① 这个皮带太长了，棱太少了，根本系不紧。怎么办
截掉一段。
准备一把一字螺丝刀，以顺时针的方向旋转，将螺丝拧出来，将最上面的一层取下来，然后再将真皮抽出，量好要剪短的长度，使用剪刀一刀将其剪短，注意不要有犹豫，要快刀斩乱麻的剪下去。
皮带太长了如果不想剪短，可以考虑打孔，打孔就不会有损失，皮带打孔可以去售后打孔，品牌腰带都是有专业的售后，技术上完全不用担心。
皮带保养注意事项
当皮带配戴久了,除了会产生异味外,“硬化”也是常见的症状。若皮带常处于潮湿的环境中会加速它的硬化速度,汗渍也会侵 蚀皮质,会让皮带变形、硬化甚至断裂,因此除了平时勤于保养外,在皮带硬化时不要去曲折它、适时更换皮带也是绝对必要的。
皮带表不要时时配戴,如有两只表以上可以替换最好。皮质需要呼吸,通风的环境可以延长表带的使用寿命,配戴不同的表(带),不仅可以降低人为损伤的风险,亦可使表带获得充分的休息。此外,皮带表的配戴本身就是一个不断磨损拉扯的过程,如果不天天操它自然能陪伴您更长的时间。
② 皮带跑偏的原理及调整
跑偏的原理是：“跑紧不跑松”“跑高不跑低”“跑后不跑前”。也就是说，如果皮带两侧的松度不同，皮带就向紧边移动；如果皮带两侧的高度不同，皮带就会向高边移动；
如果一个装置，如托辊支架不是安装在皮带的垂直部分上，但一端在前面，一端在后面（沿着皮带的方向），皮带就会向后移动。
输送机皮带跑偏的根本原因是皮带宽度方向的合力不为零或者皮带宽度垂直方向拉力不均匀。
造成这些现象的原因以及改善措施
1、皮带输送机的中心线没有安装在一条直线上。应该对其加以调整, 使传送带的头和尾是在一条直线。
2、皮带本身是弯曲的或皮带之间的接头不直。皮带扣弯曲或皮带切痕与与皮带带宽不成直角, 所以皮带拉力不均匀, 机器运行时, 当皮带运行到那里, 会产生一个运行偏差。 这种情况下可以切断腰带，将其切正，重新胶合或击中皮带扣。
(2)皮带不跑紧怎么办扩展阅读
皮带跑偏的预防措施：
(1) 加强质量检验与维护。选择正规、质量有保障厂家的皮带，皮带机安装前要认真检查，对皮带带面、滚筒、托辊、清扫及张紧装置等进行质量检验，不合格的坚决更换，从源头上保障安装质量。对外表面加工误差较大的滚筒，必须返厂处理。
在长期使用中，若发现两侧磨损不均的滚筒要先清理其表面黏煤，更换下来重新加工包胶处理直至直径一致。对严重老化变形、无法正常使用的皮带要全部更换。对皮带硫化接头必须保持平整，两条对接的皮带中心线必须重合且硫化接口与皮带中心线垂直。
(2) 加强设备管理及操作人员培训。选煤厂要加强对设备的管理，建立完善的机电设备管理体系，加强操作工的培训，对皮带机进行日常的维护和定期检修，确保皮带机各项电气保护，如防跑偏、纵撕、烟雾、欠速、防堵、拉线开关等均要有效可靠。
③ 皮带扣不紧怎么办
皮带都是2层的，把2层之间放一个压直了的订书针（小铁丝），再把皮带扣安上去就不会掉了。
④ 怎样处理工业皮带松了的问题
工业皮带松了您可以这样做：
1.通过调节设备上的主动轮和从动轮，来实现调整中心距从而张紧皮带，使其中的一个带轮底座的固定螺丝设计成长方形孔，就能快速的实现移动带轮调整中心距的操作。
2.添加张紧轮，这种方法能够有效的延长工业皮带的寿命，同时能够达到调整中心距无法达到的效果。添加张紧轮能够使皮带一直保持张紧状态的同时，对于动力的传动事实上并没有实质性的影响。如果皮带已经出现多次拉长，还伴有磨损等现象出现的时候说明皮带已经老化了，这个时候就要及时更换新的皮带，不然会影响生产效率。
⑤ 汽车发动机皮带怎么调松紧
发动机皮带的松紧需要调节涨紧器通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。正时皮带太紧拉力过大很容易导致断裂影响皮带的寿命；因此正时皮带安装好后需要调节松紧度调节至皮带压下去有10mm松度能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm则表示正时皮带过紧。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
⑥ 腰带太松怎么办
腰带太松解决办法：
1、按照自己的尺寸，重新在要带上钻一个孔；
2、按照自己的尺寸，把腰带的一段用剪刀剪下一部分；
3、重新换一个腰带。
建议：买腰带的时候，根据自己的腰围进行选择最合适自己的那一款。
⑦ 今天检查发电机皮带感觉挺松的，如何才能上紧
检查发电机皮带感觉挺松的，如何才能上紧？要想自己调节松紧，就看张紧器有没有结构了。如果设置好了，可以松开固定螺母，向下移动张紧器调整位置，然后拧上固定螺母就可以了。
