A. 老式缝纫机皮带怎样自己做
1、首先准备一些不用的旧衣服，材质比较有韧性的
B. 牛皮皮带如何做成
很高兴为您解答满意望采纳。
步骤：
1、挑选一块植鞣皮，手感要好点，厚度是35-40的，不能低于35的，要不皮带会很单薄。
2、将皮料裁下来。裁皮的时候，要利索，手不要抖。可以裁慢点，轨迹要保证直顺。
3、裁好皮料后，可以按照个人的喜好，在皮面上涂上一层牛角油，然后放在太阳下晒它个3～4天，就可以养出颜色来了，而且颜色非常正。
4、这一步就是在皮带上打孔了，先定好位置，然后打孔，铲边，最后打磨，打磨是个耗时间的活，不能急，慢慢磨吧。
5、上面的一切都做好后，就可以装五金了。这款皮带不需要装皮带头，所有固定的工作都是由“和尚头”来完成的，而且除了皮带环，其它的基本上不用手缝线。
C. 如何自己动手做真皮皮带
前两天，我自己在家做了条皮带，现在将制作方法分享给大家。
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市面上有出售皮带条，根据自己的需求，选购相应尺寸的皮带条。先给皮带条的皮面上牛角油或马油，可以直接用手来涂抹油，也可以用棉布蘸油后涂抹。
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上油后，用剪刀把皮带条的尾部修剪一下，如图所示。
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接着，用比在皮带上做记号，然后用圆冲打孔。注意皮带尾部的孔之间的间距保持一致，皮带头用大点的圆冲来打孔。
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在皮带条的背面，也就是肉面涂上CMC床面处理剂，并用打磨棒打磨，这样肉面就会变光滑。
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如图，将皮带扣、皮带圈穿进皮带头，再用工字钉把皮带头固定在皮带条上。皮带圈和皮带头可以买现成的，而我是自己做的，更费劲一些。
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固定好皮带头和皮带扣后，用菱斩在皮带头打孔，以备缝线。
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把针穿好线，将皮带头缝好。这个位置也可以用圆冲打孔，再用工字钉固定。
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然后，在两边涂上封边液，并用打磨棒打磨，再涂一层封边液，继续打磨到边缘光滑为止。
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最后，给皮面再上一层油，这样皮带就更有光泽了。
D. 长安逸动发电机皮带怎么安装步骤
汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。逸动的皮带位于发动机曲轴轮到凸轮、水泵、转向助力泵之间，更换步骤：
1、首先拆下助力泵皮带轮，并在拆之前做好标记，在拆开正时皮带上罩后，转动凸轮轴正时轮，使正时孔和后面的标记对齐。
E. 皮带用什么做的
皮带的原材料：
1、如果说的是动物的皮做的皮带，就简单一些，主要原材料就是兽皮。
2、橡胶带：橡胶、碳粉、交织带（俗称嵌发丝）等。
3、合成革带：塑料、着色剂、粘合剂、交织层等。
F. 皮带可以自己剪吗皮带自己剪怎么剪
由于每个人的腰围都是不一样的，所以在买皮带的时候其实很难碰到长度正好合适的款式，一般来说，大部分人的皮带都是需要剪的，那么我们可以自己来剪皮带吗？
皮带可以自己剪吗
皮带可以自己剪。
皮带最好是选可以自行调长，又或者自动扣的。可剪的，掰开扣子就能剪短的，这样就算不知道腰围也可以。直接配最长的就好了。皮带已经成为一种时尚，细看国际大大小小时装展，设计师已经离不开皮带了。特别是男士，几乎每一个男士都要在裤子上束一根皮带。男士可以选择的配饰并不多，皮鞋、公文包、腕表、领带，名片夹、袖扣……而皮带绝对是配饰中的主角。
皮带怎么自己剪
1.买回来的新皮带，高档的可能会配有打孔工具。就是配了，看完本经验你都会说还是用俺的办法更靠谱。确认好皮长多少，再找把剪刀和一字螺丝刀。再找到皮带头部的安装螺丝。
2.用一字螺丝刀，以逆时针方向旋转，拧出安装螺丝。再揭起压在上面的那层。
3.将皮带拆开，取出，确定要缩减的长度，用剪刀剪断。因为皮带在使用中会因延展而加长，所以确定剪去的长度，可以比试系时实际长出的尺寸增加3——5厘米。
4.将剪断的，带有安装孔的那截与要保留的皮带摆在一起，头部对齐，参考原安装孔的位置确定，并用笔画出新的安装孔位。
5.在画出的新安装孔位上，用剪刀的尖头，穿刺出一个新孔。边刺，边旋转，让孔扩大，和原孔大小差不多就行。
6.开好孔后，将皮带头照原样安装、卡好，再将拆下的螺丝底座装入新的安装孔内。
7.再将螺丝装上，用螺丝刀拧紧。这时拧的方向是顺时针，和拆的时候相反。这样，一条合身的，新皮带就问世啦。除了长度缩短了，更合身了之外，跟新的一样一样的!
