Ⅰ 皮带减速机一次加注多少齿轮油
根据自己 情况来定，没有明确的规定加多少！！！！！
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装油位螺塞。
油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
油的更换：
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时减速机仍应保持温热；
2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
4、将油全部排除；
5、装上放油螺塞；
6、注入同牌号的新油；
7、油量应与安装位置一致；
8、在油位螺塞处检查油位；
9、拧紧油位螺塞及通气器。
Ⅱ 减速器的保养
1.清擦电机减速机早派。及时清除电机减速机机座外部的灰尘、油泥。如使用环境灰尘较多，最好每天清扫一次。
2.检查和清擦电机减速机接线端子。检查接线盒接线螺丝是否松动、烧伤。
3.检查各固定部分螺丝，包括地脚螺丝、端盖螺丝、轴承盖螺丝等。将松宏肢动的螺母拧紧。
4.检查传动装置、检查皮带轮或联轴器有无裂纹、损坏，安装是否牢固;皮带及其联结扣是否完好。
5.痕迹，接地线是否良好。
6.轴承的检查与维护。轴承在使用一段时间后应该清洗，更换润滑脂或润滑油。清洗和换油的时间，应随电机减速机的工作情况，工作环境，清洁程度，润滑剂种类而定，一般每工作3-6个月，应该清洗一次，重新换润滑脂陆绝贺。
Ⅲ 260掘进机行走减速器怎么注油
260掘进机行走减速器怎么注油如下。看一下减速机使用说明书，上面有加油位置，位于减速机的最上面。有的是游裤油堵打开加油，有的是把上盖打开加油。神卜简加油要看好油位，不能加弊局多也不能加少，有的减速机有油位计。加到油位指示两个刻度之间。
Ⅳ 皮带输送机如何正确的进行维护保养
加强对皮带输送机的保养和维护定期检查能够延长输送带的使用寿命。皮带输送机的保养和维护时，主要检查以下几个部位：
A、皮带输送机承载点：承载点输送带易损坏的部位。带速以及对输送带运行有关的物料粒度、冲击力和承载运行的方向都是注意的重要因素。落料口导料槽接收端的宽度应该足够大。
在输送带运行方向成夹角点上装载物料只会加剧胶带表面的磨损。物料对胶带的冲击、偏离中心的加料，会使胶带沿着旋转的托辊向另一边上爬而跑偏，会导致胶带边胶损坏，局部面胶磨损加剧。
比重大、棱角尖锐的物料，在快速运行的胶带上产生一定冲击或滑动，也会划破和磨损表面。减少这种磨损的一般方法是，先把粉状物料放上胶带，接着再装入大块物料，这样粉状物料就起着缓冲垫的作用，从而保护了胶带。
在落料槽处设置一定间距的筛条，细碎物料通过筛条的缝隙先落到胶带上形成一个垫层，大块物料经过筛条降速后，缓慢地落到垫层上，这样就减少了物料对胶带的冲击。
B、皮带输送机导料槽：导料槽是引起胶带表面磨损另一个原因，它离胶带越近，磨损就越厉害。导料槽不能与胶带接触，底部边缘与胶带间应有一定的间隙。导料槽下部边缘的橡胶档板应经常检查，防止物料卡住。装载点装置的固定部分与胶带表面不能出现接触，也不允许物料在导料槽内卡住。
C、皮带输送机所有辊筒都应该转动灵活。辊筒直径选择不当，将会对带子使用寿命造成不良影响。如果滚筒上有许多附着物，就会导致输送带跑偏，覆盖胶异常磨损和带芯局部疲劳甚至破裂。因此应经常检查及时清除。主动辊筒包胶护套是为了增大磨擦系数，降低张力，减少湿条件下引起的打滑。胶套开槽改进套上和带子上的清洁作用，延长辊筒寿命。当辊筒外包胶套异常磨损时，应尽快更换。
D、上、下托辊：检查托辊时，应清除附在托辊表面上的异物，特别是注意下托辊，附着物有时会导致输送带跑偏，造成带边损伤。对于损坏的、不转动的托辊，必须及时更换。此外应严格遵守托辊的管理及润滑的规定，黄油注入太多，会漏到输送带上，输送带表面沾上黄油和润滑油后，橡胶变软膨胀、脱层、剥落，甚至使输送带与带轮转动不同步，使橡胶带发生异常磨损。
上托辊的位置不同及倾斜弯曲部位（曲率半径）设置不当，会使带子产生异常屈挠，形成疲劳破坏，从而使带子非工作面磨损加剧，产生纵裂，托辊表面粘有物料时，托辊会隆起，使带子在运行中跳动将物料洒落，甚至导致使带子损伤，所以必须及时清除。
E、皮带输送机张紧装置：检查张紧装置能否动作，行程大小，导向架滑动状况是否良好，定期向导向架注油。张紧行程不足会降低张紧装置的安全性。张力过大，会加快输送带疲劳，从而使输送带的延伸率增大，最终影响输送带的正常工作，必要时需重新胶接。张力过小，带子在驱动辊筒部位打滑，同样加快带子磨损。因此，应及时调整张紧装置的张力或行程。
F、皮带输送机输送带：输送带的检查包括上下表面是否损伤，带边是否损伤，带芯骨架是否损伤，检查接头部位是否有脱扣，开胶，分层，开口，位移，偏斜等现象。发现的破损现象应立即进行简单的部分修补，当破损较大时，应立即停车进行彻底修补，破损严重则必须更换。
