⑴ 汽车发动机的正时皮带在哪里
汽车发动机正缺丛时皮带一般在发动机的前方，发电机皮带，风扇皮带等的后面，正时皮带的作用：
1、正时皮带的主要作用是驱动发动机的 配气机构 ，上连接是发动机气缸盖的正时轮汪余，下连接是曲轴正时轮，以困扮滚便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，以确保发动机气缸能够正常吸气和排气；
2、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换；
3、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件；
4、许多高挡车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
⑵ 汽车正时皮带是哪个
汽车发动机正时皮带一般在发动机的前方发电机皮带、风扇皮缺丛带等的后面。正时皮带的作用：正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构上连接是发动机气缸盖的正时轮下连接是曲轴正时轮以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。更多相关资料介绍如下：1、正时皮带属于耗损品而且正时皮带一旦断裂凸轮轴汪余当然不会照着正时运转此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。2、汽车发动机工作过程中在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合使进气与排气及活塞升降相互协调起来正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用在曲轴的困扮滚带动下将力量传递给相应机件。3、许多高档车为保证正时系统工作稳定采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏危害较大故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
⑶ 正时皮带在发动的外面还是里面
只要搞清楚正时皮带的作用就能，推理出正时皮带在发动机的哪里了。
汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。
正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。
汽车正时皮带的作用：
1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
2、正时带或时规带皮带都属于橡胶件，正时皮带的作用就是正时，保证发动机的点火能和气缸的运动相一致，不会出现错点火，和乱火。保证发动机动力的平稳输出。
⑷ 什么叫正时皮带它有什么作用它在车的什么位置
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面.
⑸ 正时皮带在发动机什么位置
【太平洋汽车网】汽车发动机正时皮带一般在发动机的前方，发电机皮带，风扇皮带的后面。汽车发动机正时皮带是发动机运转的首要零件，是发动机配气系统的重要组成部分，其作用是起到乱亮承上启下的，上部连接发动机缸盖上的凸轮轴正时轮，下部连接曲轴正时轮。
汽车发动机正时皮旦启带是发动机运转的首要零件，是发动机配气系统的重要组成部分，其作用是起到承上启下的，上部连接发动机缸盖上的凸轮轴正时轮，下部连接曲轴正时轮。发动机工作过程中，在汽缸内不断的进行进气、压缩、燃烧、排气模陪如四个行程，并且每个行程都要与活塞的运动状态和位置相互配合，使进气与排气及活塞升降相互协调，正时皮带在其中扮演了一个“桥梁”的作用，由曲轴通过正时皮带连接凸轮轴依次带动气门来完成整个燃烧过程。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带与涨紧轮、正时皮带涨紧器、水泵之间都会产生磨损或者老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。