A. 有谁知道小皮带轮与电机轴之间的结合方式
如果是普通电机的话,一般采用平键连接.
但如果是伺服电机\变频电机的话,由于电机轴头不能承受敲击力,怕损坏轴后的编码器及内部零件等等,故一般采用涨套连接(无键连接).
B. 皮带轮和电动机的轴是这样装配的
一般采用过盈配合它不会掉下来，如果采用其它配合电机轴头要加压盖才不会掉下来。一般不采用加压盖的方式，因为采用加压盖的方式时间长后皮带轮的键容易松动，发生切键。
C. 帕杰罗6g72发动机1根皮带的皮带轮缠绕方法
安装帕杰罗6g72发动机，先将凸轮轴皮带轮安装上，将发电机皮带的下方挂在曲轴齿轮上，将发动机皮带绕过涨紧器数清闭；具体的操作步骤如下：
1、先薯裂将凸轮轴皮带轮安装上。
D. 轴和皮带轮之间连接出现间隙怎么解决
“greexwb”：您好，
轴和皮带轮孔之间连接出现了间隙很不好，将会加速磨损轴和轴孔以及键槽和键
销，损坏机器，产生危险。解决办法是：
给轴孔镶套，先把磨损的轴修圆整，再根据修正后轴的尺寸，将轴孔放大，镶一
个紧配合的轴套，必要时可加下销钉。
也可先修整轴孔，然后将轴堆焊到一定尺寸，根据轴孔车配。
要根据其体情况考虑。
祝好，再见。
E. 皮带怎么装在主轴上通过皮带轮求直观图表示！
你采用的是什么型号皮带？皮带传动，是不能直接围在轴上的！必须根据你所使用的转速，设计皮带轮，皮带轮安装在轴上。用键固定，过渡配合。
F. 电机与轴 之间 如何传动如何加齿轮和皮带求高手帮忙
可以用齿轮传动。到齿轮店看看，选合适的齿轮安装到电机上和轴上。两个齿轮的m要相等。
G. 君越2.4皮带安装图
所需工具：扳手、油泵。
1、先清制洁缸体与水泵密封圈接触面。
(7)皮带一根轴怎么连接扩展阅读：
汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
H. 电机直接连接皮带轮，怎样进行固定
电机直接连接皮带轮，固定如下：
通过键连接把皮带轮固定在传动轴上，安装皮带轮的轴径一端设计台阶，另一端在轴端钻孔，用螺丝固定，传动轴以轴承作定心固定在机架上。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。
皮带轮传动的优点有:皮带轮传动能缓和载荷冲击;皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动;皮带轮传动的结构简单，调整方便;皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格;皮带轮传动具有过载保护的功能;皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。皮带传动的缺点有:皮带轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率较低和不能保持准确的传动比;皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大;皮带轮传动皮带的寿命较短。各类机械设备的皮带轮的直径等尺寸都是自己皮带轮根据减速比配的，根据工作转速与电机的转速自己设计。 工作转速/电机转速=主动轮直径/从动轮直径*0.98(滑动系数)，如使用钢为材料的皮带轮,要求线速度不高于40m/s,如使用铸铁的材料,要求线速度不高于35m/s，电机转速与皮带轮直径换算比，速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径。节圆直径和基准直径是一样的，直径-2h=节圆直径，h是基准线上槽深，不同型号的V带h是不一样的，Y Z A B C D E，基准线上槽深分别为h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮带轮节圆直径就是皮带轮节线位置理论直径,有点像齿轮的分度圆直径.一般用PD表示,外圆一般用OD表示.不同的槽型节圆与外圆的换算公式不一样,一般我们比较容易测量到皮带轮的外圆,在根据公式计算出节圆.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的带轮最小外径尺寸为80mm，如小于该尺寸，特别是在高速的情况下，皮带容易出现分层及底部出现裂纹等毛病。SPZ带，小轮不小于63mm即可。同时要注意皮带安装的手法及张力，过小易打滑，过大易损坏皮带与轴承。
I. 皮带穿过轴方法
1、皮带绕法是穿过曲轴
2、涨劲器在皮带背面，挂凸轮轴，定位，锁死，涨紧器压紧就可以了。
J. 皮带轮与轴的配合
本人的意见皮带轮与搅拌轴的配合间隙应是0.01~0.00较合适，如生产及安装工艺允许最好采用过盈配合工艺。如果间隙过大皮带轮与轴较容易产生松动因素。