冷车启动皮带响怎么了

传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响；因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会孙贺巧软化声音消失。

汽车驾驶到6至8万公里的时候皮带就要更换一次，少部分的可以做到8万-10万公里再进行替换。这是因各车性能的差异、驾驶环境和使用习惯而定的。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

⑸ 冷车启动皮带明显异响是什么原因

【太平洋汽车网】冷启动皮带异响的原因是正时皮带与正时罩摩擦发出的声音。此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会损坏发动机气门，需要大修。冷车启动时皮带会有异响可能一是皮带老化了，二就是过轮或是张紧轮坏了。

冷启动皮带异响的原因是正时皮带与正时罩摩擦发出的声音。此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会定坏发动机气门，需要大修。水泵异响。但大多在热车时也有，如果声音不大可以无视，挨到9wkm/6年换正时一并换掉发电机皮带或发电机涨紧轮异响。

只要声音不大，也可以无视。也不会影响皮带寿命。就算断了，可以立即在电瓶耗光前去换一根。一般不会使其它部件有损失。只是断了方向助力泵也不起作用了。确认是否发电机皮带异响方法：启动前在发电机皮带处浇点水，点火，叽叽叽的声音消失。待1、2分钟水分磨干后，叽叽叽声音再次出现。再浇点水，异响再次消失。

传动皮带，是我们大家都容易忽视的部分。通常情况下，皮带没有断裂或者是明显异响我们都是不会去更换的。但是传动皮带又是一个相当重要的部件，如果在自驾或远途行驶过程中，皮带断裂，我们的车辆就只能抛锚等待救援了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑹ 冷车启动有异响是什么回事

1、因为发电机皮带老化引起的，发电机皮带材质是橡皮的，他受热涨冷缩影响，冷车的时候皮带收缩，再加上日常转动皮带会拉长，所以就导致冷车启动皮带打滑，就会出现吱吱吱的声音，车子热了以后皮带受热影响膨胀变紧了，就不打滑，所以就不响了。这个时候更换发电机皮带就可以解决问题了。
2、早上冷车发动机噪音变大，冬天更明显了，这是因为停车以后，发动机内部机油自动流到油底壳内，第二天冷启动的时候，机油会慢慢从机油泵虚者内往发动机油道增压才到气门顶筒，所以会影响冷车启动声音变大的原因，如果热车，那么发卜誉悉动机内的机油都已经到位，润滑和密封性良好，声音自然会变小，所以冷启动声音要大一些，但是持续时间不长，一般1分钟左右，声音又恢复到正常，这个可以不用管他。
3、起动机也会引起早上冷车启动异响，这是因为启动机内部齿轮失去润滑，发生涩，卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是说当启动发动机时，起动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时候发动机的转速是靠起动机的力量带动的，发动机启动以后，马达齿轮要马上缩回来，如果缩回不及时，就会导致发动机和发达齿轮同时转动就会型乎产生异响的情况发生。这个时候只能对起动机清洁做保养，但清洁保养的效果也不会很好，可能用的时间不长，最好是更换，才能彻底解决问题。

⑺ 冷车启动众泰T600皮带异响是什么原因

冷车启动皮带异响是一个很普遍的现象，具体的现象基本都是冷车异响，热车后异响声音减小至消失。这种冷车异响是由皮带打滑引起的，打滑发热后橡胶皮带摩擦接触面发热膨胀，与传动转轮摩擦力增大，减少相对滑动直至消失，从而异响也跟随消失。
上述现象的常用解决办法是：
1、喷涂润滑类物质，这种办法只是让摩擦音消失，并不能从根本解决皮带打滑导致的冷车异响现象，反而伤害皮带造成老化，并因打滑而降低带动的水泵、电机、空调的运行效率；
2、喷涂增加摩擦类物质，这种办法效果较好，但是由于其成分稳定性不可靠，容易挥发使现象在一段时间后重新发生，而且潜在的化学反应也会造成皮带寿命下降；
3、根本的解决办法就是收紧皮带或更换新的皮带。因为皮带的老化或者磨损变送或者装配时没有调整好紧张度，从而造成这种皮带打滑异响。皮带太松打滑异响，太紧又增加了皮带传动阻力并造成带动的发电机、水泵和空调的轴承过早磨损。所以，建议到4S店调整合适的发电机皮带紧张度，更换皮带也需要保证是原厂合格匹配产品。

