① 丰田荣放发动机转速在多少转的时候cvt链条会出现断电
一般情况下，丰田荣放发动机的CVT链条在转速超过4000转/分钟时会出现断电现象。
② 什么原因使汽车发动机皮带掉下来
1、正常的磨损。
a） 正时皮带的结构缺陷。
b）惰轮和导向轮转动不灵活。
c）张紧轮运转不正确。
2、对正不准确
3、外部污染或损坏。
4、安装不正确。
发动机正时皮带断了
可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。
正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。
(2)cvt什么情况下皮带会断扩展阅读：
定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。
作为专业维修技师，应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。
③ 发动机皮带断了是什么原因
正常情况下是皮带老化了才会导致汽车皮带断的，皮带断了会出现下列情况：
由于汽车发电机皮带是三角形皮带，连接到发动机曲轴、水泵和发电机三部分；
从上面可以看出，如果发电机皮带断裂，水泵将不再继续工作；
④ cvt猛踩油门多久钢带会断
10个小时。兄首cvt是无级变速属做腔于自动挡，该自动挡猛踩油门10个小时钢带会断，是钢带的极限时间。钢带是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类纯尘衫金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。
⑤ 汽车发动机皮带老是断是什么原因
正时皮带的结构缺陷。
可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。
活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。
正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。
正时皮带注意事项：
1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。
2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。
3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。
4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。
⑥ cvt变速箱很容易坏吗
一辆车的状况是好是坏，除了工厂的工艺问题，当然也包括后来车主的一个使用问题。网上说有郑誉一些骑手的cvt变速箱的车容易逗丛凯坏，但目前只是一小部分，所以我们要有明辨是非的能力，但是cvt车是否容易坏，我们来分析一下:
cvt变速器介绍
正如我们常说的，Cvt是一种无级变速器。它没有特定的档位，类似于at变速箱。但是，cvt并不依靠常规的齿轮装置传递动力，而是依靠滑轮和钢带的组合，因此速比的变化不同于at的跳停过程。简单来说，at是一个点对点的跳跃，而cvt是连续的，所以cvt的动力传递是连续且平稳的。
很多人认为cvt出现打滑、易磨损、质量不可靠、使用寿命短等问题的根本原因是不了解cvt，认为cvt代表一切。其实并不是这样。根据传动形式的不同，cvt可分为带式cvt和无极式cvt，各种问题也是由不同的传动带引起的。
从上图可以看出，无论cvt变速箱是什么，主要的区别在于传动带的不同。虽然都是传动带，但是制造工艺不一样，所以最终的结果肯定不一样。
cvt变速箱的车子容易坏是真的吗？
cvt的设计很科学，但材料是短板，核心结构是锥轮+钢带。一般来说，大部分cvt变速箱车容易断裂的原因是cvt的钢带损坏(可以排在变速箱维修故障率最高的前三位，这是高手都知道的)。
因此，从维护的角度来看，钢带的使用寿命代表了cvt变速箱的使用寿命，换句话说，cvt变速箱打滑、磨损、使用寿命短等问题也是因为钢带而存在的。
钢带的成分是钢圈和钢板。因此，钢带的使用寿命取决于钢圈和钢板。只要钢圈和钢片的制造工艺好，钢带的使用寿命肯定会更长，不容易断裂。
很多骑手可能觉得很复杂，但其实很简单。这和骑自行车一样。与踏板连接的车轮上挂有链条，链条与后轮连接。钢带相当于链条，两个锥轮相当于两个轮子。
只有锥轮相当于无数个不同半径的叶片，所以可以实现无级变速。但是斜齿轮的表面是平的，不像自行车那样链条上有锯齿，所以是靠摩擦力驱动的，这也决定了cvt变速箱不能承受过大的扭矩。
所以，过去很多人说因为摩擦传动，当扭矩输出过大山唤时，肯定会有磨损，一旦磨损到一定程度，摩擦力就会下降，钢带就会打滑，甚至在高速旋转下钢带会断裂损坏。这样一来，cvt变速箱的主动皮带轮就会损坏，短时间内会切掉大量的金属屑，几乎所有零件都会损坏。
目前cvt变速箱的钢带技术有了很大的提升，比如删除了石墨技术，增加了钢圈自动传动、无溶剂清洗、钢圈边缘激光熔化等等。就像德国博世生产的压力钢带一样，其设计使用寿命达到了30万公里。你说30万公里的设计寿命容易变质。我认为这是完全不可能的。如果是这样的话，那么那些工程师应该承担责任，辞职。
摘要
话虽如此，不管事情做得多好，都取决于人们如何使用它们。不同的人会用不同的结果。对于同样的cvt车，有些人开5万公里的cvt变速箱有问题，有些人能开几十万公里，就看大家怎么开了。
你怎么想呢?
⑦ cvt慢点开会不会断钢带
不会。
钢带cvt平时市区中低中手速不会断，如果睁培斗经常走高速要施加很大压力去绷紧钢带，温度会非常高，寿命会大大的缩短。正常驾驶钢带是不会断。
CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，悉磨变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。
⑧ 天籁cvt变速箱钢炼为什么会断
您好则皮昌：由于cvt变速箱的主要受力部件是传动钢带，发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上，所以急加速和急减速对于cvt变速箱的损伤是最大的。特别是在车辆急停后迅速起步，钢带会被反复拉扯，重复几握嫌次后钢带会逐渐被拉长，传动效率会大幅下降，最终钢带孙扒会发生断裂。cvt无极变速箱由于其特有的工作原理，特制的高强度柔性钢带在两个相对的坡面夹轮间移动，因此无论在加速还是减速时均没有具体档位的变换，优点是加速连贯、传动效率高。缺点是对速度变化返应较慢，没有手动敏捷。
⑨ cvt车在行驶中被追尾有没有可能断钢带
本田cvt钢带不容易断，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。
现在车辆的cvt结构都采用这种钢带传动。这种钢带传动可以通过改变皮带轮的大小来改变其传动比。CVT传动方式有两种：链式CVT和金属带。链式CVT无级变速慎裂器的基本结构是改变两个带轮的转动半径来实现变速。这种链式CVT无级变速器的一大优点是传动效率高。
CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
cvt链条和钢带哪个耐用？
总的来说CVT链条不如钢带耐用。虽然CVT链条对锥盘的冲击比较小，但是钢带的强度远不如链条大，因此使用链条的CVT是无法承受较大扭矩的。尼桑的CVT变速箱就是采用钢带的，因此故障比较多。而使用钢带的话会造成较大的噪音，但是团昌可以承受较大的扭矩，耐宽或闭用性会更好