㈠ 皮带巡查员是做什么的
就是在皮带运行过程中，监视皮带运行情况的（防止皮带跑偏、撕裂等什么的），皮带一般都比较长，需来回不停的走动。因为输送物料，工作环境一般都是很差的。
㈡ 焦化厂看皮带工是干什么的
焦化厂看皮带工主要工作就是看护运转中的皮带，不能让其跑偏、掉料、扯带，班后清理零星落料；维护工作是保证托辊、滚筒的正常转动；异常情况的处理。
皮带工岗位职责：
1、熟悉本设备的性能，工作原理和技术要求。持证上岗，对本岗位安全工作负责。
2、坚守工作岗位，严禁脱岗，窜岗，睡岗。开机时要集中精力。
3、坚持做到设备清洁完好，皮带底下无浮煤，杂物、积水，搞好文明生产。
4、做到维护保养勤快，处理皮带跑偏勤快，清理机头，机尾勤快，汇报处理问题勤快。即“四勤”工作。
5、严格执行《操作规程》，严格执行交接班制度，严格执行巡回检查制度。
焦化厂
焦化一般指有机物质碳化变焦的过程；焦化过程是一种热分解和缩合的综合过程。中国炼焦化学工业已能从焦炉煤气、焦油和粗苯中制取一百多种化学产品。中国是焦化产品生产、消费以及出口大国，焦化产品广泛用于化学工业、医药工业、耐火材料工业和国防工业。
㈢ 如何判断发动机皮带该更换了，很简单，女司机也可以轻易做到
发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的。
所以当车主在行驶的过程中发现了以上情况，一定要马上找个地方停车检查，正时皮带断裂的后果非常严重。平时汽车保养也是要注意正时皮带的情况，虽说都是6—8万公里就换，但是最好5万公里左右就换一下，要是在高速上正时皮带断了那可不是几十块的皮带这么简单了！你遇上过正时皮带突然断裂的情况吗？
㈣ 白灰厂看皮带 啥活
1、负责本岗位的工具、材料的使用和保管。
2、负责皮带机、大小振筛、给料机的检查、操作和保养。
3、负责当铲车发生事故或故障不能及时供料时，及时通知工长并汇报相关部门，组织有关人员处理。
4、负责本岗位的文明生产，做好原始记录，搞好接班工作。
㈤ 煤矿上皮带科主要负责什么工作
1、皮带科主要负责煤矿运输，特别是胶带运输机运转的科室，重点要把握胶带运输机日常保养、维护、检修工作，确保运输系统顺畅。
2、皮带运输机管理的主要部门，具体分工如下：
（1）负责皮带科所属皮带机、综掘工作面主运皮带机（不包括综掘机转载皮带）设备的全面管理，包括设备配件的购置、委托维修和监督检查；负责综采工作面顺槽皮带托辊的维修管理，协助综机办做好设备运行过程的安全监督检查。
（2）负责综采工作面顺槽皮带机的设备购置、发放和配件管理，是综采工作面皮带运输机管理的牵头部门。负责综掘工作面综掘机转载皮带的全面管理，包括设备配件的购置、委托维修和监督检查；协助机电部做好综掘工作面主运皮带机的安全运行和监督检查。
3.下属区队及涉及皮带机管理的单位的职责
（1）负责分管范围内皮带机的安全运行和质量标准化工作，接受业务部门的监督检查。
（2）负责做好分管范围内皮带运输机的日常维护、月度检修和安全隐患排查工作。
（3）负责做好分管范围内皮带运输机的备品配件计划。
（4）负责做好本单位皮带司机的技术培训和安全教育工作。
（5）要求各单位按照规定，将所属皮带运输机纳入包机制度管理范畴。
（6）随时向相关业务部门汇报设备运转情况和需要协调的工作，单位主管领导每周至少向相关业务部门汇报一次皮带机设备运转情况。汇报不及时影响了生产，由基层单位负责。由于协调的原因影响了生产，严肃追究业务部门主管的责任。
二、安全质量要求
1.机头煤仓周围必须设置栅栏以防止人员和异物坠入，机头段储带仓两侧必须设置护栏。机尾必须设置安全防护罩或栏杆。驱动滚筒之间的皮带需要设置铁板，防止托辊煤矸等异物卷入滚筒，铁板必须与机架固定可靠并且经常检查。
