A. 正时皮带断了的前兆是什么
发动机动力突然下降，感觉发动机踩油门跟提速总是慢一节拍。
如果汽车发动机出现这个情况，这个时候就必须要慎重了，抓紧时间去修理厂解决如果是缺缸导致的动力减弱还可以，如果发动机正时不对导致的说明正时皮带要出问题了。
正时皮带长时间工作齿与齿的间隙或者正时皮带容易拉长，如果感觉正时偏晚了或者正时皮带松了，那么不用想了，抓紧时间换正时皮带就行了。
更换周期
正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。
一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此还是该因车而异，发现问题及时解决。
B. 正时皮带需要更换有什么征兆
正时皮带需要更换前有迹象。首先，如果发现汽车怠速不稳，踩油门时会感觉发动机给不了力，会有一定程度的抖动，那么可能是正时皮带有问题，需要及时更换。很多车主都遇到过这样的情况，但是却被忽略了。这个时候，你应该去修理厂检查一下，因为车主自己无法更换正时皮带。
那么同步带的更换时间是什么时候？有规定的更换时间吗？同步带是橡胶制品，保质期过后会开裂甚至断裂。因此，我们必须根据汽车保养手册为汽车更换正时皮带。车辆同步带的更换时间一般为6年或10万公里，以先到者为准。
一般情况下，必须根据时间或里程在正规的4S店或修理厂更换正时皮带，车辆使用超过10万公里后，不得出现未更换正时皮带的情况。行驶中如果发生正式断带，必须叫拖车处理，不允许点火继续行驶，以免拉缸造成车辆大修。从维护保养开始，保持正时皮带的正常工作状态是最重要的。
C. 正时皮带坏的前兆，记住这几点就行
正时皮带在损坏之前，有哪些征兆呢?
第一点是我们在正常行驶的时候，汽车会有怠速不稳的情况，这些可能就是发动机积碳所造成的，还有一种情况就是发动机的正时皮带出现问题了，我们在开车的时候，会有非常明显的加速不稳定的情况，而且还能感觉到发动机出现抖动。
如果说出现这种情况的话，那么司机朋友们就要注意了，要及时去检查车子。对于这种情况，修车师傅说先想到的就是正时皮带出现了问题。
第二点：当正时皮带出现断裂的时候，在开车的时候我们就会听到发动机舱内会有非常明显的噪音，就是金属与金属之间碰撞的声音。如果说正时皮带完全断裂的话，就会导致气门开启和关闭的时间会有误差出现，补鞥呢有效的进行配合。如果说出现这种中陪情况，就要赶紧停下车子，把车子送去维修。
正时皮带多久换一次?
一般纯培念来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超越8万，南方的话，可以延长到8-10万公里。
同时，换正时皮带是个技术活，最好要去正规的4S店去进行做困更换，换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好，有的朋友换完以后发动机会出现抖动增大，噪音增加的情况。出现这样情况的原因一般是车间师傅的安装有问题或者是润滑油不够!要进行及时的处理!
D. 汽车正时皮带更换前有哪些征兆
需要更换型芦绝的正时皮带前体如下：1.车会有软肋，上坡加不了哗余油；2.无怠速时，或怠速时发动机抖动严重，加油时排气管发出爆破声，偶尔伴随爆破声出现加油死火；3.根本启动不了。有些型号在运行发动机时会听到发动机的撞击声。那是活塞卜姿撞击气阀的声音。
E. 正时皮带需要更换有什么征兆
正式皮带检查首先根据公里数我们大约8万公里以上或者10万公里嗯就可以更换当然具体的还要看您车的使用频次啊正常的话我们说发动机皮带面有裂纹或者老化现象或者是我们发动机皮带。啊，有这种。哦松弛的现象。动力不足，等。都可以进行更换。
F. 汽车正时皮带更换前有什么征兆
汽车正时皮带更换前可能会怠速不稳容易熄火、加油不畅加速无力、发动机抖动等问题。
汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。
另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下春逗谈往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。
正时皮扒碰带的优缺点
1、正时皮带优点
正时皮带白起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不指庆计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻指庆力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。
需要注意的是我们也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小。
2、正时皮带扒碰缺点
正时皮带本来寿命就有限，再加上裸露在发动机外部，时间久了皮带表面开始老化，裂纹，皮带打滑等问题也跟随着一起来了，皮带的老化断裂会导致发动机顶气门，严重点儿气门、活春逗谈塞、曲轴这些就都废了。
G. 正时皮带损坏的十大征兆
正时皮带损坏的十大征兆如下：
1、轻微损坏（偏差小），会出现汽车无力，上坡加不起油。
2、严重损坏（偏差大），没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火的现象。
3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这些问题时，如果排除节气门等电路元件故障，这时就要考虑是否是正时皮带出现问题。
4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断裂。
5、我们可以观察正时皮带的边缘有没有发白或者是起毛的情况，我们可以先尝试使劲擦一擦，如果可以擦掉就没太大关系，如果不能擦掉的话我们就需要马上更换正时皮带了。
6、如果我们看到正时皮带表面有裂痕的话，也要赶紧更换正时皮带。
7、另外，我们还可以尝试用手去摸正时皮带，正时皮带如果需要更换的话，表面是会比较粗糙的，会摸到起了毛毛。
8、我们还可以通过拧正时皮带的方式，如果我们可以把正时皮带非常轻松的扭九十度，就说明正时皮带已经被拉长了，如果不更换的话就会影响使用。
9、如果皮带出现裂纹或掉齿的现象，建议立即更换。
10、如果出现一些划痕等，也是要换的。
正时皮带：
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿，显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
以上内容参考：网络-正时皮带
H. 正时皮带损坏的十大征兆
正时皮带损坏的十大征兆是昌做发动机突然熄火、发动机发出异常噪音、发动机抖动、发动机烧机油、发动机温度过高、发动机漏油、发动机抽气、发动机出现抖动、发动机排气变慢、发动机熄火、发动机拉烧。
正时皮带就是发动机配气机构的一部分，由于正时皮带是橡胶材质，时间长了容易发生老化甚至断裂。因此我们必须按照汽车保养手册为汽车更换正时皮带，一般的车辆正时皮带的更换时间为6年或者是10万公里以先到为准，一辆车皮带有两根，正时皮带和附件皮带。
检查车辆
正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多，大约是三年或轿裤者六万公里更换一次，换的同时，涨紧轮和惰轮需要同时更换掉。因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几，皮带寿命到了，即使现在涨紧轮还能用，但寿命还剩多久则不得而知。
如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。总行驶里程达到6万-10万闭迅简公里时，建议考虑更换。
I. 正时皮带需要更换的前兆是什么
正时皮带需要更换的征兆：1、怠速现象：汽车在行驶过程中出现怠速不稳容易熄火主要是加油不畅加速无力严重时发粗伏动机抖动。当发现这些状况时除节气门等电路元件故障外就需要更换正时皮带。2、气门打开和关闭的时间不对：如果正时皮带完全断裂会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对这时气门和活塞就会相互撞击导致气门和活塞损坏造成发动机就孝凳氏巧散无法工作。