① 大众速腾正时皮带怎么换
大众速腾正时皮带怎么换?大众 速腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带怎么换? 大众速腾正时皮带的更换方法如下：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
② 速腾（16LBWH）/速腾/迈腾（2.0LBJZ）/宝来（2.0LCEN）正时皮带校对方法
1.速腾(16LBWH)/速腾/迈腾(2.0LBJZ)/宝来(2.0LCEN)正时皮带的拆卸
(1)转动发动机曲轴至1缸的上止点位置。
(2)凸轮轴正时齿带轮的标记必须对准齿带罩的箭头，如图2-1-38所示。
(3)标记齿形带的传动方向。
(4)松开正时皮带张紧器，拆下齿形皮带。
(5)然后向相反方向轻轻转动曲轴。
2.速腾(16LBWH)/速腾/迈腾(2.0LBJZ)/宝来(2.0LCEN)正时皮带的安装”
(1)将齿带安装到曲轴和冷却液泵的正时齿带轮上(注意旋转方向)。
(2)如图2-1-38所示，调整凸轮轴正时齿带轮上的标记与齿带护罩上的标记对齐。
(3)安装齿形带的中部和下部。
(4)用新螺栓安装曲轴皮带轮。
(5)将曲轴放在1缸的上止点，对准图2-1-39中箭头所示的标记。
(6)将正时齿带安装到张紧器和凸轮轴正时齿带轮上。张紧器的正确安装位置如图2-1-40所示。
(7)张紧齿形带。如图2-1-41所示，用双孔螺母扳手向左转动偏心轮，直到指针在槽口上(齿带已拉紧)。重复此步骤(拧紧齿带)5次，直到齿带就位。
(8)然后松开齿形带，直到槽口与指针对齐。
(9)拧紧紧固轮的固定螺母，扭矩为20Nm
(10)顺时针转动曲轴2圈，直到发动机再次停在气缸1的上止点。请注意，最后45旋转不能中断。
(11)检查齿形带是否再次张紧。
(12)再次检查发动机正时是否正确。
③ 速腾（1.8T BPL）正时皮带校对方法
速腾(1.8T BPL)正时系统部件图(图2-1-42)
速腾(1.8T BPL)正时皮带的拆卸
(1)转动发动机曲轴，使其位于1缸的上止点。如果发动机安装在车辆上，对准图2-1-43中箭头所示的标记；如果发动机已经拆除，将皮带轮上的标记与皮带下盖上的标记对齐(图2-1-44中的箭头)。
(2)拆下曲轴皮带轮。
(3)拆下齿形带的下护罩和中护罩。
(4)标记齿带的旋转方向。
(5)将六角扳手插入张紧器的固定支架中，按压张紧器，直到插入锁紧工具，将张紧器锁紧在凹槽中，如图2-1-45所示。
(6)拧下张紧轮的固定螺母。
(7)拧下张紧器的固定螺栓，拆下张紧器，如图2-1-46所示。
(8)拆下齿形带。
(9)逆时针轻轻转动曲轴。
速腾(1.8T BPL)正时皮带的安装
(1)轻轻转动凸轮轴，使凸轮轴正时皮带轮上的标记对准缸盖罩上的标记，如图2-1-47所示。
(2)轻轻转动曲轴，使其位于1缸的上止点(图2-1-43和图2-1-44)。
(3)如图2-1-48所示，用旋转工具小心地顺时针旋转偏心轮。
(4)将齿带安装到曲轴正时皮带轮上。
(5)将齿带安装到冷却液泵、张紧轮和凸轮轴正时轮上。
(6)安装齿形带张紧装置。
(7)用旋转工具逆时针转动偏心轮，直到锁紧工具可以轻松拆除。
(8)然后，让张紧装置在其反作用力的作用下顺时针松开。此时，偏心轮的突起向挡块移动，直到达到尺寸A [(4 1)mm]。
(9)将张紧轮保持在该位置，并用25nm的力将其拧紧.
(10)安装齿形带的中、下护罩。
④ 买的06款速腾1.6手动挡二手车，里程9万多公里，怎样查看是否有更换过正时皮带
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。所以说，9万公里了，最好是换了皮带，车开着才放心。
⑤ 速腾1.6手动怎么自己检查正时皮带
检查一下皮带张紧力，损耗是否严重，如发现有裂纹必须果断换下