2.皮带运输机下过人的地点，必须设置安全保护板；沿线巷道交叉口和需要经常横过的地点，必须设置人行过桥。
3.主要皮带运输机（不包括顺槽临时皮带）长度超过100米时，各重点工作地点，必须设置中间“紧急停车”按钮或拉线开关。
4.必须使用合格阻燃皮带，必须有防滑、堆煤、防跑偏、超温、烟雾以及自动洒水等六大保护；倾斜向上运输的皮带运输机必须设置逆止器。
5.皮带运输机必须按规定位置设置清扫器，较高的带式运输机必须设置防护遮板。
6.皮带运输机运转过程中，禁止进行清理煤泥、更换托辊、调整机架等维护工作。进行以上工作时必须与司机联系好，严格执行停电挂牌制度。
7.无论在运行中或停止运行中，禁止在皮带上或其他有关设备上站立、越过、爬过及传递各种用具。跨越皮带必须经过专门设置的牢固可靠的行人过桥。
8.禁止向滚筒撒煤、砂子、垫草袋等杂物。禁止皮带运输机带载超负荷强行启动。禁止在运行中使用刮滚筒积煤的方法进行调偏。
9.皮带运输机巷应安装洒水管道，每隔50m设一个阀门和不少于25m长的软管。机头部要备有不少于0.2m3消防砂、2个以上合格的电器火灾灭火器、2把防火锨、2只消防水桶和防火沙袋等防灭火设施。
10.皮带运输机巷道质量标准化：无杂物，无浮煤，无淤泥，无积水；管线吊挂整齐，无“跑、冒、滴、漏”现象；有充足的照明。
11.皮带机司机、放煤工和给煤机司机等岗位工必须经过培训，考核合格后持证上岗。以上各岗点必须有相应的操作规程和责任制，并现场张挂。
12.皮带机送电运行必须满足以下条件：六大保护完好齐全，可靠动作；接地保护装置符合标准；电气控制设备完好，杜绝失爆，必须具备漏电、短路、过载、失压和断相等保护装置，按设计整定保护定值；按规定设置设备“三牌” ；电缆吊挂整齐；设备峒室清洁整齐。
13.在运行的皮带上人工取煤样或捡出矸石等杂物的工作，必须制定安全技术措施，防止人体触及运转部位。皮带运行中，工作人员必须在栅栏以外，没有栅栏的地方，人员与皮带机的运转部位要保持200毫米以上的安全距离，穿好工作服，扎好袖口，以防被皮带挂住。
14.禁止与工作无关的人员进入地面生产系统皮带通廊及主要设备、配电机房。外人进入以上地点时应先得到皮带工区值班人员的许可，并遵守相关安全规定。
15.单独运行的皮带机，开机前必须发出开机信号，等机尾、各落煤点有了返回信号，确认沿线皮带上无人，并且具备安全运行的条件时，方可开机。
16.集中控制的皮带系统开机前，必须确认各部皮带岗位人员到位、发出开机信号并且得到反馈信息后，方可开机。
17.皮带机头峒室必须悬挂以下制度牌板：皮带司机操作规程、皮带司机岗位责任制、设备巡回检查制度、设备包机制度、防灭火管理制度和交接班管理制度。
18.主要机房峒室必须设置以下记录：设备巡回检查记录、交接班记录、干部上岗记录、外来人员出入登记、事故处理以及检修记录。
㈥ 电厂看皮带是干什么的
电厂看皮带的是皮带工的岗位。有危险主要是容易被运行当中的皮带绞伤。 危险主要有以下几点， 做清洁工作时，应避免站在皮带上清理，以防被突然转动的皮带带倒，而造成伤害。 跟皮带下部的托轮保持一定的距离，以防脱轮绞住衣服造成伤害。和运行中的皮带保持一定的距离，以免被突然断裂的皮带抽伤。
皮带工的介绍
可以用补鞋胶，修鞋胶或者补胎胶粘一下，放一本字典之类的重物压一压即可。如果是刚买没几天就脱胶，可以拿着皮带拿着发票到买皮带的那个点去，要求店里处理的，这是质量问题。皮带保养，以牙刷沾上些许肥皂水，快速地刷洗脏污之处，再用微湿的布擦拭即可。
当皮带配戴久了，除了会产生异味外，硬化也是常见的症状。若皮带常处于潮湿的环境中会加速它的硬化速度，汗渍也会侵蚀皮质，会让皮带变形，硬化甚至断裂。
