㈠ 如何正确更换正时皮带 需要注意什么问题
正时皮带使用过程中容易老化，寿命较短，损坏前几乎无征兆或响声，损害后造成气门导管甚至凸轮轴等零件的损坏，因此，正时皮带必须定期更换
先拆卸相关附件，如水箱皮带防护罩的
在找准凸轮轴正时记号和曲轴正时记号拆下张紧轮和正时皮带检查涨紧轮是否良好，如有响动或发卡，就必须更换
最后安装新的正时皮带，注意紧度，皮带装好后转动曲轴两周，再检查正式记号是否对准，然后装好附件加冷却液，启动后观察是否漏水或有其他现象
㈡ 如何更换正时皮带需要注意什么
注意点火时间，也就是凸轮轴跟曲轴的位置（拆皮带可以在凸轮轴盘和曲轴盘各自做个记号，以防万一），还有注意皮带的张紧度。希望可以帮到您！
㈢ 换正时皮带需要拆发动机吗
更换正时皮带，不需要拆卸发动机，只需拆卸发动机前端或后端的正时盖即可。
正时皮带是发动机气门系统的重要部件，它与曲轴相连，并配以必要的传动比，以保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带的噪音低，变动小，容易补偿。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。换个发动机的正时皮带拆发动机就行了？正时皮带是汽车的一个部件，用途很大。拆发动机需要换发动机正时皮带吗？在这篇文章中，边肖汽车为您做一个简单的介绍。
更换正时皮带步骤介绍
以五菱465发动机为例，先拆下发电机皮带、空调皮带、水泵皮带轮、曲轴皮带轮。将汽车摇晃至1缸压缩的上止点。打开正时皮带罩，松开正时皮带张紧器的两个螺钉，待弹簧力释放后，取下张紧器，即可取下正时皮带。
装配时，步骤与拆卸相反(先拆卸后装配)，只需先对准曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的标记(注意曲轴齿的挡板前后，不要装反)，先安装张紧轮(不要先拧紧固定螺钉)，挂上正时皮带，注意左手皮带要直，对准齿。此时只需将张紧轮弹簧挂到位，最后拧紧张紧轮的固定螺丝即可。最后把剩下的放回去。
安装和拆卸正时皮带时需要注意的事项：
1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖上的标记对齐。
其次，将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐。
3.依次安装正时皮带，如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和皮带轮。
4.将皮带轮安装螺栓旋转1/4-1/2圈，将自动张紧器的推杆压缩到最低位置。将钢销插入孔中，用卡环钳调整滑轮逆时针旋转，使滑轮的两个调整孔与地面平行。锁紧固定螺栓，拔出钢针。
5.顺时针转动曲轴两圈，检查正时标记是否正确对齐。
不及物动词翻转发动机右钉正时皮带下外罩和正时皮带上外罩。
七、装回发电机空调压缩机皮带。
八、检查发动机是否正常，但是要注意，不同车型不一样，希望注意。
好了，今天的边肖就先介绍到这里。以上就是边肖给大家介绍的关于更换正时皮带是否需要拆卸发动机的知识。希望这些知识能帮到你。如果你想了解更多的汽车保养知识，请关注这个网站！
㈣ 正时皮带的更换
正时皮带使用过程中容易老化，寿命较短，损坏前几乎无征兆或响声，损坏后造成气门、导管、甚至凸轮轴等零件的损坏。因此正时皮带必须定期更换。汽油机更换周期- -般为80000 ~ 00000km, 柴油机一般为60000km,一般更换步骤如下，
(1)先拆卸相关附件如水箱、皮带防护罩等。
(2)找准凸轮轴正时记号和曲轴正时记号后，拆下涨紧轮和正时皮带，检查涨紧轮是否良好，如有转动响声或发卡就必须更换。
(3)安装新正时皮带，注意紧度，皮带装好后转动曲轴二周再检查正时记号是否对准，然后装好附件，加冷却液启动后观察是否漏水或有其他异常。
㈤ 正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤
1.正时皮带和正时齿轮的结构
正时皮带和正时齿轮是气门传动组的重要零件。此外，气门驱动组还包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。气门驱动组由曲轴通过传动装置驱动，其传动装置有齿带式、齿轮式和链式。正时皮带传动装置通常由曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮、正时皮带张紧器、正时皮带等组成。图1示出了具有四个气门和双凸轮轴的正时皮带传动装置的结构示例，图2示出了传动装置的外罩的结构。正时皮带轮、正时齿轮等。都标有计时标记。
图1正时皮带传动
图2正时皮带传动盖
2.拆卸和组装工作
正时皮带和正时齿轮的拆装要点如下：
拆下曲轴前端的风扇皮带轮。
拆下发动机的正时齿轮盖。
仔细观察正时轮上的正时标记后，拆下锁片，拆下螺母，并将张紧器安装在正时轮上。此时，一边慢慢转动曲轴，一边轻轻敲击齿轮，慢慢拉下正时齿轮(图3)。
图3
如果是链传动结构，看清正时标记后，从凸轮轴上拆下链轮固定螺钉和垫片。
让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑动，一起拆下链条、凸轮轴链轮和曲轴链轮。
装配可按上述方法的相反顺序进行，但曲轴上的正时齿轮必须对准插入键前的位置。如果是顶置凸轮轴发动机，要特别注意正时标记，因为哪怕是一点点偏差都会影响发动机的性能。
当只拆下曲轴上的正时齿轮而不拆下曲轴时，应预先支撑住气门弹簧，以免其压力作用在凸轮轴上。
当凸轮轴连同安装在其上的正时齿轮一起拆下时，应连同凸轮轴前部的止推板一起拆下。将套筒扳手放入正时齿轮的孔中，拆下凸轮轴的固定螺栓(图4)。
图4
3.凸轮轴的拆卸和组装
图5显示了凸轮轴的结构。凸轮轴主要由凸轮和凸轮轴颈组成。下凸轮轴汽油机也有斜齿轮驱动分配器。
图5
凸轮轴的拆装要点如下：
拆卸凸轮轴时，首先拆卸正时齿轮盖、正时链条和链轮。对于带空调的发动机，提前拆下冷凝器。
提前拆下挺杆或将其从凸轮轴上分离。
慢慢拉出凸轮轴，注意不要让凸轮尖碰到凸轮轴轴承。
安装时，一般可按相反顺序进行，但要注意在轴颈和轴承表面涂抹机油。
㈥ 发动机正时皮带的正确拆装方法
正时皮带的安装
一、
将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针
五、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩
七、装回发电机空调压缩机皮带
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。希望以上的回答能帮助到你、
㈦ 汽车发动机正时皮带拆装应该注意什么
1、当汽车行驶3万英里以后，要检查正时系统，查看其是否出现了过度磨损现象。
2、检查整个正时系统，包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。
3、更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题，要立即进行更换工作。
4、更换正时系统的其中一个件时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，这个非常重要，就是说，如您的正时皮带损坏了，就要更换整个正时系统，即、正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵！
正时皮带的定期维护
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
㈧ 拆装汽车发动机的正时皮带应该注意什么
汽车发动机正时皮带拆装应该注意的事项及郑梁安装方法：x0dx0ax0dx0a一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准x0dx0a二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。x0dx0a三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮x0dx0a四、拧松滑轮安装螺栓1/4-1/2圈将自动张紧器推杆压喊高运缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针x0dx0a五、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准x0dx0a六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩x0dx0a七、装回发电机空调压缩机皮带x0dx0a八、着车检查发动机有无异常但念手需要注意，不同车型有所区别，希望注意。希望以上的回答能帮助到你、