Ⅰ 踏板起步抖动跑起来没事了是什么原因
踏板起步抖动的原因如下：1、皮带：摩托车裂升起步或低速时有发抖现象很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。2、打滑：蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染造成蹄块与外壳的摩擦力降低耐中因此出现了打滑这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。肆亩老3、起步不抖的原因：之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。
Ⅱ 踏板摩托车刚起步时会抖几下，速度快起来就没有问题了，是怎么回事不知道是哪里出了问题
起步抖动跑亏闭前起来就好了这种问题在踏板车上比较常见，基本上都是皮带磨损打滑，前驱动轮磨损锥面不平，普利珠磨损变形以及后离合器蹄块磨损，拆开传动销清箱态毁检查一下
Ⅲ 踏板摩托车起步时后轮叽纽响，相似打滑。跑起来就不响了。是什么原因怎么维修呀
你好！这种情况应饥搏该是皮带打滑发出的声音，找修车师傅检查一下皮带、皮带滚肢凯轮。推荐到新大洲本田服务站检查处理，大唤服务更专业！！
Ⅳ 汽车皮带打滑的原因及处理方法
汽车皮带打滑的原因及处理方法 怎么处理汽车皮带打滑汽车皮带打滑，能调整就调整，不能调整就拉紧，不能调整就更换。汽车皮带打滑通常是皮带松弛引起的，所以只要拉紧就可以了。如果皮带老化导致皮带打滑，可以在调整好松紧后涂一些皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。现实中建议及时去专业汽修店或4S店，并向工作人员咨询，以工作人员回复为准。长时间使用后，皮带会扭曲扭曲数百万次，容易导致皮带严重磨损。这是正常现象。汽车皮带有三种常见类型:正时皮带、发电机皮带和水泵皮带。以前的车型用的是同步带，现在的车型大多用的是正时链条。可以理解，正时链条是同步带的升级版。正时链条为长效型，基本不需要更换。正时皮带通常在8万公里左右更换一次。如果正时皮带在行驶中断裂，气门顶杆会弯曲，活塞顶部会凹陷，甚至气缸盖会被撞出孔。此时发动机基本报废，即使不报废也要大修。 @2019
Ⅳ 五羊本田踏板摩托车wH100T一H半坡启步打滑是什么问题
踏板摩托车半坡起步打滑不知道是车轮打指信滑滑还是皮带打滑，车轮打滑一坦派般都是轮胎使用久了花纹变浅造成抓地力不够，皮带打滑一般唯腊为皮带磨损或者驱动轮磨损，拆开检查就可以知道了
Ⅵ 摩托车离合器打滑和皮带打滑(踏板车)有什么区别 如何直接判断是哪种打滑了
普通车的离合器打滑是因为离合器片磨损过大或离合器弹簧失效以及机油不良造成的，踏板车的离合器打滑是由于皮带轮的蹄块磨损过大或沾油，以及皮带轮其他不良造成的。踏板车的皮带打滑是由于皮带抻得过长松动，不能有效传递动力而造成动力损失。
Ⅶ 踏板摩托车驱动皮带上下跳动
可能是输送的平皮带没有张紧。
这种情况下容易造成平皮带打滑，从而引发平皮带的抖动。一般在这种情况下我们应该调整皮带的紧张度，可在两个轮间加个张紧轮，这样可以调节皮带的松紧度，从而减少皮带间的抖动。
还有可能是是机头安装时方向弄错，产品将往哪个方向运输，则动力就应该放在输送的那个方向，这样才能使马达正转驱动的动能是从前往后拉的。如果安装时动力安装在相反方向，则变成驱动动力从后往前推送皮带，这样也容易造成平皮带的打滑抖动。
Ⅷ 踏板摩托车皮带打滑怎么办
换离合器。离合器打滑与骑行换挡.起步有很大关系，谨慎使用离合器。
所谓的皮带打滑应该是指传动系统行驶无力，是由皮带轮压盘内的甩决磨损后曲轴旋转时甩块的离心力减弱不能正常的顶起皮带轮压盘张紧皮带，后者后轮单向离合器磨擦片磨损同样会引起动力下降。
Ⅸ 踏板摩托车起步很抖是怎么回事，传动皮带和离合器都是刚换没多久的，求高手帮助
这种情况大多还是皮带轮（可能就是你说的离合器）的原因，有些皮带轮新的也会有问题，三个蹄块的弹簧弹力不均匀，或三个蹄块的厚度、力道不一样，就会在起步和低速时出现后轮附近抖动较大的情况，这与刹车没有什么关系，当然也可以检查松开刹车后，刹车是否能及时回位。滑行齿如果有问题，一般是会造成打滑加速慢等情况，但不太会抖，不过滑行齿并不能真的省油，那东西最好还是不要装，弊远大于利。
Ⅹ 踏板摩托车离合打滑，还是皮带打滑，因为车没劲
如果是新车，去找售后解决，如果是旧车，油门是否顺畅，加油后发动机转速应该上升很快，起步时初速度是否较高【一般踏板车的初速度都比较高】。油门能加上上去，发动机转速也可以，就是没速度，考虑皮带和滚轮的问题，前后离合一般不会有大的问题，油门加不上去，机器发闷，检查化油器，空滤，排气堵塞。