因此除了平时勤于保养外，在皮带硬化时不要去曲折它，适时更换皮带也是绝对必要的。建议消费者在冬天才戴皮带，夏天或运动后都容易出汗，能不戴就不戴，若真要佩戴也要将汗擦干再戴上，以延长皮表带的使用期限。
㈦ 发电机皮带多久更换发电机皮带的检查调整更换方法
发电机皮带多久更换一次？
一般来说，发电机皮带每6万公里或两年更换一次。车上更换皮带的时间是厂家规定的，在车上的保养手册上有说明。按照汽车维修保养的一般标准，发电机皮带大概6-8万公里更换一次，少部分可以行驶8-10万公里再更换。
发电机皮带的检查、调整和更换
1.皮带检查
(1)检查皮带是否损坏或脱落，如有，及时更换皮带。
(2)检查风扇皮带的松紧度，详见“皮带挠度检查”。
2.皮带的调整
如果发电机皮带太松，会造成充电不足和发动机过热的故障。
调整发电机皮带的松紧时，用调整螺栓将整个交流发电机向内或向外移动来调整皮带的松紧，如图1-6-2所示。调整后，固定螺栓应可靠拧紧。注意：不要把皮带调得太紧，否则皮带会太紧，风扇皮带和轴承会损坏。运转时应注意避免皮带被油脂污染，否则会造成滑动和磨损，缩短使用寿命。
3.皮带的更换
当皮带表面有开裂、磨损、剥落等前兆现象，或有滑动噪音(皮带松弛引起的滑动噪音除外)时，说明皮带可能断裂。此时应及时更换皮带。
更换皮带时，松开发电机的固定螺钉，向气缸体方向移动发电机以松开皮带，然后取下皮带。如果松开后皮带仍不容易拆下，可在皮带轮和皮带之间插入螺丝刀，转动皮带轮，向外拉皮带即可拆下皮带。
在取下安全带之前，要记住安全带安装在周围的位置，以防安装错误。安装皮带时，只需遵循拆卸的相反顺序。
4.检查皮带安装的状态。
一些发动机使用扁平风扇皮带。如图所示，将皮带安装到皮带轮上时，检查皮带和皮带轮的配合。平皮带要和皮带轮配合好，否则皮带的使用寿命不长。在某些型号中使用V型皮带，在安装过程中，V型皮带应处于图中所示的状态。如有错误，应及时更正。
㈧ 汽车的轮胎和皮带应该怎么去检查保养呢
汽车的轮胎和皮带都是车辆各部件中必不可缺的零件，由于其日常损耗较大，长期使用会发生磨损，因此日常的检查保养就非常的重要了。本文小编就它们的检查保养给大家简单的介绍一下。
首先是轮胎的检查保养，汽车轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，是汽车产生驱动力的部件。它的好坏也直接影响到行车安全。因此，出行前首先检查轮胎胎压。要严格按照厂家说明书要求充气，压力过大或过低都会增加轮胎的早期磨损，缩短使用寿命。
至于汽车皮带的检查，皮带是一个动力传递的装置，它把发动机输出的扭矩传送到发电机、压缩机等部件。它出问题会导致一系列的问题， 如蓄电池不能充电、空调不制冷等。
如果在起动发动机或在驾驶汽车时，皮带发响，其原因有两种情况，一是皮带长期没有检查调整，若是这种情况则按正常标准调整即可。二是皮带老化，这种情况则需要更换。
以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。
㈨ 皮带工是干什么的呢
皮带工是看护运转中的皮带。及时调整皮带防止跑偏，打滑保证机头溜槽畅通，保证皮带运输机的正常运转，负责设备的维护保养，保证各运转部位良好的润滑，对皮带上的皮带秤要经常维护清理周围杂物。
皮带工的特点
皮带工主要工作就是看护运转中的皮带，不能让其跑偏掉料扯带，班后清理零星落料，维护工作是保证托辊滚筒的正常转动，异常情况的处理，皮带工是本岗位安全生产环境保护第一责任人，对安全生产环境保护工作应负全面的直接责任。
按分解指标所规定的标准保质保量保安全的完成本岗位的工作指标，严格执行破碎筛分皮带运输等技术规程和设备操作规程，保证生产正常运行，认真进行巡回检查，及时与上下工序联系，保持粉矿仓的矿石贮备量。