天籁皮带张紧轮坏了是什么声音

A. 天籁皮带轮坏了症状

曲轴皮带轮坏了会影响发动机的。曲轴皮带轮坏会导致车辆动力削弱、发动机空转或者是加油出现异响、造成运转阻力加大及咬死、会拉断正时皮带，顶气门。曲轴皮带轮损坏需要及时进行更换。

曲轴皮带轮坏的原因

曲轴皮带轮坏的原因是润滑不良造成的，平时一定要按时保养。皮带轮损坏对车辆有很大的影响，汽车的动力会表现得很差，发动机空转或加油会出现有不同的声音。

汽车皮带安主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。皮带轮的作用：带动水泵，发电机，空调泵工作，水泵是保证发动机正常工作的水循环达到散热作用，发电机就是给蓄电池充电，保证汽车各种电路的正常工作，空调泵就是压缩机，用于空调系统。

B. 张紧器坏了啥响声

涨紧器坏了是嗡嗡的异响或者吱吱异响。

涨紧器坏了的症状：

1、涨紧轮坏了发动机会正时跳齿，点火和配气时间紊乱，发动机抖动点火困难，严重时打不着车，着车后可以把气门顶变形；

2、建议赶紧更换涨紧轮主要由固定壳体，张紧臂，轮体，扭簧，滚动轴承和弹簧轴套等组成；

3、能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

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涨紧轮内部有轴承，如果出现异响，表明涨紧轮轴承损坏，发动机可能会出现正时跳齿、点火和配气时间紊乱的情况，影响汽车的正常使用。如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，但其寿命并不是很长，有很多车出现皮带没坏涨紧轮先坏的情况，一般更换正时皮带时都会一起换。一般情况下，建议3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。

C. 涨紧轮异响是什么声音

涨紧轮异响声音是发动机皮带附近连续的吱吱异响的声音，声调随发动机转速升高而变尖锐。

涨紧器坏了，汽车在加速时会发出刺耳的金属响声。涨紧器的作用是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。而涨紧轮，是涨紧器中的部件，与正时皮带/链条直接接触，用于保持皮带/链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，避免皮带出现打滑、跳齿或松动脱落现象，可以减轻链轮、链条的磨损。

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注意事项：

涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带后，汽车运行更加平稳,噪音减小,防止汽车发生打滑。

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，通常行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。

D. 涨紧器坏损会发出什么声音

涨紧器损坏的声音是嗡嗡异响或者吱吱异响。以下是涨紧器坏症状：1、涨紧轮坏发动机会正时跳齿点火和配气时间紊乱发动机抖动点火困难严重时打不着车着车后可以把气门顶变形。2、建议赶紧更换涨紧轮主要由隐备毕固定壳体张紧臂轮体扭簧滚动轴承和弹簧轴套等组成。3、能灶芹根据皮带不同松紧程度自滚纳动调整张紧力使传动系统稳定安全可靠。4、涨紧轮作用是用来调节正时皮带松紧度但其寿命并不是很长有很多车出现皮带没坏涨紧轮先坏情况一般更换正时皮带时都会一起换。

E. 张紧轮坏了会有哒哒哒的异响吗

这个不一定，具体要看坏的哪一个部位，如果是轮子不会有这声音，如果是涨紧器坏了就有。

如果汽车涨紧轮出现异响，要分清是否是发动机里面响，就是换上去的张紧轮本身是不是有问题和是不是皮带罩内有异物。如果排除这些问题，还是有异响，则需要抓紧时间更换，不要等皮带张紧轮抱死了，如果是正时皮带张紧轮抱死会造成皮带断裂，顶坏气门，后果很严重。

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皮带张紧轮更换注意事项：

1、张紧轮通常跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。另外的零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，通常行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。

2、张紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。当皮带张紧轮运转时，运动的皮带可能在张紧轮中激起振动，会导致皮带和张紧轮过早磨损。

3、因影响张紧轮扭矩和阻力的参数较多，各参数的影响也不尽相同，所以张紧轮各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。

4、扭矩变化直接影响阻力的变化，而且是阻力的主要影响因素，影响扭矩的主要因子是扭簧的参数。适当减小扭簧中径，可以提高张紧轮的阻力值。

参考资料来源：网络-张紧轮

F. 涨紧轮异响是什么声音

涨紧轮异响通常来说是嗡嗡的异响或者吱吱异响，建议及时更换。

涨紧轮内部有轴承，如果出现异响，表明涨紧轮轴承损坏，发动机可能会出现正时跳齿，点火和配气时间紊乱的情况，影响汽车的正常使用。涨紧轮坏了如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。

