❶ 新君威正时皮带多久更换一次
新君威的正时皮带应该每10万公里更换一次。如果正时皮带在使用过程中变松或发出异常噪音，需要检查皮带是否能正常使用。早并如果不能使用，要及时更换。正时皮带对于州神发动机的进气和排气非册睁亏常重要。汽车中使用的同步带的主要功能是连接前一个和后一个。发动机气缸盖的正时轮连接在它的上方，曲轴正时轮连接在它的下方，正时轮与凸轮轴连接。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，配合一定的传动比，保证发动机的进排气时间。
❷ 别克老君威正时皮带多少公里换
你好！根据你的描述别克老君威正时皮带一般是8万公里更换一次。在更换皮带的时候同时也要更换水泵这个建议你去修理厂检查一下正时皮带有没有裂口
❸ 别克君威1.6T正时皮带多少公里更换
君威1.6T正时皮带个人建议5年/10万公里更换，一般车子的正时皮带更换周期都是五年或者七到十二万公里。
❹ 别克君威多久更换正时皮带
你好像这款车的正时皮带一般建议您每6万公里更换一次就可以了，这个需要定期更换。
❺ 请问哈大家，新君威的发电机皮带是多少公里一换
具体看实际情况来定，如果皮带出现老化开裂的情况就该换了，一般情况4年左右8万公里就差不多了
❻ 君威正时皮带多少公里更换
君威正时皮带多少公里更换君威正时皮带多少公里更换 正时皮带属于橡胶部件，是属于易耗品之类的，一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超过8万，南方的话，可以延长到8-10万公里！ 搭载的是正时链条，出现损坏时才需要更换。君威采用正时链条，免维护。理论上，正时链条是终身免维护的，只有损坏了才需要更换，否则发动机就会报废。以下步骤用于更换正时链条:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。 4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。 @2019
❼ 别克君威1.6T正时皮带多少公里更换
正时皮带属于橡胶部件，是属于易耗品之类的，一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超过8万，南方的话，可以延长到8-10万公里！ 厂家说明说上有。好像是10万。 8一10公里一换，建议提前一些更换。 @2019
❽ 通用别克君威2.0t的正时皮带多少公里换正时连条多少公里换
如果是正时皮带的标准更换时间是10万公里，如果是采用正时链条的是不用进行更换的。
❾ 你好我是12款别克君威GS2.0T多久换正时皮带j
正时皮带需要6万至8万公里更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
1.正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性能及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
2.而正时链条的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免地存在一些缺点。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上。
3.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。
4.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
3.此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会导致顶气门，从而损伤发动机。平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。
❿ 别克君威多久更换正时皮带
君威正时皮带需要5万公里更换一次，可以有效保障发动机的使用寿命。
正时皮带是发动机的重要组成部分，通过与发动机的曲轴连接，保证进气时间和排气时间的准确。皮带的寿命比较短，需要定期更换，以免影响发动机的正常使用。正时皮带的作用是上半部分连接发动机缸盖，正时轮下半部分连接曲轴正时轮，通过连接给正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。使雾化汽油进入缸体，将缸体的废气排出。正时皮带到期不更换可能会断裂，断裂会导致气门和活塞发生撞击，而造成严重的亏损。汽车的保养手册都会规定证实皮带的更换周期。在我们的购车的时候，我们可以通过看《保养手册》、询问销售、售后人员或者网络可以了解到何时更换正时皮带。以别克凯越的《保养手册》为例，在《保养手册》的第17页就清楚的标注了别克凯越要在3年或6万公里就需要更换正时皮带，而平时则是检查为主。
别克品牌当中，更换周期最短的是凯越车型，凯越每隔3年或6万公里就需要更换正时皮带，其次是君威，君威初次更换正时皮带的里程是8万公里，之后就是每隔4万公里更换一次，而GL8同样也是采用8万公里更换一次，两款车并没有时间上的限制；然后就是君越和英朗（XT、GT）的正时皮带同样为10年或15万公里更换，最后是昂克雷，为24万公里才需要更换一次。
别克品牌当中，绝大多数的车型都是使用正时皮带。在一次跟别克售后技师闲聊当中，其说到别克车的扭矩比较大，另外就是使用正时皮带可以“抵消”扭矩上的一些问题和减低噪音，因为美国人对汽车的舒适性要求比较高，别克做车的理念很大程度上受到美国用户的影响。
另外还说到，正时链虽然好，免维护，在汽车使用的过程当中只需要检查即可，但用在扭矩较大的车型上，容易提前出现正时链条运作时产生的噪音；虽然不会对汽车构成影响，但对舒适度有要求的人而言，这是无法忍受的，如果你是处女座，估计你会无法接受。
别克品牌的汽车绝大多数都是采用正时皮带，虽然需要更换，但精准的正时和无噪音产生这两点还是值得客户去掏钱的。