1. 480柴油机皮带轮上刻度的10度，20，度30度，是什么意思
皮带轮上的这些刻度反应了曲轴转角，方便校对供油正时和配气正时，方便判断活塞在气缸内的位置。
2. 什么是配气相位
【太平洋汽车网】配气相位是发动机的进气门、排气门依据发动机的作业循环翻开及封闭的时间所对应的曲轴转角称之为配气相位角，配气相位禁绝，构成焚烧不完全，假设相位禁绝确会报警，在仪表上发动机缺点灯亮。
柴油机进排气门的开启和关闭时间，以及开启的持续时间，用曲轴相对于上、下止点的角度来表示，称为配气相位或气门正时。显示各缸进排气相位关系的环图称为配气相位图，如图所示。
根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。
为了保证配气相位的准确性，通常在曲轴和凸轮轴传动机构之间设置一个特殊的标记。在装配过程中，标记必须按照相关说明的要求对齐。
比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。
整个进气过程持续的时间或进气持续角为180°+α十β曲轴转角。
一般数据为：α=0°~30°、β=30°~80°曲轴转角。
排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的敬宏好角度称作排气提前角，记作丫。
排气门在排气行程结束之后，即在排气行程上止点之后关闭，谓之排气门晚关。从上止点到排气门关闭曲轴转过的角度称作排气迟后角，记作δ。整绝郑个排气过程持续时间或排气持续角为180。+γ+δ曲轴转角。
一般数据为丁γ=40°-80°、δ=0°~30°曲轴转角。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
3. 玉柴yc6a260曲轴皮带轮刻度怎么看
玉宏伏陆柴yc6a260曲轴皮带轮刻度代表供油时间和上止点位置。根据查询相关资料显示，玉柴yc6a260曲轴皮带轮刻度代表供油时间和上止点位置。曲轴皮带轮是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气。我厅岩国是世界上最大的曲轴皮带轮出口国。出口至欧盟和美国的曲轴皮带轮必须达到严格的环保无毒标准。同时在日常生活中，曲轴皮带轮刻度代表供油蔽顷时间和上止点位置。
4. 配气相位（配气正时）的意义
配气相位，又叫气门正时，是用曲轴转角表示的、发动机进气乎睁和排气过程起止时间的关系。
从理论上，发动机进气和排气的起止时间都应当在上止点或下止点。但是，在发动机转速越来越高的情况下，进气和排气过程（只有180�0�2曲轴转角）的时间越来越短。
人们从实践中发现，进、排气门如果困搜提前开启，延迟关闭，就加长了进气和排气的时间，可以使进气更充足，排气更干净。因此，实际发动机就采用这个办法来延长进气和排气的过程。一般可以把进气和排气的过程延长到240～270�0�2，即增加了1/3到1/2的时间。
每种发动机都有各自最合适的进排气门启闭时间，可以通过分析计算和试验比较来确定，并用曲轴转角的位置来表示，岁尺岁一般用环形图来示意。
进气门提前开启的时候，排气门尚未关闭，这种情况叫做气门叠开。它的好处是利用新鲜空气冲人气缸的气流来帮助扫除废气。进气门延迟关闭的原因是利用进气气流的惯性，尽可能再多进一些空气。排气门提前开启的目的是减少一些排气压力，以降低噪声。
5. 配气相位的角度有哪些有什么作用
配气相位的角度有进气提前角、进气滞后角、排气提前角、排气延迟角等；配气相位的作用就是配合活塞戚衡缸套的工作，有规律地开闭进排气门。配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
进气门的配气相位，在排气行程接近终了，活塞到达上止点之前模拍，进气门便开始开启，即曲轴转到活塞处于上止点位置还差一个角度a，称为进气提前角。直到活塞过了下止点后又上行，即曲轴转到超过活塞下止点位置以后一个角度B时，进气门才关闭，称为进气迟后角。
进气门提前打开延迟关闭的目的，是为了保证进气行程开始时进气门已有一定开度，在进气行程中获得较大进气通道截面，使新鲜气体能顺利地充入气缸。当活塞到达下止点时，气缸内压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段，活塞上移速度较慢的情况下，仍可以利用气流较大的惯性和压力差继续进气，因此进气门延迟关闭是利高码做于充气的，发动机转速越高，气流惯性越大，迟闭角也应越大，以充分利用进气惯性充气。
排气门的配气相位，在做功行程接近终了，活塞到达下止点前，排气门便开始开启，提前开启的角度r，称为排气提前角。经过整个排气行程，在活塞越过上止点后，排气门才关闭，排气门关闭的延迟角，又称为排气迟后角。在整个排气过程中，排气门打开，持续地曲轴转角，排气门延迟关闭，使排放更加彻底。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019
6. 曲轴皮带轮那么多刻度干嘛用的
用来对发动机正时的。
曲轴皮带轮刻度代表供油时间和上止点位置。轴正时皮带轮是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
7. 什么是配气相位
配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻慧做和开启持续时间，通常用环形图表示。
由于一个行程需要180°的曲轴转角，因此一个四行程循环就是720°曲轴转角。发动机的换气控制是通过气门来实现的，气门开启和关闭时间根据曲轴转角以度(°)为单位说明塌宏。为了使发动机进气充分、排气彻底，改善发动机的换气过程，提高发动机动力性能，实际上发动机的气门开启和关闭并不恰好在上、下止点，而是适当地提前开启和迟后关闭，以延长进、排气时间。结团碧册果，进、排气门开启行程的曲轴转角都大于180°。