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涨紧轮注意事项：

1、在使用过程和搬运过程中免受重击，以免影响设备的测量精度。

2、在测试试验时，检查指示灯是否正确，还有对于设备的螺母要定时的紧固，以免松动，特别注意扭转疲劳试验机放置环境最好不要太潮湿，保持空气流通。

3、设备各机组部件不要随意乱动，有些电子零件以及电路板对静电非常敏感，人身上难免有些静电，有可能因此受到损坏。

G. 如何判断是涨紧轮异响涨紧轮异响是什么声音

H. 汽车皮带异响是什么声音

汽车皮带的异常噪音有很多种，不同的噪音代表不同的故障。皮带分别嘎吱作响的声音；发动机皮带的长时间尖叫或刺耳噪音；发动机皮带嘶嘶声、嘎嘎声、轰鸣声或唧唧声；发动机隆隆作响。

1.发动机皮带吱吱作响。

这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带驱动的附件负荷会增加，也会造成皮带空转。

皮带吱吱作响通常意味着皮带表面的摩擦系数已经大大降低，并且已经过度磨损。如果车辆装载时有噪音，不妨观察其中一条传动带，会发现皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或弹性会异常增大。

大多数自动皮带张紧器在皮带张紧器底部和张紧器臂之间的滑道上有一组皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标志组成，指示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出此范围，则皮带可能拉伸过长，应该更换。在没有自动皮带张紧器的汽车上，用标准皮带伸长测量尺在两个皮带轮中间进行测量。如果与标准值不同，最好更换皮带。

2.发动机皮带发出长时间尖叫或刺耳噪音

虽然滑轮表面沾有沙子等污垢或使用过的皮带安装反了，皮带会发出长时间的尖叫或刺耳的噪音，但这通常是由于辅助装置装配不当造成的。

如果噪音发生在长时间没有驾驶的新车上，可能是由于原厂设备质量差造成的。检查您认为可能导致故障的视觉组件。如果上述噪音发生在旧车上，那么你应该考虑是否应该彻底更换其辅助驱动装置的一些相关附件。仔细观察可能已被精细更换的附件(如发电机、转向辅助泵等)。)，并查看它们的安装支架是否牢固，这也可能导致皮带轮组件错位。

皮带轮和皮带轮之间的灰尘或沙子也会导致刺耳的噪音，因此如果汽车在肮脏的环境中使用，请检查所有皮带轮的表面是否有灰尘。

以正时齿轮带为例，安装后应立即调整。这就是为什么正时齿轮皮带的旋转方向应该标记。如果在其他维护过程中，正时齿轮皮带颠倒安装，当皮带运行时，您会听到尖锐刺耳的尖叫声。

试着反转皮带的安装方向，看看故障是否消失。

3.发动机皮带发出嘶嘶声、嘎嘎声、轰鸣声或唧唧声。

持续发出嘶嘶声或咔嗒声，并随着发动机转速的增加而增加，通常意味着辅助旋转机构的轴承缺油。

借助听诊器，我们可以进一步听到这些噪音。然后，拆下传动带，用手转动怀疑有故障的零件。如果旋转困难或声音粗糙刺耳，或卡嗒卡嗒，请毫不犹豫地更换轴承或相应的零件。但是需要注意的是，每次更换副变速器附件的零件时，不要忘记更换皮带弹性轮和自动弹性装置。

随着发动机转速的提高，持续的轰鸣声逐渐变成呜呜声，说明相应的轴承很快就会出现故障。

4.发动机皮带的隆隆声

隆隆声是由皮带振动引起的典型声音，特别是当辅助机构的 传动系统 运转时，当发动机达到一定转速时，噪声会明显增大。这种故障的原因通常是传动皮带太松，拉伸太长，或者皮带张紧器和弹性轮损坏。

I. 张紧器坏了啥响声

张紧器坏掉，汽车在加快的时候会产生很响的金属材料声响。涨紧器的功能是在汽车发动机的发动高芹机正时皮带或发动机正时链条上，对其起指引和涨紧的功效，使其一直处在最好涨紧情况。而涨紧轮，是张紧器中的构件，与发动机正时皮带/链条直接接触，用以维持皮带/链戚御毕条在传输环节中还可以有着合理的张力距，防止皮带发生跑偏、跳齿或松脱掉落状况，能够缓解链轮链条、链条的损坏。

涨紧轮内部有滚动轴承拆中，假如发生异常响声，说明涨紧轮滚动轴承毁坏，汽车发动机很有可能会发生发动机正时跳齿、打火和配气时间混乱的状况，危害汽车的常规应用。要是没有立即拆换，很有可能会导致车怠速抖动、打火艰难，比较严重时点不着车，还有可能会把气缸顶形变，导致汽车发动机构件损害，更有可能会车轮抱死，造成 皮带不可以一切正常 传动系统 ，导致汽车抛下锚。

涨紧轮的效果是用于调整发动机正时皮带的松紧，但其使用寿命并没有较长，有很多车发生皮带没坏涨紧轮先坏的状况，一般拆换发动机正时皮带时都是会一起换。一般状况下，提议3-5年或8-十万千米以内拆换一次，实际的替换时间参照车子维修手册。

J. 天籁张紧轮轴承坏了，会出现什么情况

轴承坏了除了就是嗡嗡响的声音外。还有可能轮轴脱落，导致危险。建议及时维修。