Ⅰ 大众朗逸的正时皮带是链条的吗
使用的是正时皮带。
正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动颂昌比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
大众朗逸正时皮带安装一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前10°而不以时间为单位。接着找出备竖第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞仿樱大。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。
相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相对较大。
Ⅱ 朗逸皮带尺寸
其车身皮带尺寸为：长4605毫米、宽1765毫米、高1460毫米，轴距为2610毫米，油箱容积为55升，行李箱容积为472升，其搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，最大功率为83千瓦。
_室莘⒌缁ご?6万公里左右更换，发电机皮带是汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，发电机皮带动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供。朗逸是上海大众生产的一款轿车。
Ⅲ 现代索纳塔正时皮带多少个齿
现代索纳塔正时皮带有9个齿。该皮带的主要作用是驱动发动机桐友空的配气机构在合适的时间开启或关闭发动机的进气门和排气门，以保证发动机气缸能正常吸气和排气。更换正时皮带的步骤如下:1.拆卸局瞎气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳；转动曲轴，将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉；2.转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时，滑轮上有一个圆孔，与链壳上的凹槽对齐；4.曲告旦轴位置传感器可以调节。安装时间隙要调整到位，否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。
Ⅳ 请问一下15年上海大众朗逸1.6的车,正时带是皮带的还是链条的如果是皮带的多少公里要跟换
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也
无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维
护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、
终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低
于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
齿形静音链条
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构
的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更
加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正
时皮带。
Ⅳ 大众朗逸12款1.4tDSG正齿带多少公里需要换吗
大众朗逸12款1.4tDSG是正时皮带的。
正时皮带已在发动机中应百用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检度查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带道损坏，气门、点火工作会停版止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要权这种情况发生，发动机就需要大修。
Ⅵ 正时皮带是多少齿
同款发动机不同配置，正时齿数不一致，风景G7配置486发动机为正时链条传动，因此不存在皮带齿数问题；493柴油发动机为正时皮带传动，经查询493发动机皮带齿数，有两种状态，一种是正时皮带图号E049307000183齿数为119齿，另外一种正时皮带图号E049307000131-正时皮带为136齿，正时皮带图号，用户不能直接提供时，建议到服务站根据发动机的信息进行查询其相关信息。其他车型可参考。
Ⅶ 大众朗逸1.4T时规带是怎么对
大众朗逸1.4T正时皮带安装一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示。上死点前10°，而不以时间为单位。接着找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。如果没有专用工具，建议您拆的时候做个记号。
正时皮带的组成
正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
Ⅷ 朗逸保养手册上的楔形皮带是正时皮带吗
不是，正时皮带为齿形同步带，皮带轮也有齿（压带轮无齿，作用于皮带反面），防止打滑造成气门启闭失常。
Ⅸ ea111发动机正时皮带多少齿的
ea111发动机正时皮带14齿的。根据查询相关公开信息：大众ea111发链空动机正时安锋兆装，信号盘3点一线对齐，第14齿对棚基瞎准曲轴位置传感器。