❶ 宝马320i风扇皮带涨紧器多少钱
你好。建议您去修理厂就是更换张紧器就是400左右，希望可以帮助到您。祝您用车平平安安。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❷ 宝马三系更换发动机涨紧轮和皮带需要多少钱
几千
❸ 进口宝马3系318换发动机皮带多少钱一个
进口宝马3系318换发动机皮带多少钱一个1200元
❹ 宝马3系一年一万公里保养费是多少
保养周期是一万公里
机油
嘉实多极护全合成机油
金美孚1号全合成机油
网购价格大约是80一升
下面附上宝马3系保养费用明细
根据车况环境选择积炭清洗项目
宝马3系E46318i保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N46)￥581
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N46)￥581
原厂空气滤清器保养套餐￥205
原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器)￥638
原厂空调滤清器保养套餐￥351
原厂火花塞保养套餐￥712
原厂转向助力油保养套餐￥218
原厂刹车油保养套餐￥269
防冻液保养套餐￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳￥2468
发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮￥2034
清洗节气门积碳套餐￥90
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂)￥368
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥302
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸）￥404
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317
宝马3系E46325i保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M54)￥793
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M54)￥793
原厂空气滤清器保养套餐￥256
原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器)￥638
原厂空调滤清器保养套餐￥351
原厂火花塞保养套餐￥1008
原厂转向助力油保养套餐￥218
原厂刹车油保养套餐￥269
防冻液保养套餐￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳￥2031
空调皮带+空调皮带涨紧器￥1264
发电机皮带+发电机皮带涨紧轮（机械式）+发电机皮带惰轮￥1262
发电机皮带+发电机皮带涨紧轮（液压式）+发电机皮带惰轮￥2942
清洗节气门积碳套餐￥90
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂)￥368
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥302
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸）￥554
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317
宝马3系E903系318320保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N46)￥624
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N46)￥624
原厂空气滤清器保养套餐￥160
原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器)￥384
原厂汽油滤清器保养套餐(内置式汽油滤清器)￥970
原厂空调滤清器保养套餐￥321
原厂火花塞保养套餐￥712
原厂转向助力油保养套餐￥218
原厂刹车油保养套餐￥304
防冻液保养套餐￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳（6HP)￥3947
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底垫（6L45R)￥2223
发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮￥2034
清洗节气门积碳套餐￥90
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂)￥368
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥302
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸）￥404
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317
宝马3系E903系325330保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N52)￥816
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N52)￥816
原厂空气滤清器保养套餐￥257
原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器)￥384
原厂汽油滤清器保养套餐(内置式汽油滤清器)￥970
原厂空调滤清器保养套餐￥321
原厂火花塞保养套餐￥1008
原厂转向助力油保养套餐￥218
原厂刹车油保养套餐￥304
防冻液保养套餐￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底壳（6HP)￥3947
自动变速箱油+变速箱滤清器及油底垫（6L45R)￥2223
发电机皮带+发电机皮带涨紧器+发电机皮带惰轮￥2034
清洗节气门积碳套餐￥90
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂)￥368
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥302
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸）￥554
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317
❺ 宝马发动机皮带多少钱一根
宝马发动机皮带的更换费用为：1、一般情况下，宝马发动机皮带在行驶10万公里以上或使用5年以上应进场更换，更换一次需要500元左右；2、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）；3、发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
❻ 汽车皮带换一根多少钱
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。
一般按照保养手册来就行了，车子的保养手册上，都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。一般保养手册上的建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的话，手册拿来看一看。
(6)宝马三系更换涨紧器和皮带多少钱扩展阅读
例如13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议：6万km；10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看，同样的车子都有可能不一样，看自己手册最安心。
汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。
❼ 更换涨紧轮要多少钱
更换涨紧器需要2000元左右。涨紧器的原理：1、在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程；2、由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障；3、当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成；4、涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。
❽ 汽车换正时皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。
同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。
注意事项：
正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
以上内容参考网络-正时皮带
❾ 换汽车正时皮带和松紧轮要多少钱
至2021年8月，价格在100-300元左右。
一套正时皮带一般便宜的200块钱左右，好一些的300-600之间，一般换正时的工时费在100-300之间，4S店和土豪没上限，大家可以发挥想象力。换正时的工时之所以会贵一些，是因为不单单是要换，更重要的是把正时给调校好。不然会影响你发动机的配气系统。
汽车正时皮带注意事项
需要注意更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命；安装正时带时，必须调节涨紧轮，不能用扳手或硬物直接撬上去。
使用时，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。
❿ 换皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。
同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。
(10)宝马三系更换涨紧器和皮带多少钱扩展阅读：
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。