马自达正时皮带多少公里更换

⑴ 马自达cx72.3T正时皮带需要更换吗

你好，需要更换，一友亩般察大正时皮带在车子行驶10万公里就可以更换掉了，还好没森有就是皮带有裂纹，有异响都需要更换

⑵ 马自达2劲翔正时皮带多久换一次

一般汽车厂家规定岁缺粗是六万公里更乎镇换一次正时皮带 在更换皮带的时候建议检查一下各个涨紧轮以及堕轮，否则在以后的可能有杂音 顺便把发电扮兆机皮带检查一下 有必要的话就换掉

⑶ 马自达昂克赛拉正时皮带多长时间换

Oncera配有正时链条，每塌野10万公里需要检查一次，损坏需要更换。Oncera配有正时链条，每10万公里需要检查一次，损坏需要更换。正时链条是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。正时链条的安装方法如下:1。山历将凸轮轴正时齿轮的标记与气门盖上的标逗衫搜记对齐；2.将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐；3.依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮等正时链条；4.松开滑轮安装螺栓1/4-1/2圈，将自动张紧器的推杆压到最低位置，插入带钢针的孔中，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5.顺时针转动曲轴两圈，检查正时标记是否正确对准；6.转回发动机右钉正时链条的外下盖和正时皮带的外上盖；7.更换发电机和空调压缩机皮带；8.随车检查发动机有无异常。Oncera配有正时链条，每10万公里需要检测一次，如果损坏就更换。

⑷ 马自达cx5发电机皮带多长时间更换

汽车正时芹弯皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换：1、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于丛判补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金嫌郑闷属齿轮短，因此要定期更换皮带；2、正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时\"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火；3、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

⑸ 马自达5正时皮带多少公里更换

马型厅皮自达5正时皮卜差带一般来说应该在该车子行驶超过十万公里还是使用五年以上进行更换伏改，具体可以参照该车子的维修保养手册。

⑹ 马自达cx4发电机皮带多久换一次

马自达 c x4 发电机皮带一般是2年或6万公里左右更换一次。发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、涨紧轮和曲轴皮带轮等等。汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。

每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。但超过五万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听袜睁声音，一般如有磨损异常，都告漏岁会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。

需要更换发电机皮带的情况：

1、当我们检查皮带的时候，如果我们发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时，我们就要立即更换。

2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，我们都要换皮带。

3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候，我们也必须更换皮带。

（图/文搜笑/摄： 李雄威） @2019

⑺ 马自达6发动机是正时皮带的么

是的。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。

(7)马自达正时皮带多少公里更换扩展阅读：

不同于附属装置的驱动皮带，很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

⑻ 马自达3的正时皮带多久换一次 2009年的

马自达三的正时皮带一般来说，在车子行驶超过十万公里，或者使用超过七年，这个周期就应该进行更换，2009年的车，如果之前的正式皮带没有更换过的话，还是应该尽快更换了，具体可以参照车子的维修保养手册