A. 汽车发电机由什么带动急急急···谢谢大家了···
1.转子的功用是产生磁场。转子由爪极、励磁绕组、滑环、转子轴等组成转子轴上压装着两块爪极，爪极被加工成鸟嘴形状，爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭。滑环由两个彼此绝缘的铜环组成，压装在转子轴上并与轴绝缘，两个滑环分别与励磁绕组的两端相连。当给两滑环通入直流电时，励磁绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对（或八对）相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。如下图所示：
2、定子
定子又称为电枢。定子的功用是产生交流电。当激磁电流作用于转子绕组，转子轴在发动机正时齿轮的带动下转动，在定子绕组中产生感应电动势。
定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成，定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。定子绕组有三相，三相绕组采用星形接法或三角形接法，都能产生三相交流电。三相绕组的必须按一定要求绕制,才能使之获得频率相同、幅值相等、相位互差120°的三相电动势。
(1) 每个线圈的两个有效边之间的距离应和一个磁极占据的空间距离相等。
(2) 每相绕组相邻线圈始边之间的距离应和一对磁极占据的距离相等或成倍数。
(3) 三相绕组的始边应相互间隔2π+120o电角度（一对磁极占有的空间为360o电角度）
定子三相绕组的接法有两种
星形接法的特点是线电流等于相电流，且三相
的一端连接在一起。中性点电压的瞬时值是一个
三次谐波电压，中性点电压的平均值为发电机输出
电压（平均值）的一半，带有中性点接线柱的发电
机可用中性点电压来控制各种用途的继电器。
（如右图所示）
三角形接法的特点是线电流等于相电流，且三相连接成一个闭环，无中性点。如图所示：
定子安装在转子的外面，和发电机的前后端盖固定在一起，当转子在其内部转动时，引起定子绕组中磁通的变化，定子绕组中就产生交变的感应电动势。 定子由定子铁心和定子绕组（线圈）组成。定子铁心由内圈带槽、互相绝缘的硅钢片叠成。定子绕组有三组线圈(3相绕组)，3相绕组彼此相隔120度对称的嵌放在定子铁心的槽中。三相绕组的连接有星形接法和三角形接法两种，都能产生三相交流电。
3、整流桥（又叫整流器）
整流桥的功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电输出。整流器由整流板、整流二极管和激磁二极管组成。二极管只允许电流单向通过，所以将其接入交流电路时它能使电路中的电流只按单向流动，即所谓“整流”。整流二极管一种具有单向导电性的半导体器件,能将交流电能转变为直流电能。将交流电源整流成为直流电流的二极管叫作整流二极管，整流二极管分为正极管和负极管两种，分别压装（或焊装）在相互绝缘的两块板上组成的。正二极管的中心引线为二极管正极，外壳为负极。正二极管的外壳压装或焊装在元件板上，共同组成发电机的正极，由一个与后端盖绝缘的元件板固定螺栓通至机壳外，成为发电机的B+输出钉。
4、端盖及电刷组件
端盖一般分两部分（驱动端盖和电刷端盖），起支撑转子、定子、整流器和电刷组件的作用。端盖一般用铝合金铸造，一是可有效的防止漏磁，二是铝合金散热性能好。电刷端盖上装有电刷组件。不带调节器的电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成，带调节器的电刷组件由电刷、电刷架、电刷弹簧及调节器组成。 电刷的作用是将电源通过滑环引入励磁绕组。两个电刷分别装在电刷架的孔内，借助弹簧压力与滑环保持接触。电刷和滑环的接触应良好，否则会因为磁场电流过小，导致发电机发电不足。
电压调节器是把发电机输出电压控制在规定范围内的装置，其功用是在发电机转速变化时，自动控制发电机电压保持恒定，使其不因发电机转速高时电压过高烧坏用电器和导致蓄电池过充电；也不会因发电机转速低而电压不足导致用电器工作失常。
皮带轮及风扇
交流发电机的前端装有皮带轮和风扇，由发动机通过传动带驱动发电机的转子轴和风扇一起旋转。发电机工作时，定子绕组和励磁绕组中都会有热量产生，温度过高会烧坏导线的绝缘导致发电机不能正常工作，所以为发电机散热是必须的。发电机的通风散热是靠风扇来完成，（由铝合金或钢板冲压而成）发电机有1-2个风扇，对于只有一个风扇的发电机，风扇均装于前端盖与皮带轮之间；对于有两个风扇的发电机，有的是在转子爪极两侧各焊装一个，有的是一个风扇装于前端盖与皮带轮之间，另一个风扇装在后端盖与转子爪极之间
B. 发动机传动皮带的作用
发动机一般有两条皮带。一条俗称发电机皮带，另一条是正时皮带(有的车型是正时链条)。
发电机皮带控制的单元非常多。发动机运转时，曲轴皮带轮带动发电机皮带轮运转给发电机发电。带动空调压缩机皮带轮，空调系统有离合器，关闭空调时，虽然皮带轮转动，但是压缩机不工作，所以不会增加油耗。打开空调时，离合器结合，压缩机才工作。此时发动机一部分动力输出给空调系统，所以油耗会增加，动力会减弱。发电机皮带还会带动水泵和助力泵(有的车型是电子助力)。发电机皮带万一断裂，发动机会很快高温(水泵不循环)，转向会突然变重（失去助力)，几分钟后发动机会因为没电自动熄火（发电机不发电，只靠电瓶供电给火花塞和油泵，坚持不了多长时间)。