另外需注意：
①输送带在运输和贮存中应保持清洁，避免阳光直射或雨雪浸淋，防止与酸、碱、油类及有机溶剂接触，并距离发热装置1米以外。
②贮存时仓库内温度宜保持在-18℃～40℃之间，相对湿度宜保持在50～80%之间。
③贮存期间，产品须成卷放置，不得折叠，放置期间应每季翻动一次。
④不同类型、规格强度的输送带不宜接在一起使用，其接头最好使用硫化接头法。
⑤输送胶带的类型、结构、规格强度应根据使用条件合理选用。
Ⅳ 皮带机滚筒注油方法
调整滚筒的位置，让加油孔处在滚筒直径的2/3高度（把电机散热罩打开，用手盘电机散热风扇叶轮，慢慢调整加油孔位置，注意不要把散热叶轮搞坏啊），这样你就不用考虑还差多少啊，滚筒加满2/3就自动流出来了。
Ⅵ 使用皮带输送机有什么注意事项
1、固定式输送机应按规定的安装方法安装在固定的基础上。移动式输送机正式运行前应将轮子用三角木楔住或用制动器刹住。以免工作中发生走动，有多台输送机平行作业时，机与机之间，机与墙之间应有一米的通道。
2、输送机使用前须检查各运转部分、胶带搭扣和承载装置是否正常，防护设备是否齐全。胶带的张紧度须在启动前调整到合适的程度。
3、皮带输送机应空载启动。等运转正常后方可入料。禁止先入料后开车。
4、有数台输送机串联运行时，应从卸料端开始，顺序起动。全部正常运转后，方可入料。
5、运行中出现胶带跑偏现象时，应停车调整，不得勉强使用，以免磨损边缘和增加负荷。
6、工作环境及被送物料温度不得高于50℃和低于-10℃。
7、输送带上禁止行人或乘人。
8、停车前必须先停止入料，等皮带上存料卸尽方可停车。
9、输送机电动机必须绝缘良好。移动式输送机电缆不要乱拉和拖动。电动机要可靠接地。
10、皮带打滑时严禁用手去拉动皮带，以免发生事故。
(6)皮带机减速器平时怎么维护注油扩展阅读：
安装工艺：
1、皮带机支腿及中间架：
在安装前用经纬仪找好中心线，再根据中心线位置引出各支腿的桩点位置，如有预埋铁，应根据预埋铁的位置进行适当的调整以便于安装公司，各支腿应与埋件焊接牢固。
2、配重装置：
安装配重装置时应保证两力柱间的平行度，同时应保证其垂直度，配重装置装好后，考虑到安全性应立即安装防护栏杆。
3、头架、尾架及驱动装置架：
首先校验安装基础的标高，找好中心线，并注意头、尾架的轴线偏差不大于±1.5。安装时还应注意垫铁的设置，应根据规范要求，将垫铁设于主要承重位置，每个连接螺栓两旁应放置一对垫铁，斜垫铁要成对设置，垫铁的数量不超过5块，放置垫铁时要把较薄的垫铁放在较厚的中间，调整结束后还应将垫铁焊牢，螺栓收紧。
4、滚筒及托辊：
滚筒及托辊安装时应检查其轴承部位转动情况，如有转动不灵活的应及时修理或调换。传动滚筒及改向滚筒在调试时还需要调整位置，其螺栓的拧紧力矩为终拧力矩的75～80%。
5、机组安装：
机组安装应符合《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）及相关国家规范的要求。其机组中心线偏差为0.02mm，联轴器的径向误差为0.05mm,端面跳动值为0.02mm，半联轴器间的间隙为3～5mm。还应保证机组的水平度和垫铁的使用符合规范要求。
6、拉皮带：
由厂家或专业人士负责。
7、加油、调试：
加油时做加油记录，根据减速器型号添加合适的机械油或齿轮油，加油数量为到指示位置即可；皮带机各轴承座位置添加黄油（锂基润滑脂）。调试时应在皮带机头、尾及中间位置分别设置人员，工作人员要注意皮带机运转是否正常，若遇故障或严重跑偏应立即停止运转。
试运转时应先采取点动，当电动正常时再连动调试。皮带机跑偏后工作人员应根据经验对相关的部位进行调节，在多次调节后保证皮带机的运转正常。
工作人员还应当使用对讲机或吹哨子保持联系，要时刻注意机器及人员（自身和他人）的安全，严禁违章操作。调试时检查电机、减速机及各轴承位置的温度情况，用听诊器检查减速机的噪音并做好调试记录。
Ⅶ 减速机如何注油
不知道你说的是什么减速机？下面介绍一种通用的家用方法：
减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来饥毁凳衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。蜗轮减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减烂旅速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。
大家都知道了减速机如何加油了，但是在减速机的日常使用过程中我们也要注意减速机的清洗问题，特别是减余族速机的内部清洗，齿轮箱清洗维护机帮助我们对减速机的内部进行清洗，达到很好地效果，延长减速机的使用寿命。并且齿轮箱清洗机还能用以对减速机加入新油的功能，可以达到一机多用，更加的减少了企业的成本。