⑻ 汽车冷车启动皮带异响原因和解决方法

冷车驱动皮带异响一般是老车冷启动时皮带异响引起的。今天我们就来说说这些冷车启动皮带异响的原因。有遇到这个问题的朋友来看看吧，希望对大家有帮助。冷车起动皮带异响一般有以下原因：一、正时皮带和正时盖之间的摩擦产拆轮生噪音，这种问题可能会提前损坏正时皮带，坏了会损坏发动机气门，需要大修。水泵声音异常。不过大部分都棚磨是车热的时候用的。如果声音不大，可以忽略。当您将正时改变9周或6年时，请更换发电机的皮带或发电机的张紧轮。只要声音不大，可以忽略。且不影响皮带使用寿命。即使坏了，也可以在电池没电之前马上换。一般其他部分不会丢链御斗失。只有方向断了，增压泵才不起作用。如何确认发电机皮带是否发出异常噪音：启动前，在发电机皮带上倒些水，点燃，震颤声消失。水干1、2分钟后，再次出现颤噪声。再倒些水，异响又会消失。二、传动皮带老化会导致车辆启动“吱吱”异响，因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬天，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，会发出吱吱声。这是一条橡胶带。老化后摩擦力会降低，不能很好的传递动力，会打滑。然后滑动一段时间后，摩擦加热的香蕉会变软，声音消失。电机带不仅带动发电机，还带动压缩机、增压泵、水泵等附件。周而复始，保证了汽车充足的电力供应、空调和辅助。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。三、皮带张力不足，检查皮带张力：当发动机停止时，用拇指按压两个滑轮之间的皮带，压力约为10kg。如果皮带的压紧量约为10毫米，则认为皮带张力合适。如果减少量过大，则认为皮带张力不足。当张力不足时，皮带很容易打滑。现在的皮带都是自动收紧的，就是这个有个大弹簧一直压着皮带。但是很多日系车还是手动上紧，皮带太松会有异响。皮带异响很容易判断，就是下次冷启动时在皮带上洒点水。如果启动过程中不响，说明皮带响了，水可以润滑它。滑橇依然存在，但不会发出噪音。四、皮带磨损严重，旧皮带磨损严重，使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。这时候只要用力压皮带，皮带就会深深地陷进皮带轮的凹槽里。皮带的橡胶仍然有老化的问题。如果皮带橡胶老化严重，必须及时更换新皮带。总之，传动带的老化是最容易被忽略的地方。通常情况下，如果皮带没有断裂或者没有明显的异响，我们是不会更换的。但是，传动带是一个非常重要的部件。如果自驾或者长途驾驶过程中皮带断了，我们的车辆就得抛锚等待救援。经常出远门的朋友，一定要仔细检查腰带，防患于未然。

⑼ 冷车启动皮带吱吱响,是怎么回事

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。 解决方法： 1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。 2：更换皮带，或者用100

⑽ 为什么冬天车启动时皮带吱吱响

这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带驱动的附件负荷会增加，也会造成皮带空转。

解决方案:

1.检查皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率变大。

2.更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮和皮带的结合面(只需轻轻打磨即可)。

3.临时解决办法，可在皮带与皮带轮结合面滴1~2滴油(不会影响皮带打滑)。

展开信息:

首先，皮带可能太松或太紧，去修理厂检查一下，或者在没有启动时用手测试皮带张力(记住没有启动)，也就是用手指向下压皮带表面，如果变形过大或过小，就调整皮带轮。

正时皮带是发动机 配气机构 系统的重要组成部分。它与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，传动准确，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。

上述噪音有时会在汽车启动时出现，主要是因为汽车使用寿命较长，导致发动机风扇皮带松动。这些问题可以通过在修理厂拧紧皮带螺丝或更换风扇皮带来解决。

正时皮带连接曲轴和凸轮轴。曲轴驱动凸轮轴穿过正时皮带，为发动机提供正确的气门正时。也就是说，控制进气门和排气门的打开和关闭。

风扇皮带驱动风扇冷却冷却液。

正时皮带是发动机配气机构系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。