⑴ 电机与轴 之间 如何传动如何加齿轮和皮带求高手帮忙
可以用齿轮传动。到齿轮店看看，选合适的齿轮安装到电机上和轴上。两个齿轮的m要相等。
⑵ 我想要一个电磁离合器(轴承式)的然后要加一个皮带轮，怎么安装啊
直接装在同一根轴上螺线固定就可以了，台灵轴承式电磁离合器内置进口轴承附导座，为轴承安装型干式电磁 离合器。这种还是安装比较容易的，可以不需要对安装部位的加工，节省时间和精力。
⑶ 缝纫机电机的离合怎么调整
离合电机快慢是一种技巧，操作时间长了就得心应手，掌扰伏握不好可以把离合杆元宝螺母顺时针拧紧几口缓雀携，如果踩到底不转再松回点，调到可以转动即可，如图。
⑷ 微耕机没有离合只有皮带轮可以改装离合吗
汽油微耕机没有高合的调烂铅整方法：
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①离合器拉线的调整。在不握手柄或松开手柄时，离合器分离，机具就不能行走，在握紧手柄时，由于张紧弹簧的拉力使张紧轮上移，使三角皮 带张紧，耕作机行走，机具处于工作状态。若离合器分离不清或皮带打滑，就要调整离合器拉线螺栓，方法是：松开离合器拉线管上的锁紧螺母，用扳手调整螺栓， 若是离合器分离不清，应把调整螺栓往内旋，直到离合器能分离清为止。
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油门拉线。把扶手上的油门手柄开到大位置时，发动机上的油门也应开的大位置，若扶手上的手柄开的大位置而发动机上的油门不能开返历衫的大位置时，就要调整油门拉线，方法是：先松开油门拉线的锁紧螺母，把调整螺钉旋出一些，使之符合上述要求重新锁紧螺母。
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三角皮带松紧度的调整。三角皮带的松紧是用手把皮带的上漏腔下边轻轻握拢为宜，过松过紧都需要调整，方法是：松开发动机的4颗安装螺栓，向前或向后适当移动发动机，使三角皮带松紧度符合上述要求，拧紧相应的螺栓。
⑸ 本人有架常发170A型柴油机，带负荷起动很难的，我想把皮带轮改成离合式的，高手支招
最简单的办法是负荷皮带轮采用微耕机离合器皮带轮，利用微耕机的离合器成品来完成你的想法。
⑹ 离合器上皮带轮怎么拆
先把保护架上的四个螺丝拆下来，拿开保护架，再把离合器上的皮带用手拔出皮带槽一部分同时一边转动皮带轮这样皮带就取下来了（注意方向是；使拔出皮带轮的部分的皮带越来越多的放向。）
⑺ 如何拆卸洗衣机离合器的皮带轮
洗衣机离合器皮带轮拆卸方法：
1、从飞轮上拆下离合器盖与飞轮连接螺栓，可从飞轮上取下离合器盖及压盘总成。 注意：若螺栓上装有平衡块，应在离合器盖、平衡块上打上标记，以便原位装复，以免破坏曲轴总成的动平衡。
2、把离合器盖及压盘总成放在压床上，将压盘下部分用一块厚度大于9.2mm（新结构9.7mm）外径小于Φ325mm的圆形垫起以1.5t以上压力压住。
3、拆卸分离杠杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。
4、拆卸传动片螺栓座上的螺栓（拆卸时应将翻边拆开）。
5、慢慢放松压力机的压紧力，压力全部放松后，离合器皮带轮及盖总成全部解体，清洗和检查全部零件。
⑻ 如何将电三轮电机改为皮带传动
