1. 不用正时皮带的车是用的什么
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动旦拦比来保证进举迟森、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因正亩此要定期更换皮带。
2. 汽车的为什么不用皮带传动
皮带只能说会用于汽车发动机的风扇，发电机，如果将皮带用于传动方面，可能行不通
3. 国产的跨骑摩托车为什么不用皮带传动
一是皮带容易断,特别是长途. 另外国人的摩托车,应该八九十%以上是根搭滚本不可能自己保养摩托车的.所知知余以断裂可能性更高,相对来说,链条的可靠性高很多猛友.主要是国内的皮带不行啊,你可不想三天两头去换皮带吧.
4. 踏板摩托车为什么用皮带传动而不用链条传动
主从动轮都是靠发动机转速以及皮带来改变其大小及车速的快慢。如果用齿轮和链条车子一启动就会前进，而且车速直接和发动机转速相等，车子就控制不了。主从动轮其实就是踏板车的离合器如果没了离合器不管什么车都开不了
5. 保时捷卡宴更换皮带有什么好处
其实更换皮带也没有什么好处，只是为了防止车辆中途抛锚。发动机皮带有正常的使用寿命。如果不定期检查和更换，它们很可能会坏掉。一汪铅旦皮带断了，发电机、水泵、空调压缩机、增压泵等判陵配部件都无法工作，车辆无法正常行驶。因此，有必要定期检查和更换掘指它们，以避免这种情况。
6. 汽车发动机皮带多久更换发动机皮带有什么作用
正时皮带6-8万更换，
皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。
7. 买电动汽车真的好吗他的优点主要是什么
从目前来看购买电动汽车是一个好选择。下面我将来分析一下他的优点。
1.电动汽车充电非常高效
- 电动汽车非常高效，而且大多数新车型的续航里程足以满足典型驾驶员多日不充电的需求。对于大多数司机来说，这意味着可以从一个简单的 110 伏插座补充日常能源使用量，而无需购买和安装 240 伏 2 级充电器。
8. 汽车皮带的作用
皮带，用于人的身体，是皮带，车内有皮带。你能相信吗？相信每个开过车的人基本都知道，尤其是发动机中的同步带，俗称的同步带或者同步带基本都是橡胶零件。正时皮带的作用是正时，保证发动机的点火能量与气缸的运动一致，不会出现误点火和乱火。保证发动机动力的平稳输出。让我们跟随车系一起耐心了解车带的功能。
1-正时皮带是发动机 配气机构 系统中至关重要的部件，它与曲轴相连，并与必要的传动比相匹配，以确保进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为它噪音低，传动准确，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。
2-正时皮带的功能是发动机旋转时活塞的行程(上下运动)、气门的开闭(时间)和点火的顺序(时间)，如& ldquo定时”连接，总是需要维护& ldquoSync & rdquo转身。正时，也就是通过发动机的正时机构，使每个气缸刚好做到:当活塞刚升到上止点时，气门刚刚关闭，火花塞刚刚点火。
汽车安全带的作用& mdash& mdash简介
我觉得计时系统很简单。在四冲程发动机中，曲轴每转两圈就完成一个完整的气缸循环，所以正时系统最基本的东西就是凸轮轴和曲轴上有各种各样的齿轮驱动气门，它们之间的齿数比为2:1，这样凸轮轴通过一些机械手段连接起来后，曲轴每转两圈就会转动一次，每个气门就只响应一次。当然，除了这两个齿轮的齿数比之外，它们的角位置必须非常严格，这样才能保证阀门不仅能在曲轴每转两圈时开启和关闭一次，而且只有活塞在合适的时间移动到合适的位置时才能开启和关闭。曲轴和凸轮轴的齿轮需要通过必要的机械手段连接，最常用的是皮带或链条，称为正时皮带和正时链条。
汽车安全带的作用
由于同步带至关重要，厂家通常会根据设计和实际情况确定一个推荐的使用周期，提倡在达到推荐的使用周期时更换同步带。这个更换周期基本上会在汽车的用户手册和维修手册中明确标注。汽车中同步带的更换周期大多在6万到12万英里之间。当然，一般情况下，出于安全考虑，厂家给出的推荐更换周期基本上都有必要的余量，皮带的实际使用周期往往比厂家的推荐值长很多。因此，有些用户会推迟甚至不更换同步带，这需要承担风险。对于非干涉发动机来说，正时皮带的断裂不会造成其他部件的膨胀损失，但发动机在高速时突然停止工作也是非常危险的，而对于干涉发动机来说，风险更大，发动机几乎肯定会报废。因此，根据制造商的建议立即更换正时皮带非常重要。
原因有几个:1。很多发动机需要看正时皮带，很多零件需要拆卸，只能看到一小部分。所有的皮带都需要测试，曲轴需要转动才能逐一查看，基本上费时费力，还不如直接更换。2.在正时皮带断裂和损坏之前，只有短时间内有磨损和开裂的迹象。一旦有瑕疵，很快就会损坏。如果不是在那么短的时间内碰巧被检测到，基本上是没有疑问的，所以检测的实际效果是相当有限的。但是正时皮带断裂的后果非常严重，最好不要冒险，老老实实按照厂家的建议定期更换正时皮带。
汽车的正时皮带在汽车内部起着不可替代的重要作用。它和正时链条有什么区别？正时皮带和正时链条有各种各样的优缺点。大多数同步带由橡胶加金属丝和/或增强抗拉强度的强力纤维制成。它们结构简单，成本低，噪音低，不需要润滑，但寿命有限，需要定期更换。正时链条采用钢结构，寿命几乎与发动机相当。然而，结构复杂、成本高、噪音大、磨损后连杆之间的距离增大可能会影响正时的准确性。总的来说，近年来，各种汽车制造商有越来越多地使用正时链条的趋势。希望朋友们喜欢汽车编辑分享的关于汽车安全带功能的所有内容。
9. 摩托车为什么不用皮带传动
最主要的原因是皮带传动容易打滑，且磨损量大，特别是在重载（爬坡时）功率传递效率低，且容易断裂。而实际使用的链传动没有这么些缺点。
带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。