柴油机皮带怎么拆卸

1. 汽车维修皮带更换步骤

2. 发动机正时皮带的拆卸步骤

发动机正时皮带的拆卸步骤：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准，将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准，将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；2、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针；3、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准，转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩，装回发电机空调压缩机皮带，着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别。

3. 东风朝柴发动机曲轴皮带轮怎么拆装

工具准备：一个15号的梅花扳手，一个13号的梅花扳手，一把十字起子，一个13号的丁字扳手一个短一点儿的13号梅花扳手和一把一字起子。
1，先用十字起子和13号丁字扳手把空气滤清器拆掉
2，用十字起子把前中网拆掉
3，用13号梅花扳手松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带
4，用短一点儿的13号梅花扳手松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带
5，用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮
6，同时用15号梅花扳手松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓
7，此时皮带轮应该可以轻松取下

希望对你有所帮助！望采纳！！！

4. 怎么把柴油机皮带轮拆下

用个细一点的撬杠别着，启动机器，就下来了。小心机器不要启动起来啊，按钮一按就行。

5. 发动机皮带盘卡扣怎么拆

发动机皮带盘卡扣先拆堵头然后用螺丝刀解卡扣。当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第1缸上止点，使用1个专用工具(类似1个长螺栓，但只有靠近螺栓头部的1段有罗纹)从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第1缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就能够拆掉皮带盘螺栓了。

6. 四八五柴油机如何拆卸水泵皮带轮

单缸柴油机水泵皮带更换方法步骤：

1.关闭电源，取下保护盖，松开电机装配螺栓。

2.移动柴油机水泵，使皮带足够松。你可以不撬开皮带就把它取下来。

3.取下旧皮带，看看检查上是否有任何异常磨损。过度磨损可能意味着变速器的设计或维护有问题。

4.选择合适的皮带进行更换。

5.清洁柴油机水泵皮带和皮带轮时，用少量不挥发的液体擦拭抹布，将其浸泡在洗涤剂中或用洗涤剂刷清洗。皮带不可取。为了去除油污和污垢，显然不宜用砂纸擦拭或用尖锐物体刮擦。安装和使用前，皮带须保持干燥。

6.检查的皮带轮是否有裂纹或磨损，更简单的方法是使用盖茨轮槽测量工具来检查。如果过度研磨，皮带轮须更换。

7.检查滑轮是否平直对称。

8.检查其他传动部件，如轴承和衬套的对称性、耐用性和润滑等。

9.对于柴油机水泵的多皮带传动，须更换所有皮带。如果在多条皮带传动装置上只更换一条旧皮带，新皮带的张力可能是合适的，但所有旧皮带的张力都不足，传动装置可能只装载这条新皮带，导致新皮带过早损坏。

10.调整传动装置的中距，用手转动驱动轮几次，用皮带张力测量仪看检查张力是否合适。

11.拧紧电机的安装螺栓，以校正扭矩。

12.更换保护盖。

13.建议采用试运行程序。该程序包括转动变速器，满负荷运行，然后停止，检查和调整张力到推荐值。皮带满载运行，可使皮带与轮槽完全重合。如果能让皮带跑24小时，那就算跑一晚上或者中午也不错。调试程序可以减少将来张力调整的频率。

14.运行开始时，检查是否有异常振动，并仔细听有无异常噪音。关闭机器、检查轴承和电机的状态。如果感觉太热，可能是皮带过紧，或者轴承不对称，或者润滑不正确。

7. 锡柴发动机水泵皮带怎么换

首先要拉上手闸，后轮塞上阻挡块，把车前部顶起来，为了安全樱槐起见，需要把车放在撑车的支架上，不能直接放在千斤顶上。
把车的右轮拆下，车底的防护板拆掉，这样就能看到发动机的曲轴主皮带轮了。
轴主皮带轮上的紧固螺栓，这个螺栓是全车所有运动部件的螺丝中额定扭矩最大最紧的之一，而且很多年在高温下可能会咬合得非常坚固，加上发动机本身是能转动的，拧这个螺丝时必须想办法保轮颂肆证发动机不随着你的扳手的强大扭力旋转才能把它拆开。
把发电机、空调、液压助力等驱动皮带拆掉，不同的腊轿车有所不同，但基本上都是先松张力螺丝，然后松开紧固螺丝，就可以把皮带（们）拆下来了，这个车一共有3条驱动皮带。拆驱动皮带很常规，这里就不详细说了。驱动皮带拆掉，就可以把曲轴皮带轮拆下了。
发动机的曲轴皮带轮上都有专供拆卸时用的螺丝孔，把工具放上去，两个小螺丝拧到那个螺丝孔里面，拧紧中央的大螺丝就能轻松把皮带轮拉出来

8. 云内柴油发动机曲轴皮带轮咋拆

先用十字起子和专用工具把空气滤郑庆清器拆掉;用十字起子把前中网拆掉;
用工具松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带;
用工具松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带;
用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里岁者的飞轮;同时乎丛薯用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓;此时皮带轮应该可以轻松取下。

9. 三菱6D34-TLU2F柴油发动机怎么拆皮带轮

拿一字改锥从销子口别开就下来了
1、拆除机体外部组件
先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
2、按如下要求拆卸机体组件
1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳的放油螺钉。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
3、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
4、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
二、装配步骤
按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
安装注意事项如下：
1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高
度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹润滑油。
2、各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4、活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将
活塞组件推入气缸。
5、安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸
轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
注：飞轮壳有个观察口写下来，在窗口中间有个线，飞轮的零刻线和观察口的线对齐。

10. 更换发动机皮带需要什么工具并且需要注意什么

换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。