1. 电机轴承怎样拆
1、外圈的拆卸
过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
2、内圈的拆卸
可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论哪种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。
3、大型轴承的内圈拆卸
采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。
4、圆柱滚子轴承的内圈拆卸
可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。
2. 南京老款MG3皮带轴承怎么拆
目前采取的拆卸方法是：
①首先拆卸掉端盖及螺母套。
②先利用液压千斤顶或铜棒将轴及一盘轴承拆下取出（以轴肩为受力点）。
③使用铜棒或大锤用长条方木从滚筒的另一面敲击轴承的外圈拆另一盘轴承。
此种拆卸方法的弊端主要是滚筒使用调心滚子轴承，外圈与滚筒轴承座之间为过盈配合，滚动体可以翻转（如图2）使内圈活动，无法使用普通的拆卸工装，操作者用长条方木支撑在轴承外圈上作为受力点，用铜棒或大锤频繁敲击，受力点不平衡，必须频繁更换位置使其均匀受力，需要几个人轮流交换锤击。同时因轴承受到频繁冲击力，轴承容易损坏。
3. 怎么把轴承内圈取下来
1、首先要先把轴承的防尘盖拆掉。
4. 怎样把带底座轴承从轴上面卸下来
拆卸轴承一般三种办法
一是用锤子砸，小心点，别砸破。要砸轴承内套，借力。
一是用杠杆原理，往外撬，这需要有支撑点，一般是轴承特别靠里的情况
再就是用拉马，既你说的拔轮器。有很多型号，你的够不着换一个长一点的，实在买不到自己把三个爪改长点也不难。
你看一下哪种方法最适合你的情况，实在太紧下不来的话，要喷一点松动液，再不行的话可以考虑加热（实在不行才这样）
5. 请问这个皮带轮要怎么拆卸
用平口凿子沿缝隙对称点敲入，每次敲入一点点，慢慢撑开盖板即可。
至于那个螺丝，如果是在变速箱底部的话，应该是放油螺丝；如果在上部，估计是加注润滑油的油孔
6. 轴承怎么拆
轴承的拆卸是机械维修中的重要内容之一。拆卸必须遵照轴承拆装的基本规则，还要针对不同的轴承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。
如果轴承在拆卸后需要再次使用，拆卸时施加的作用力绝对不可以通过滚动体来传递。对于分离式轴承，与滚动体保持架组件在一起的轴承套圈可以与另一个轴承套圈分开拆卸。
而拆卸非分离型的轴承时，应先把以间隙配合的轴承套圈卸下，拆卸过盈配合的轴承，需要根据其，类型、尺寸和配合方式，使用不同的工具。
1 拆卸安装在圆柱形轴径上的轴承
1）冷拆卸
图 10
对于安装在退卸套上的中大型轴承，可以利用液压螺母轻松拆卸。建议在轴端的液压螺母后面安装止动装置。该止动装置可以防止退卸套从配合位置突然分离时，退卸套和液压螺母从轴上飞出来。