风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过皮带驱动。如果传动带太紧，会加重水泵轴承和传动带的磨损。如果传动带太松，就会出现皮带打滑。所以发动机皮带紧密度要经常检查，及时调整。
如果汽车发电机的皮带松动，可能会导致发电机对电池的供电不稳定，使汽车的电池无法正常工作。汽车发电机是汽车的主要动力输入装置。如果发电机不能正常工作，汽车就不能正常行驶。
⑧ 三根皮带一颗不紧是哪里的原因
原因非常可能是三角带长短不一，不是同一批次生产的。
三角皮带是一种低维护的解决方案，适用于中高功率皮带传动，可提供高水平的效率。三角皮带成为现代机械中最常见的组件，几乎遍及从农业、汽车到制药的每个行业。
赫拓传动一直在研究到底是什么导致了许多行业中的三角皮带过早失效，以及我们如何帮助您最大程度地利用三角皮带。
目视检查皮带，以检查是否有以下任何症状，以防止过早失效和计划外停机：
1.侧壁快速磨损
尽管随着时间的推移不可避免地会发生侧壁磨损，但快速的侧壁磨损可能是一个更大问题的迹象，因为最常见的原因可能是皮带轮磨损或损坏。但是，还有许多其他可能的影响因素，例如：在极端高温下使用皮带，过多的油，油脂，湿气和其他普遍磨损的环境也会导致这种磨损。
解决方案：确保更换皮带时更换皮带轮很重要，以确保您从皮带系统中获得最大收益。如果皮带轮壁明亮有光泽，那么该更换它了。
2.背部磨损
最常见的是，背磨损是皮带被迫或撬到皮带轮上的直接原因，或者皮带内存在一些错位的松弛，松弛在运行过程中因惰轮振动而造成损坏。尽管在某些情况下，有缺陷的或磨损的后部惰轮会导致磨损的后部侧盖，但这很少见。
解决方案：确保皮带在安装时具有正确的张力是至关重要的。即使已正确测量并被认为“合而为一”的皮带，也需要在安装后24-48小时内重新张紧。
3.腰带柔软，肿胀
对某些三角皮带来说，过多地接触油脂可能会成为灾难的根源，因为这些产品会导致皮带变软并膨胀，从而不再正确地安装在皮带轮槽中。这类问题也可以类似地归因于皮带修整器的使用。
解决方案：如果皮带在极端条件下工作，则可能是皮带无法充分发挥其潜力。简单的皮带防护罩可以防止包括油脂在内的异物污染驱动器，但始终应注意避免使用皮带敷料。
如果仍然存在油脂，请考虑使用复合三角皮带，因为它们通常不受油脂，油脂，水和常见工业溶剂的影响。
4.皮带打滑，出声（旋转烧伤）
皮带轮磨损或损坏以及不正确的张紧可能会导致旋转烧伤，这可能会对皮带造成严重破坏，从而造成损坏甚至最终导致过早损坏。这也可能不太常见，这是由于使用了错误的皮带横截面或类型，过多的油，过多的油脂或湿气以及在小的皮带轮上缠绕不足引起的。
解决方案：这种磨损意味着需要检查皮带轮和皮带的张力，因为在张紧的皮带和光滑的皮带轮下意味着不必要的磨损。您可能会发现自己需要新的皮带轮或重新张紧三角皮带。
5.分体式皮带盖
关于将皮带强行拉到皮带轮上或以不正确的张力拉动V型皮带可能造成的损坏，有很多话要说，因为这是造成皮带损坏的最常见原因，其中包括盖裂。
解决方案：如果您确定凹槽中没有引起问题的异物，然后确保定期张紧皮带并且每次都订购正确尺寸的皮带，则可以帮助避免此问题。
6.底面开裂
皮带破裂会引起严重的问题，尤其是如果不加以处理会影响驱动效率并最终导致皮带故障。在暴露于过热的皮带上通常会开始出现裂纹。尽管不能总是将其归因于此，但由于皮带轮和背面惰轮太小或未对准，也会导致这种裂纹。
解决方案：如果您的三角皮带在极端温度下工作，那么也许是时候考虑获得能够承受这些温度而不会过早初次安故障的橡胶皮带了。
7.缺少齿轮
齿轮缺失会导致皮带打滑并失效，当发现缺少齿时，应立即更换皮带。皮带可能缺少齿轮的最常见原因是过热，皮带轮太小或未对准。也可能是由于皮带存放不当或时间过长引起的。
解决方案：如果您的齿形皮带在极端温度下工作，那么考虑为这些环境设计的皮带可能是理想的选择。此外，使用激光校准工具确定皮带轮已正确校准可以消除可能的原因并改善机器的运行。
8.衬套破裂
衬套破裂意味着您的驱动器处于危险区域，如果损坏太严重，则皮带轮可能无法牢固地安装到轴上。由于驱动器过度张紧或使用磨损或损坏的皮带轮，衬套可能会破裂。
⑨ 如何调整皮带松紧度
我也是做皮带维护的，这个问题主要是看经验，一般手指在两个皮带轮之间按下2--3CM为准。如果过松皮带跑偏。有物料时甚至打滑
⑩ 皮带调不紧
自动皮带扣有磁铁, 皮带身上有大概10CM的齿轮牙。平滑扣是扣头突起一个小包包，戴的时候插在扣眼里。自动扣是扣头下面有一个可以搬动的小东西，腰带本身没有扣眼，搬动那个小装置就可以调节腰围大小。