1. 110踏板车皮带型号
踏板车传动皮带 (18.5*30*721)驱动皮带
110摩托品牌有：铃木、赛驰、雅马哈、五羊本田、新大洲。等这几个品牌的摩托车，都是有110型号的。
110摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
2. 踏板摩托车用的皮带是什么型号的
踏板车不同车型，离合器移动盘的夹角也不同，发动机箱体长度不同，前后离合器的传动比不同，所以没有具体的车型，根本无法提供准确的皮带型号。
三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。
(2)踏板车9010皮带的长宽是多少扩展阅读：
分类
普通带芯
普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。
特种带芯—聚酯钢化棕丝带芯
特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。
2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了专家委员会的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属国际领先水平。特种带芯传动带有效的解决了高负荷重马力传动系统中普通传动带更换频繁问题，倍受世界各国重工业企业青睐。
3. 踏板传动皮带上写的数字是什么意思 新的一根比原装短一点新的比较宽。能装车吗
能装上，新的短，因为旧的被拉长了，都是760mm的长度，宽度新的是19.5mm，旧的是18.9mm。
4. 踏板摩托车皮带上的数字是什么意思
我只知道669是周长，18为内宽度，30为外宽度。
5. 踏板摩托车麦科特发动机皮带的尺寸是多少
麦科特发动机皮带一般就是常见的GY6发动机皮带，一般尺寸是743＊20＊30的。
6. 大阳adv150传动皮带尺寸
根据隐吵相关机械传送带信息得知仿好，灶大侍大阳adv150传动皮带尺寸长宽高分别为2072/760/1260mm，曲轴距离为1324mm，最小离地间隙达到165mm
7. 踏板车125皮带型号怎么看
在皮带的正面有印刷着型号的图腾，一般来说，前面数字的是节长，中间的MR是指皮带的型号，后面的数字是指宽度。
1、一般电机出轴为三角皮带，三角皮带货一般用字母加数字表示型号规格，常用型号有A、B、C等，规格用数字表示，数字含义是内周的长度。
2、字母和数字相同的三角带可换用，只要是合格的产品，都可以，与皮带品牌无关。
3、相同规格的三角皮带，新皮带就稍微紧一点。同一带轮上的多条皮带应一起更换。
踏板摩托车的皮带盘：
如果损坏，可能出现多种症状，如传动打滑动力不足无高速、皮带磨损过快、发动机传动部分异响、起动或低速时有抖动或震动较大等情况。
由于正时皮带是橡胶类产品，有一定的使用寿命，依据汽车品牌和车型的不同需要定期检查发动机正时皮带，并根据检查情况判定是否需要更换。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，建议车主对正时皮带做定期检查，正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
8. 嘉陵100踏板皮带是什么型号
踏板摩托车皮带835和842。
踏板车不同车型，离合器移动盘的夹角也不同，发动机箱体长度不同，前后离合器的传动比不同，需要具体车型，王野100cc踏板摩托车皮带型号：835*20*30。传动带可分为三角带、同步带（齿形带、时规带）三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规。
9. 踏板车皮带743*20*30是表示什么
踏板车皮带743*20*30是表示如下。品牌/型号FUWEI/743*20*30类型摩托车皮带节距743（mm）mm带高10（mm）mm齿高10（mm）mm节根距10（mm）mm齿形角0（°）。
10. 国威踏板50摩托车皮带是多大的
150。踏板摩托车的皮带型号在皮带上洞神面有印滚颤掘刷的型号标识，皮带分为O型、A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到大核F型胶带剖面面积逐渐增大。