目前的三轮车有油、电两种驱动方式。随着世界性石油资源的紧缺，以及人们环保意识的加强，以石油作为车辆驱动动力的发展前景十分看淡。21世纪的国民经济的发展，不但要求人们注意节省能源，更要注意环境保护，以实现可持续发展。特别是我国石油资极度贫乏，国家对环保的要求又越来越高，所以对燃油车尾气排放的废气要求也越来越高，而现在的机动三轮车，许多都是一些小厂制作的，且大多使用的都是柴油，其尾气的排放更是离环保的要求相差甚远；另一方面，由于石油的紧缺，燃料油不断上涨是必然的趋势，这势必给使用燃油作为动力的机动三轮车增加负担，因此在城市内燃油作为动力的机动三轮车将越来越面临淘汰的局面。取而代之的将是电动三轮车。电动三轮车具有环保、低能耗、无空气污染等优点，发展电动三轮车是我国未来小型运输业发展
的必然趋势，也符合绿色环保的需求，更符合可持续发展的交通工具要求。可以预测电动三轮车作为一种清洁的、高效的2 l世纪交通工具，将成为城乡小运输业市场的主要运输工具。但目前的电动三轮车也存在一些不足，主要是电动三轮车是靠电池所储存的能量来驱动的，由于电池所储存的能量有限，所以电动三轮车的续航能力和爬坡能力都较差。因此现在电动三轮车对于城市平坦路面的短途运输尚可以满足要求，但对于农村或城乡结合部的市场的需求就显得不是很适应。其主要原因有两方面， 一则农村的道路状况不如城市，所以对于车辆的耐抗颠簸要求更高，而且由于路面的不平整，所需要的低转速扭矩要求大。而现在的电动三轮车，由于电力驱动的扭矩有限，为了保证城市运行速度的需求，往往在低转速扭矩方面存在不足，所以现有的电动三轮车只适合在一般的平原使用，如果遇到农村的上坡，就很难爬上去。另一方面，农村的运输需求与城市也不一样，现在的城市电动三轮车主要用于短途货物运输，而农村由于分布较为分散所
以作业范围较大，而且农村的电池充电较为困难，因此现有的电动三轮车尚不能适用于农村和城乡市场，尚需要进一步的改进。发明内容
本实用新型的目的是根据现有三轮车的不足，提出一种能同时适应城市和城乡结合部，以及农村市场需求的油、电混合动力三轮车传动转换装置，该油、电混合动力三轮车传动转换装置可以有效将油、电驱动方式结合起来，实现油、电交替驱动三轮车。在城区就用电驱动三轮车，到城乡结合部或农村市场远距离运输时就使用油发动机驱动三轮车。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的。 一种三轮车混合动力传动转换装置，包括一个燃油发动机和驱动电动机两种驱动动力源，以及一个变速箱和离合器，三轮车可以由燃油发动机或驱动电机分别驱动。在燃油发动机和驱动电机之间有一动力转换装置，动力转换装置可以实现动力之间的转换。所述的动力转换装置为离合器转换结构，在燃油发动机的动力输出轴上套有一离合器，燃油发动机的动力输出轴与离合器的固定边紧固连接在一起，离合器的活动边活套在燃油发动机的动力输出轴上，离合器的活动边上连接有曲轴离合输出齿，离合输出齿与变速箱输入齿相啮合；在变速箱输入齿的另一边同时啮合有驱动电机输入齿，驱动电机输入齿固装在驱动电机输入轴上，驱动电机输入轴安装在变速箱输入齿腔室内，并穿过变速箱盖伸出到变速箱盖外；驱动电机输入轴的一端通过轴承安装在变速箱侧壁上，驱动电机输入轴的中间部位通过轴承安装在变速箱盖上；驱动电机输入轴与驱动电机为皮带传动结构连接。所述的皮带传动结构为在驱动电机输入轴伸出变速箱盖外的部分上还套装有皮带轮，皮带轮上套有皮带，皮带另一头套在驱动电机轴上的皮带轮上。
本实用新型充分利用离合器的离合实现三轮车驱动方式的转换，在用电时只需将离合器分开，把油门踏板转置电门，换锁松开电门即可。用燃油发动机驱动时直接将离合器闭合即可，驱动电机此时处于空转状态。这种油、电转换结构简单实用，可以很简便实现燃油发动机与驱动电机之间的动力转换，特别适合城乡公用的三轮车使用。
