1. 汽车发电机会发热是什么原因呢
汽车发电机发热主要有两个原因：
1、机械故障。机械故障会导致汽车发电机异常发热，如常规的传动阻力增加，轴承和轴的磨损加剧，也会导致高速转动时，摩擦力做功转化为多余的热量。发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化，使整个发电机工作异常，寿命下降。
2、电子线路故障。电子线路故障分为自身故障和后级电路故障。自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻异常增大导致自身热损耗增加等。后级负载电路增加时，发电机输出电流会持续增大，自身温度上升发热。避免车载大功率用电器同时开启，可以降低档渗蚂这种集中发热情况的发生。
不排除有其他故障原因导致异常发热的情况，具体请到专业汽车维修喊兄保养处行埋咨询检查。
2. 为什么威志Ⅴ5发电机皮带断开车会范高温
因为这种车的发电机皮带，同时也带动着冷却液的循环水泵，皮带断了，除了不发电了，冷却液同时也就停止循环了，发动机的温度自然会出现高温现象，真心在帮你期待采纳，
3. 发电机皮带断了，不知道还开了20公里，导致高温。是这样的原因引起发动机故障灯亮的吗该怎么办
这是两个问题，一是皮带断了，需要换皮带，尽可能省点，比如关闭空调，关闭大灯，关闭风扇关闭音响之类的，这样你的车可以多跑一段距离，驶入修理厂，当然前提是发动机问题不大。
二是检查冷却液是否变少引起温度高，如果是，赶紧添加冷却液，如果不是冷却液造成的温度高，你就得赶紧到修理厂修理排除故障，实在不行就拖车！
相关说明
1、机房操作人员应遵守安全操作规程，穿工作服和绝缘鞋，机组人员应分工明确；
2、检查飞轮及发电机部分防栏杆罩是否完好；
3、检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等，确认完好，油水温度不低于20度时，方可起动；
4、将各系统管路闸门设置在“工作”位置；
5、检查传动机构的链接螺栓，并紧固好；
6、将离合器手柄压力是否正常，超速保险装置是否定位；
7、检查贮气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；
8、打开打气泵的排污阀；
9、检查循环水泵、机油泵、燃油泵是否正常；
10、将励磁电阻置于最大的电阻位置，并将送电开关断开。
4. 发动机高温是怎么引起的呢要怎样去检修呢
发动机高温属于相对常见的故障，由于高温很容易导致发动机出现严重故障，所以遇到发动机高温时一定要掌握好的处理方法，以免造成更大的损失。
如果是冷却液缺少的话理论上是可以添加一部分纯净水的，但是你要综合考虑成本。因为冷却液里加水太多会导致冷却液性能下降，回头必然要更换冷却液。所以这时候要考虑救援成本和换冷却液的成本。如果救援成本远高于换冷却液那就直接加水，回头换冷却液就行。如果救援成本很低那就老老实实叫救援。
我说的自救方法很简单：
发动机温度下降后直接启动发动机开到维修厂或者下高速。在这个过程中发动机水温还会继续上升直到水温再次报警。而
我们就是要利用好水温再次报警之前的这段时间尽量开到维修厂。
这里也没什么特别注意的，
全程轻踩油门，尽量高挡位低转速行驶，这样可以尽量减少发动机产生的热量
。
有下坡坡度大了带挡滑行不喷油。坡度小了不要松油门，轻踩油门维持速度。
同时要时刻注意水温，一旦水温报警立马停车。当年我就是用这个办法又继续开了5公里把车开回家了。
其实发动机高温并不可怕，但是一定会很麻烦，因为高温后你基本上没办法继续行驶了。对于我们一般驾驶员来说发生高温时只要记住尽快停车熄火，不要乱动散热水箱盖，基本上不会有什么危险。
5. 车辆高温是怎么引起的怎么处理
车辆高温是引起原因及处理方法如下：
1、车辆高温，可能是车辆防冻液泄漏，车主需要检查防冻液壶，出现问题及时更换。
2、也有可能是车辆的循环水泵损坏，水泵无法正常将防冻液循环，从而出现高温现象姿清，车主需要更换循环水泵。
3、也有可能是水箱表面被杂物堵塞，导致水箱无法正常散热，车主需要及时清除杂物。
4、或者是车辆的散热风扇损坏，无法为车辆的冷却液进行散热，及时更换迹稿前损坏的风扇。
5、如果车辆的风扇皮带断裂，将无法驱动车辆的水泵正常工作，车主需要更换风扇皮带。
6、如果车辆的节温器功能出现了故障，将无法感应到车辆防冻液的温度，车辆的防敬租冻液将无法正常循环，导致车辆的水箱出现高温现象，车主需要及时更换节温器。
6. 车子高温跟换发电机皮带有关系吗
您好！如果发电机皮带驱动水泵轮的话，那就有关系。发电机皮带松了也影响，或者皮带安装的不对，水泵轮反转，也会出现高温。
7. 小车发电机皮带轮发烫,为什么呀
一般来说，这是正常的，因为皮带在高速转动的过程中，会产生大量的热能，但如果太烫就不好了，1。是皮带老化，松弛受力不均匀造成，换了就好。2。是发电机传动轮离心跑偏，【这需要专业人士检查】
8. 汽车发动机为什么高温
原因：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，腊睁水温过高轮态岁时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进闭腔行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；
4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可
9. 刚大修过发动机后发动机一直高温啥原因
发动机高温没有必要大修发动机，首先要找到发动机高温的原因并且解决就可以了。排除发动机本身问题外，冷却、散热。机毕烂油等都可能导致发动机高温。以下是可能导致发动机高温原因：
1、冷却不足：因冷却液不足或过少就会导致发动机温度过高。建议及时添加防冻液来解决；
2、散热不足：可能是鼓风机散热不良或不线束接触不良，导致散热不良。建议及时维修鼓风机；
3、机油故障：可能是发动机机油不符合标准型歼或机油过少导致的。建议手租漏按期保养车辆或添加符合自已发动机的机油来解决；
4.观察发动机的水箱、油路是否有存在遗漏的情况，如果有，也会导致发动机发动机高温的情况。如果车辆还在保修期，建议及时联系4S店维修处理。
10. 正时皮带更换后高温
你好，如果更换迅雹正时皮带，以后出现高温的现象，需要重点检查一下正时是否纳昌蠢错齿，正时错齿会导致车辆点火提洞陪前或者是延后。从而引起车辆发动机高温