中华汽车正时皮带是什么

1. 汽车正时皮带是什么

正时拦猛闹皮带是发动机气门系统的重要组成部分。正时皮带与曲轴连接，配合一定知液的传动比，保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带的噪音低，变动小，容易补偿。显然皮带简罩的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。以下是正时皮带的检查方法:1.先断开蓄电池负极电缆，再断开正极电缆；2.拆下交流发电机的电线插头，然后从气缸盖、气缸盖罩和正时皮带上盖拆下发动机线束；3.逆时针转动曲轴皮带轮，检查皮带是否有裂纹或油渍和冷却液。如果有，应彻底清除。检查皮带齿形有无磨损，必要时予以更换。

2. 汽车正时皮带是哪个

汽车发动机正时皮带一般在发动机的前方发电机皮带、风扇皮缺丛带等的后面。正时皮带的作用：正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构上连接是发动机气缸盖的正时轮下连接是曲轴正时轮以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。更多相关资料介绍如下：1、正时皮带属于耗损品而且正时皮带一旦断裂凸轮轴汪余当然不会照着正时运转此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。2、汽车发动机工作过程中在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合使进气与排气及活塞升降相互协调起来正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用在曲轴的困扮滚带动下将力量传递给相应机件。3、许多高档车为保证正时系统工作稳定采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏危害较大故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

3. 正时皮带是什么意思

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

作用：

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

(3)中华汽车正时皮带是什么扩展阅读

注意事项：

正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

4. 什么是汽车正时带

1、用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。贺谨宴在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型；

2、对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动禅银机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机；

3、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机晌坦工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

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5. 什么是正时皮带

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

6. 正时皮带是什么 正时皮带多少公里更换

正时皮带对于车主来说可能比较陌生。正时皮带是根据英语技术术语正时皮带翻译的，该术语于20世纪60年代首次提出。正时皮带是发动机气门系统的重要部件。它与曲轴相连，匹配必要的传动比，保证进排气时间的准确性。一般来说就是调整和调节进气门和排气门的开启和关闭时间。让我们仔细看看什么是正时皮带。
正时皮带在发动机中起着“桥梁”的作用，由曲轴驱动，将动力传递给相应的零件。
正时皮带噪音低，传动阻力小，传动惯量小，能提高发动机的动力和加速性能，更换方便。但缺点是容易老化，故障率高，车主使用成本比较高。
正时皮带的作用：
在正时皮带的连接下，发动机在转动时，活塞的行程、气门的开闭和点火顺序需要时刻保持同步转动。
正时的意义就是通过发动机的正时机构让每个气缸刚好做到：活塞上死点时，气门刚好关闭，火花塞刚好点燃。
正时皮带是橡胶部件，橡胶的特性之一就是会老化。加上平时的磨损，所以正时皮带到了规定时间必须马上更换。大部分随车原装的都挺耐用的，10万公里后可以更换。但是车到8万公里，最好基本每次保养都检查一遍。如果没有问题，可以继续使用，如果发现有裂缝，需要立即更换，以免在行驶过程中断裂，发生事故。
正时皮带多少公里更换一次？
正时皮带是一个橡胶零件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等都会磨损或老化。所以所有配备正时皮带的发动机都有严格的要求。正时皮带和附件应在规定的时间内定期更换。更换周期因发动机结构而异。一般车辆运行到6 ~ 10万公里就要更换了。具体更换周期以车辆保养手册中的说明为准。当然，同步带的寿命不能仅凭行程来判断。为了保证安全，如果感觉发动机有异常，比如发动机打不着火，需要及时检查。正时皮带断裂非常严重，甚至可能导致发动机报废。
以上是汽车编辑告诉朋友们的全部内容，那么朋友们看完有哪些同步带呢？这个问题你基本了解了吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望Auto边肖关于正时皮带更换多少公里的描述能帮助到朋友们。

7. 汽车正时皮带和时规皮带是一回事吗

汽车发动机的正时皮带也有叫时规皮带的，它们是同一件物体。

8. 汽车的正时皮带是做什么用的

正时皮带的作用段握：

通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是清粗因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

正时皮带是连接凸轮轴握正庆和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。

9. 中华v6发动机是正时皮带吗

中华v6发动机用的是正时皮带的啊，这个的话一般是在十万公里的时候更换一次.
正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体纯辩枝；当凸轮轴凹陷（注做敏：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打灶卖火，内燃开始并产生动力！

10. 汽车正时皮带的作用是什么

【太平洋汽车网】汽车正时皮带的作用是作为发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，正时皮带上部连接是发动机缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮。