‘壹’ 你知道皮带传动滑动系数的计算公式吗
工作转速÷电机转速=主动轮直径÷从动轮直径×滑动系数
‘贰’ 皮带传动比
皮带的传动比i是：从动轮的直径d和主动轮的直径D比值除以一个系数（1-ε），ε是指滑动率，一般为0.01至0.02，因此i=1.02d/D
‘叁’ 运输皮带的传动比怎样计算
你的问题表达不是太清楚，我的理解是不是先通过皮带减速后再齿轮减速？
皮带传动比一般是小于等于7，但通常取3左右。
齿轮传动中如果大小齿轮分度圆直径不能超过150mm，还要取决于选用的模数，但有个条件是必须要满足，那就是小齿轮的齿数不能小于17（防止根切）。
其它你可以自已按要求确定吧。
‘肆’ 带传动的传动比怎么算的
传动比=主动轮转速/从动轮转速=（从动轮直径/主动轮直径）/(1-滑动率)
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数
传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1
i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）对于多级齿轮传动：
1、每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。
2、从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。
(4)什么是皮带传动系数扩展阅读：
传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。
三级传动比分配：
对于多级减速传动，可按照“前小后大”（即由高速级向低速级逐渐增大）的原则分配传动比，且相邻两级差值不要过大。这种分配方法可使各级中间轴获得较高转速和较小的转矩，因此轴及轴上零件的尺寸和质量下降，结构较为紧凑。增速传动也可按这一原则分配。
‘伍’ 皮带与皮带轮之间的摩擦系数
皮带与皮带轮的当量摩擦系数为fv=0.5123，若带的初拉力F0=100N，不考虑离心力的影响。
皮带传动，是由主动轮1、从动轮2和张紧在两个带轮上的环形皮带所组成的；由于张紧原因，便在皮带与带轮的接触部分产生了压紧力。当主动轮运转时，依靠摩擦力作用带动皮带，而皮带带动从动轮进行运转。这样就把主动轴的动力传给从动轴。
皮带轮注意事项
需要注意装配前最后一次清洗必须使用汽油，以保证各零部件干净并干燥，以保证配合面配合紧密且无油污，有足够的摩擦力。
安装前检查测量装配用内六角螺栓长度，以保证装配螺栓紧固后能顶住锥套盲孔底端，以保证锥面配合紧密，并保证螺栓受到盲孔底端反向推力，产生双螺母原理一样的防松作用。
‘陆’ 皮带传动的传动级数如何确定
平皮带的传动比通常不大于4~5，三角带的传动比通常不大于7~10，平皮带的传动比通常不大于10。超过这个传动比就要考虑增加传动级数了。