㈠ 发动机传动带（皮带）松紧度的调整
风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过皮带驱动。如果传动带过紧，会加剧水泵轴承和传动带的磨损；如果传动带太松，皮带会打滑。因此，应经常检查发动机皮带的松紧度，并及时调整。
检查发动机皮带松紧时，用拇指压在凸轮轴和发电机两个皮带轮之间的传动带上，施加一定的压力(一般为40N)。皮带的挠度应符合规定(一般为12~15mm)，否则应调整发动机皮带的松紧。也可以用两个手指夹住传动带进行扭转，扭转角度一般要在90以下，否则要调整传动带的松紧。
下图显示了发动机传动皮带张紧度的调整。松开活动支架上的张紧器或发电机的固定螺栓，用撬棍向外或向内移动发电机，以改变发动机传动皮带的松紧度。调整后，拧紧活动支架上张紧轮或发电机的固定螺栓。
发动机皮带松紧的调整
㈡ 皮带跑偏调整技巧示意图
皮带跑偏纠正示意图：
3）胶带无规律跑偏。
1.皮带太硬无法调整，处理方法：采用自调偏拖辊 增大牵引力 用柔韧性好的皮带替换 。
2.槽形拖辊向前翘起，但不超过2° 需用更多的槽形拖辊，处理方法：首先调整落料点，然后再考虑其它办法。
㈢ 汽车发动机皮带怎么调松紧
发动机皮带的松紧需要调节涨紧器通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。正时皮带太紧拉力过大很容易导致断裂影响皮带的寿命；因此正时皮带安装好后需要调节松紧度调节至皮带压下去有10mm松度能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm则表示正时皮带过紧。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
㈣ 皮带跑偏应该如何调整
如果汽车的皮带出现跑偏的现象的话，在汽车的空载运行的时候要从机头开始调整，先调回空段，再调承载段。皮带跑偏也要根据跑偏的位置来进行调整。
皮带跑偏调整方法
1 调偏托辊法。当皮带机跑偏范围不太大时，利用胶带“跑后不跑前”的规律，可用槽型调偏托辊自动调整。胶带跑偏时，碰到槽型调偏托辊上的挡辊，因挡辊与胶带边缘的磨擦作用而沿胶带运行方向向前移动，另一侧则相对向后移动。此时胶带朝后转的挡辊侧移动，直到回到正常位置。
2 重力调偏法。如果胶带重负荷运行跑偏，可将胶带跑偏的滚筒和托辊支架适当加高，使胶带上的物料自重产生一个阻止胶带跑偏的分力，直到胶带回到正常位置。
3 立辊调偏法。如果胶带运行时总向一边跑偏，可在胶带跑偏侧将托辊竖直安装 (立辊)，这样，一方面由于立辊的作用力使胶带强行复位；另一方面由于立辊与胶带边缘的磨擦作用，降低了胶带跑偏侧的线速度，相对地增加了胶带另一侧的线速度，使胶带向另一侧移动直至复位。
4 垫高调偏法。如果胶带空转总向某一侧跑偏时，利用胶带“跑高不跑低”的规律，可将相对的另一侧托辊支架适当垫高，前后垫高数组以第一个垫起的托辊为准，缓慢减少垫起的高度，胶带跑偏就会消失。
（图/文/摄： 唐 彦彦） @2019
㈤ 汽车皮带怎么调
亲，您好！你要看调什么皮带了！正时皮带不宜太紧，太紧的话如果断掉后果很严重！调整方法是把皮带张紧器螺丝松掉（一般在张紧器上有孔，你用平口螺丝刀直接顶就行了，方向自己看）正常的是顶到正时皮带能够翻转90度为宜！如果发现皮带有裂纹则要更换！其它的皮带要求没有太高，方法一样，找到张紧器，松掉螺丝，（有的没有，就直接松掉坚固螺丝，但一般都会有调节的地方，你仔细观察就能看出）用手指按压下1厘米左右即可！希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
㈥ 皮带跑偏了怎么调
皮带跑偏了调节方法如下：1、正确安装调心托辊组。安装调心托辊组时，是可以采取四连杆式、立辊式以及中间转轴式方法，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的，其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。2、调整皮带输送机的张紧处。重锤张紧位置处的上端有两个改向的滚筒，这两个改向的滚筒不仅要与皮带的长度方向呈垂直的状态，同时也要与其轴的中心线呈水平的状态。3、注意皮带的工作方向与跑偏趋势。4、有效的调整改向滚筒以及驱动滚筒的位置。5、调整其承载作用的托辊组的位置。在确定了皮带跑偏的方向是偏向于哪一侧时，则托辊组的那一侧就应向着皮带的前进方向向前移动，也可以是托辊组的另外一侧向后移动。
㈦ 皮带跑偏调整的方法是什么
