开正时皮带保防罩螺栓，把保护罩拿下，看见带齿的正时皮带。
8、正时皮带里面有2个凸轮轴正时皮带轮，1个曲轴正时皮带轴，1个惰轮，1个正时皮带张紧轮。
9、先把正时皮带张紧轮拆下，正时皮带就顺利地拿下来了。不要把惰轮拆下，因为更换正时皮带同时也要更换正时皮带张紧轮和正时皮带惰轮。
10、把凸轮轴正时皮带轮和曲轴皮带正时皮带轮的标记对好。
11、装上新正时皮带，正时皮带张紧轮和惰轮。
12、把正时皮带保护罩装好，装好发动机固定支架和发动机机脚胶，发动机曲轴皮带轮和发电机皮带，底板等。
13、起动发动机，检查发动机运行状态，最后进行试车完成作业。
⑻ 压缩机皮带轮更换教程
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这些知识，今天，的我就给大家讲一讲如何调整压缩机皮带轮。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。根据不同的安装结构。长半圆槽孔，调节时只需松开即可。目前安装方式多是将压缩机直接安装在缸体凸台上并固定，中间惰轮安装在可调支架上。
空压缩机中皮带轮的作用是在汽车发动机工作时传递扭矩，使压缩机工作。安装在压缩机内的离合器线圈通电时，在电磁吸力的作用下，压缩机的主动盘在皮带轮吸力的作用下紧密贴合在一起，这种吸力引起的摩擦力在皮带轮转动时产生扭矩，通过主动盘带动压缩机转动。
压缩机开关工作原理:电机直接驱动压缩机，使曲轴转动，带动连杆使活塞往复运动，导致气缸容积变化。由于气缸内的压力变化，空气体通过进气阀通过空空气滤清器(消音器)进入气缸。在压缩冲程期间，由于气缸容积的减小，压缩的空气体通过排气管和止回阀(单向阀)通过排气阀的作用进入储气罐。当排气压力达到0.7兆帕的额定压力时，当气罐压力降至0.5-0.6兆帕时，压力开关自动接通并启动。
@2019
⑼ 起亚赛拉图压缩机皮带更换方法
方法如下：
1.松助力皮带轮上的螺丝，12的，这个要用开口扳手！这个螺丝明显有一定的扭力，拧松后，用手搂着助力泵往上一提，助力皮带就松了。
2.新旧皮带对比一下，你就知道了该不该换，磨损严重。
3.装助力皮带的时候，先把中间那个皮带轮的四个眼和主轮对好，再把助力皮带搭在那个轮子和助力泵轮子上，因为助力泵松过很好搭上的。皮带都搭好后，再把中间那4个螺丝拧紧
4.皮带都搭好后，再把中间那4个螺丝拧紧，然后压紧助力泵固定助力泵螺丝。
5.助力皮带中部和发电机皮带中部按压后能保持5MM以上的自由间隙，观察一段时间。如没问题就说明你更换成功了！
⑽ 汽车空调皮带怎么换
汽车空调皮带的更换大多处于6~7万公里或5年的低状态，建议在接近规定更换时间时提前更换。这样，可以防止使用中因破损而导致的事故或发动机损坏。
汽车空调皮带介绍:太紧造成怠速不稳。
1.发动机调节逻辑错误，无法接收空接通信号。当无法判断是否开启空调节时，发动机控制单元(ECU)会误以为是短期高负荷，想尽一切办法提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速下降时，无法承受空压缩机的负荷，再次提速。前前后后，症状都是怠速不稳。
2.空调节电路错误，空调节启动信号无法发送。和第一种一样，由于无法判断空开关的接通状态，所以ECU会不断调整怠速，表现出怠速不稳的症状。
3.空调节器电路故障问题影响空调节器的间歇运行。空调节器不工作时，空调节器压缩机皮带处于空空载状态，不会影响发动机负荷。空压缩机的连续间歇运转影响发动机怠速的连续调节，其特点是怠速不稳定。
各种品牌车的更换时间不一样。你可以看到汽车的用户手册里有具体的规定，在规定的时间更换就可以了。汽车空调皮带调整:一是皮带老化影响无张力打滑产生的吱吱噪音，可以往上面滴点水。如果不响，说明老化了，换个新的就行了。第二，拧紧装置损坏时，会造成磨损，发出吱吱声。只是拧紧螺丝松了，或者弹簧力减小，张力可以调节。 @2019