A. 柴油机和发电机用皮带传动的发电机与一起机有什么区别
柴油机和发电机用带传动，相对灵活，有调整两者转速比的可能。同时带传动只能传递较小功率（功率大了就会打滑），传动效率相对低。
柴油机和发电机集成为一体（柴油机曲轴和发电机转子通过连轴器连接），传动效率相对高，两者转速一般相同。
柴油发电机：
柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。
B. 发电机皮带和发动机皮带哪个易坏
发电机皮带太紧太松的症状太紧：1、皮带卡的较死，转动需更大马力；2、会导致电机轴径向负载大，易疲劳；3、影响皮带寿命；4、容易导致发动机轴承损坏。太松：1、产生打滑的现象，并且产生异响；2、皮带会出现毁空轿早期磨损，影响皮带的使用寿命；3、导致发动机向电瓶充电不足，影响到电纤肆瓶的使用寿命；4、发动机抖动、动力不足、油耗偏高、水温偏高等现象都有可能出现。发电机皮带更换的前兆1、发电机皮带在运转的时候，发出的时候。这种情况是因为发动机皮带太松导致，或者是安装的位置不确定，出现滑磨声最好是及时检查。2、发电机皮带出现龟裂、裂纹以及剥落等现象。这种情况是因为安装位置错误受力不均匀或者受到腐蚀，还可以是因为使用的时间太长，发动机皮带已经老化、硬化。3、当发电机皮带的使用时间快到2年的时候，或者行驶6万公里的时候。一般的发动机皮带的使用寿命是2年或者6万公里，所以需要在规定的使用期限到时，就需要进行更换。绝对不能等到坏了才更换，很容易发亏贺生危险。发电机皮带断裂会怎么样？如果汽车在行驶的过程中，发电机皮带出现断裂，那么汽车可能会瞬间失去动力。如果后面的车辆安全距离不足的时候，很容易发生交通事故，特别是在高速公路上的时候。所以，在平时一定要经常检查汽车上的发动机皮带、发电机皮带、水泵皮带、空调压缩机皮带、正时皮带等部件，确保汽车上的各部件都是在良好的工况下工作。
C. 奔驰发动机皮带和发电机一样吗
您好，奔驰发动机皮带和发电机不是一样的。发动机皮带是一种传动带，它是由一系列的皮芹旦带组成，用来连接发动机的各个部件，如曲轴、汽缸、埋汪水泵等，它们嫌液扰之间的运动可以通过皮带传递，从而实现发动机的正常运行。而发电机是一种用来发电的机械设备，它可以将机械能转换成电能，是发电厂的核心设备，也是电动车的主要动力源。发动机皮带和发电机之间没有直接的关系，只是发动机的正常运行需要发动机皮带的支持，而发电机则是用来发电的设备。
D. 发动机与发电机的区别
发电机：通过电磁感应，将机械能转换为电能，机械能通常也是由其他能量转换得来，获得电能是其目的。
发动机：也称为原动机、引擎，即产生动力的机械装置。原动机多种多样难以尽述，但目的都是把其他的能量转换为机械能，以驱动其他的机械装置。
发动机：
发动机（Engine）是一种能够把樱唤其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把轿昌化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
回顾发脊帆凯动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。
发电机：
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
E. 发动机皮带和发电机皮带是否一个东西
发动机皮带是曲轴与凸轮轴之间的皮带.发电机皮带是曲轴与发电机之间的皮带!
(本人的看法允许有错误)
F. 发动机皮带与正时皮带有什么区别
发动机皮带包括正时皮带和发电机皮带。正时皮带是与发动机正常点火和起动相关的皮带。正时皮带损坏后，发动机不能正常启动和工作。发电机皮带是发动机外侧的皮带，与发电机压缩机等设备连接，保证发动机运转时为汽车发电的功能。损坏的发动机可以正常启动，但电池无法充电，空调节等部分功能不起作用。
G. 汽车发动机皮带和发电机皮带有区别吗如有，更换价格分别是多少
正时皮带···是主要的传输皮带···外部皮带·不是·我们所能看到的皮带·只有助力泵皮带·和空调皮带·正时皮带不拆开防护板是看不到的··价格看车型来确定的。
H. 谁告诉我怎么分辨汽车空调，发电机和时规皮带
首先你要认识空调泵和发电机。空调泵上有两个铝制金属管，发电机上有一个或两个电线插头。有的车空调泵发电机发动机是一根皮带，有的车是一样一个。正时皮带是不会在发动机舱内看到的，它是在发动机内部的。。
I. 老款奇骏正时皮带和发电机皮带一个么
电机皮带和正时皮带不是一回事的：
1、发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮；
2、它的动力源是曲轴皮带轮，然后带动其他的部件一起运转，当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了；
3、如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不态和动方向，这是很危险的一种情况。
正时皮带不是发电机皮带，正时皮带是发动机配气系凯庆统的所用的皮带。正时皮带通过与曲轴的连接并配合帆孙盯一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
发动机皮带是发动机带动发电机，冷泵，机械水泵等一系列附件。正时皮带是曲轴带动凸轮轴的，也就是说发动机皮带在外面，直接就能看到，正时皮带在发动机里面，要拆卸端盖才能看见。