正时皮带是控制发动机活塞位置和进排气门开闭的。吸气冲程，进气门打开排气门关闭，压缩冲程和做功冲程，进排气门关闭。排气冲程，进气门关闭排气门打开。在发动机高速运转的情况下，正时皮带能够根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器严格的匹配好各机构的行程顺序。如果正时皮带断了，则配气机构失效紊乱。轻则顶气门（气门杆顶弯），重则会把活塞捣坏。所以要定期检查正时皮带。8万公里左右，主动更换（不能等断了再换，那样损失就大了）。
C. 发电机靠什么带动
发电机是由发动机带动的。其先后顺序是这样的：钥匙开关打到点火档，起动马达裤悄转，马达通过飞轮带动发动机转，发动机带带动发电机。
发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械胡世渣返世能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
D. 汽车发电机动力系统的组成
汽车发电机动力系统的组成有：
1、发动含派带谈芦机；
2、发动机的曲轴皮带盘；
3、发电机皮带；
4、发羡孙电机皮带轮。
E. 有八节皮带轮发电机吗
汽车之所以能够跑起来，是因为发动机。而当发动机在工作的时候，带动其它发动机附件的动力来源，依靠传动皮带将动力传递给发电机、水泵、压缩机、方向助力泵等。而把皮带和这个亮咐附件耦合在一起，实现完整的动力传输的部件就是发动机皮带轮工作组。
汽车发动机皮带轮工作组由转向助力泵皮带轮，曲轴皮带轮，水泵皮带轮，发电机皮带轮，空调压缩机皮带轮等组成。
工作组
转向助力泵皮带轮
01
转向助力泵是转向系统助力的来源，通过液压油作为能量转换的介质（液压能转化为机械能）。在发动机工作时，转向助力泵通过皮带由曲轴皮带轮驱动运转进行助力。
工作组
曲轴皮带轮
02
把发动机曲轴箱传来的动力转化成旋转的扭力，它是发动机附件的动力来源，依靠传动皮带带动水泵，发电机，助力泵，压缩机等运转。
曲轴皮带轮将皮带和曲轴耦合在一起，它最大限度的减轻了振动的传递以及最小化了所有连接部件的压力。皮带以及皮带张紧器的寿命得到延长，并且极大的增加了驾驶的舒适性。
工作组
水泵皮带轮
03
水泵皮带轮损坏，皮带脱落，水泵不会工作，冷却液无法循环，发动机可能会高温。另一方面，裂拍与皮带相连的发电机等都无法工作。
工作组
发电机皮带轮
04
汽车发电机单向皮带轮主要通过芯轴的内螺纹与汽车发电机轴的外螺纹，以螺纹连接的形式进行连接，同时通过限位圈进行轴向定位。它的存在可以提高发电机和皮带的使用寿命，也有着降低振动、减少噪音、减低油耗的作用。
工作组
空调压缩机皮带轮
05
1、传递扭矩
空调压缩机中皮带轮的功能是用来传递扭矩，在汽车发动机工作时，使压缩机进行工作。当装在压缩机中的离合器线圈加电时在电磁吸力的作用下压缩机的驱动盘在皮带轮的吸力作用下紧密的贴合在一起，这个吸力所产生的摩擦力在皮带轮旋转时就产生了扭矩，通过驱动盘带动了压缩机旋转。
2、构成磁回路与形成磁极
皮带轮的第二个功能是整体能参与导磁。如图一所示，它和线圈的壳体、驱动盘构成了闭合的磁回路。为了形成肆键羡磁极，在皮带轮的摩擦面上有二圈不连续的腰孔，于是摩擦面和驱动盘就形磁极。
F. 怎样用电动机带动发电机发电
1、首先要肯定你是一个肯动脑筋的人，不错，值得鼓励，将来有前途的！
2、但是，我要说的，这样的考虑，有点走入误区，有类似“永动机”的概念
3、建议你做这么一个实验：用两段木棒做成一个T形，握手的T形的长的直柄，在T形的横春差段的一端固定一个重物（或用铁丝吊重物），而后，用手转动手柄，感觉力度，再加大T形的距离，（也就是将重物吊得远一些）再用手转动手柄，感觉力度
4、人的力气表示恒定的电动机，加长重物明腊的距离，类似加大你说的链接轮子（在工程上叫联轴器）
5、你会发现，轮子加大到很大，人施加到轮子上的力会越来越大，也就是说，负载越来越大，大到一定程度时，人将转动不了T型架，电机也带激森滑不动发电机
6、也就是说这样的机构不能省力、不是提高功效的方法
G. 皮带轮带动的12v小型发电机发的是交流电吗
农用车上的是
交流发电机
,但电机内有
整流器
,输出的是
直流电流
,有两种电压(有12V,24V的)两种发电机,负载电压要与电源一致才可使用,
H. 汽车发动机皮带轮是什么驱动的
汽车皮带轮有发电机轮，压缩机轮，助力泵轮，水泵轮，曲轴皮带轮，凸轮轴皮带轮，胀尽轮，惰轮，过桥轮。它们都是由曲轴皮带轮通过皮带或链条将动力传到其它轮。而曲轴皮带轮的动力来自发动机的做功、
I. 汽车交流发电机皮带轮的作用是什么
带动发电机 转子转动 切割磁感线 进行发电
J. 发动机中皮带轮的作用
皮带的作用就是传递动力。
1、附件皮带，将曲轴输出的动力传递给空调压缩机、动力转向泵、水泵、发电机等；
2、正时皮带，将曲轴输出的动力传递给凸轮轴，驱动正时系统；
3、有部分带有平衡轴的发动机，也通过皮带驱动平衡轴。