皮带跑偏调整的方法是：1、调整托辊组；2、安装差动调心托辊组；3、应用无源液控联动皮带纠偏机来防止跑偏；4、调整传动滚筒与改向滚筒位置；5、调整张紧处；6、调整双向运行皮带运输机的跑偏。发动机皮带类型有发动机正时皮带、发动机平衡轴皮带、发电机皮带、水泵皮带、空调皮带以及助力泵皮带，其作用是当发动机运转时，活塞行程气门的开启、关闭和点火的顺序，在皮带的连接作用下，保持同步运转。
㈧ 调整挖掘机皮带松紧的方法
首先，我们要学会如何判断皮带的松紧是否适宜。
先检查皮带的张力，用姆指强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力大概为10kg(98N)左右，如果皮带的压下量在15mm左右，那么皮带张力恰好合适。
如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带容易出现打滑的现象。张力过大，容易损伤各种辅机的轴承。
因此，务必经常检查并把皮带的`张力调整到最佳的状态。如果是新皮带，其压下量在10-12mm左右，则认为皮带张力恰好合适。
动力皮带组总成的调整包括新安装皮带的调整、运行的皮带的重新张紧以及为了拆卸皮带而将其松开。
关于动力皮带的更换方法，首先需要松开皮带，把手动液压泵上的手动阀置于松带位置。
然后手动泵直到皮带松开到足以从皮带轮上拆下的程度。拆下皮带之前，需拧紧部分螺母，以便将电动机底座定位。更换皮带之后，将皮带张紧。
皮带松紧的调整步骤如下：首先把手动液压泵上的手动阀置于紧带位置。接着松开部分螺母并进行调节，确保松紧程度的平衡。
在张紧过程中必须旋转皮带轮，使得传动皮带上的负载均衡。达到压力均衡时，调整螺母，使之扣到电动机底座上，并且需要将电动机底座固定。然后将手动阀移到中间位置，释放液压泵的压力。
调整成功以后，需要重新运行二至三个工作班后，将皮带重新按旧皮带的压力值。
如果在二手挖机正常运行中发生皮带打滑，将皮带重新张紧，但不要超过给定的最高压力值。
㈨ 北奔搅拌车发动机皮带怎么换
方法一：需要定期更换正时皮带 正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭， 来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵。水泥搅拌车的皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时 皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都 会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同， 一般在水泥搅拌车行驶到 6 万~10 万公里时应该更换，具体的更换周期应该以水泥搅拌车的保养手册说明 为准。 方法二：需要更换三滤和机油 装有汽油发动机的水泥搅拌车在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽 油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入 发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机， 尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目
㈩ 发动机皮带如何调整松紧
皮带的松紧需要通过张紧器来调节。调节张紧器可以很容易地调节皮带的松紧。如果正时皮带过紧，张力过大，很容易导致森巧断裂，影响皮带的使用寿命。因此，正时皮带安装后，需要调整松紧，直到皮带有10mm的松度，可以翻转90度。如果皮带压不下10mm，说明正时皮带太紧。以下是更换正时皮带的裂键步骤：1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。转动曲轴，将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴。2.转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具。3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装新链条时，滑轮上有一个圆孔，与链壳上的凹槽对齐。4.可以调节曲轴位置传感器。安装时间间隙要调整到位，否此源键则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。