不同扣型皮带剪法
1、自动扣
准备工具：剪刀
首先需要将头部从固定齿中取出，只要用硬物将固定齿撬开，就可以取出皮带。然后用剪刀将皮带头部剪掉一部分，不要太多，也不要太少，能自动扣住皮带中间部分即可。如果你不知道要剪多长，最好先对比以前旧皮带的长度来剪。
2、针扣
准备工具：螺丝刀、剪刀
用螺丝刀拧起背面的螺丝钉，取出带身后将多余的部分减掉。将剪下多余的皮带部分重叠进行打孔，然后再将螺丝钉拧回去。
3、板扣
准备工具：螺丝刀、剪刀
用螺丝刀拧起背面的螺丝钉，取出带身后将多余的部分减掉。将剪下多余的皮带部分重叠进行打孔。用螺丝刀将带身与带头安装好。
皮带常见类型
正装皮带
正装皮带的款式为针扣皮带，风格简洁，扣头上最好无明显图案。颜色以黑色，棕色为主，材质是真皮。主要是搭配西装革履，皮带宽为3厘米，不能过宽或过窄。正装皮带应该有5个孔，第三个(或中间)的孔应该是正好用到。
皮带截面工艺要求：采用全植鞣头层黄牛皮。双层薄牛皮，中间夹硬革芯，不能太厚，外层要光面。单层厚牛皮一般不用来做正装皮带。扣头以原色纯铜为佳，也可以用镀铂，镀铑工艺。缝线要细密，最好是上下都有缝线，这样结实。扣头要缝死，比之差一等的是用螺丝固定，最差的是用牙固定。针扣皮带历史悠久，正是带有古典味道的西服的原装搭配。特别是在国外，对正装皮带的样式是比较讲究的，你可以看到国外大牌的正装皮带全部是保守简洁的针扣式。
休闲皮带
休闲皮带的款式主要有自动扣，平滑扣等等，一部分造型比较新潮的针扣皮带也属于休闲类。休闲皮带材质上也很广泛，除了牛皮，还有其他各种皮质和帆布等等。由于样式美观，使用方便，休闲皮带的销量要远大于正装皮带，一般来说，普通人正儿八经的穿西装时间很少，休闲皮带往往更符合日常的要求。
自动扣皮带不用打眼，一般是带身背后有齿，使用时只要拉紧或放松即可。针扣皮带或者平滑扣的皮带上都有眼，使用时依靠扣针插入。从方便性的角度来说，自动扣更方便快捷。如果从耐久性角度来看，几乎大部分针扣皮带都更为耐用。而自动扣会有齿面损耗，使用寿命长短取决于皮带的品牌与质量。
G. 奇瑞A5发动机正时皮带校对装法
1.原厂发动机的正时是准确的，也就是说发动机是正常的。这种方法是有效的。
2.这个方法看似简单，其实是基于发动机原理。不建议没修过车的人去做。最好有一定的汽车保养基础。
步骤：
1.将汽车安装在右侧，并拆下右前轮。
2.拆下车轮后可以看到塑料挡泥板，上面有两个铁螺丝，下面有塑料螺丝和塑料扣。
3.用千斤顶举升发动机。
4.差不多，可以拆卸。阅读前面的标签，移除上面的小水箱，并移除线束。
5.拆下发动机支架。发动机上的支架螺丝就是这三个。
6.拆下支架总成，支撑发动机。拆卸的目的是拆下正时皮带外壳，以拆下皮带。
7.松开发电机的皮带张紧器，并在图中画一个圆。没有必要松开张紧轮的紧固螺钉。请注意，这个张紧轮的弹簧很紧。用15#套筒慢慢逆时针施力，会看到皮带的张力消失。这个时候可以解下腰带了。还是那句话，如果不能移动张紧轮，千万不要用松开张紧轮螺丝的方法来拆卸皮带，因为过高的张力会损坏气缸的螺丝孔。我的张紧器坏了。很难松开。真的不行。切断发电机皮带。
8.拆下曲轴皮带轮，不是中间的大螺钉，而是周围的小螺钉。我用气动扳手把它冲了下去。如果你没有气动扳手，开车前先挂上档。
9.拆了带壳也没什么好说的。开壳后就可以盘车发动机了(不需要找上止点，没有标记是找不到的)。转动发动机的目的是锁好凸轮轴。松开正时皮带张紧器时，必须先锁定凸轮轴。中间方法不同，殊途同归。
10.在凸轮轴和皮带上画记号，随意画，当然是和齿接触的地方。看，我在皮带上画了白线。点在凸轮轴上，在皮带上画一条直线。同样，上图中，曲轴和皮带也要喷漆。不是三点了吗？
11.画完了，该张紧了，该松开张紧轮了。中间没有锁紧，松开张紧器后凸轮轴会自行转动，导致不对中。
12.取下皮带后，在新皮带上画旧皮带上画的标记。现在画得再好一点，数数，依次画两点。上漆前要数一数新皮带和旧皮带的齿数是否相同。如果他们不一样，你不能。取下皮带后，小心不要转动曲轴。
13.然后，您可以根据发动机凸轮轴和曲轴上的标记安装新皮带。
H. 腰带怎么做
飘带就跟一个绳子，然后系在腰上的是差不多的嘛
I. 水泥罐车空压机皮带怎样紧
1、旋转调整螺栓。
2、调整皮带到正确的皮带松紧度，变形量小于5mm。
3、拧紧机头固定螺栓，安装上边门。空压机全称空气压缩机，是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义。