图1为本实用新型的结构示意图。其中1、燃油发动机；2、驱动电动机；3、变速箱；4、离合器；5、动力输出轴；6、固定边；7、活动边；8、离合输出齿；9、变速箱输入齿；10、驱动电机输入齿；11、驱动电机输入轴；12、变速箱输入齿腔室；13、变速箱盖；14、变速箱侧壁；15、皮带轮；16、皮带；17、电机皮带轮。
具体实施方式
一种油、电混合动力动三轮车传动转换装置，包括一个燃油发动机l和驱动电动机
2两种驱动动力源，以及一个变速箱3和离合器4，三轮车可以由燃油发动机l或驱动电机2分别驱动。在燃油发动机1和驱动电机2之间有一动力转换装置，动力转换装置可以实现动力之间的转换。所述的动力转换装置为离合器转换结构，在燃油发动机1的动力输出轴5上套有一离合器4，燃油发动机1的动力输出轴5与离合器4的固定边6紧固连接在一起，离合器4的活动边7活套在燃油发动机的动力输出轴5上，离合器4的活动边7上连接有曲轴离合输出齿8，离合输出齿8与变速箱输入齿9相啮合；在变速箱输入齿9的另一边同时啮合有驱动电机输入齿IO，驱动电机输入齿10固装在驱动电机输入轴11上，驱动电机输入轴11安装在变速箱输入齿腔室12内，并穿过变速箱盖13伸出到变速箱盖外；驱动电机输入轴11的一端通过轴承安装在变速箱侧壁14上，驱动电机输入轴11的中间部位通过轴承安装在变速箱盖13上；驱动电机输入轴11与驱动电机2为皮带传动结构连接，在驱动电机输入轴11伸出变速箱盖外的部分上还套装有皮带轮15，皮带轮上套有皮带16，皮带另一头套在驱动电机轴上的电机皮带轮17上。
权利要求1、一种三轮车混合动力传动转换装置，包括一个燃油发动机和驱动电动机两种驱动动力源，以及一个变速箱和离合器，三轮车可以由燃油发动机或驱动电机分别驱动；其特征在于在燃油发动机和驱动电机之间有一动力转换装置，动力转换装置可以实现动力之间的转换。
2、 如权利要求1所述的三轮车混合动力传动转换装置，其特征在于所述的动力转换 装置为离合器转换结构，在燃油发动机的动力输出轴上套有一离合器，燃油发动机的动力输 出轴与离合器的固定边紧固连接在一起，离合器的活动边活套在燃油发动机的动力输出轴上， 离合器的活动边上连接有曲轴离合输出齿，离合输出齿与变速箱输入齿相啮合；在变速箱输 入齿的另一边同时啮合有驱动电机输入齿，驱动电机输入齿固装在驱动电机输入轴上，驱动 电机输入轴安装在变速箱输入齿腔室内，并穿过变速箱盖伸出到变速箱盖外；驱动电机输入 轴的一端通过轴承安装在变速箱侧壁上，驱动电机输入轴的中间部位通过轴承安装在变速箱 盖上；驱动电机输入轴与驱动电机为皮带传动结构连接。
3、如权利要求l所述的三轮车混合动力传动转换装置，其特征在于所述的皮带传动结 构为在驱动电机输入轴伸出变速箱盖外的部分上套装有皮带轮，皮带轮上套有皮带，皮带另 一头套在驱动电机轴上的皮带轮上。
专利摘要一种三轮车混合动力传动转换装置，包括一个燃油发动机和驱动电动机两种驱动动力源，以及一个变速箱和离合器，在燃油发动机和驱动电机之间有一动力转换装置。所述的动力转换装置为在燃油发动机的动力输出轴上套有一离合器，燃油发动机的动力输出轴与离合器的固定边紧固连接在一起，离合器的活动边活套在燃油发动机的动力输出轴上，离合器的活动边上连接有曲轴离合输出齿，离合输出齿与变速箱输入齿相啮合；在变速箱输入齿的另一边同时啮合有驱动电机输入齿，驱动电机输入齿固装在驱动电机输入轴上，驱动电机输入轴安装在变速箱输入齿腔室内，并穿过变速箱盖伸出到变速箱盖外；驱动电机输入轴与驱动电机为皮带传动结构连接。
⑼ 换怎样汽车空调压缩机电子离合器皮带轮视频
先把离合器的螺丝拆掉 然后在把 离合器用拉马拉掉 就行了
⑽ 摩托车125怎么改装成皮带轮的
把前后的链盘换成同步带轮就可以了，链条也要换成同步齿形带。