Ⅰ 奇瑞qq3更换正时皮带
1：拆下右边车轮 ，用千斤顶顶起来右前车头。上面是以前照的像片，像片中的大轮子写上372的就是曲轴镙丝了，最下面这个图片看到皮带就是空调和助力汞皮带，我的手指指的就是正时皮带了，弟3个图片就是发电机和水汞皮带了。2：拆下曲轴镙丝，18号套筒卡在前下的铁板上，是正丝的顺时是紧，反时是松，发动机是顺时转的 ，快速起动下发动机马上熄火，一般2次搞定。3：先拆水汞镙丝10号套筒，挂上4档顶好刹车，就可以拆松镙丝4个，拆松就可以了。4：拆助力，压缩机皮带，助力上有3个镙丝，都拆松用个铁管轻轻向助力油汞内打，拆的时候做下镙丝记号，皮带就可以拿下。5：拆发电机，水汞，皮带，发电机上有3个镙丝拆松顶下就可以拆下皮带了，拆前也要做记号好还原。6：左右摇曲轴轮就下来了，水汞轮也拆下来。7：下面看到的就是正时盖了，拆下正时盖上的镙丝10号套筒，拆下防冻液水箱下的减震胶和套曲轴轮右边的助力油汞，固定的有6个镙丝都拆松到一定程度，这个要慢慢来拆不是很好拆，只要能拆出正时盖就行。8：盖拆下就看到正时皮带了，今天的主角，把涨紧轮拆松，就是压正时皮带的涨紧轮，拆松就可以拿下正时皮带了，我车上的正时皮带看上去还是好好的，只是想过年开回家现在国庆没事做换好他，放心点，要是路上坏了那就难搞了。9：把上面和下面2个正时轮子对好位置相信大家都看过论坛上说过的点对点了。先对下面轮，对好后用硬点的纸卡好皮带，顺轮子卡好，皮带就不会掉出来了。10:松掉正时涨紧轮，这样好压上面正时皮带，右边上下拉紧皮带卡好上面正时轮子上，一定要拉紧，叫个人帮你压下皮带不要松了，你再从下面用一字起子压涨紧轮，和水汞边上有7-8MM张紧度就可以了，固定好涨紧轮镙丝，18号套筒卡在上面正时轮镙丝上，顺时针转动几圈看上下正时对好没有，对好用手在2个轮子中间压下正时皮带有10MM张紧度的就OK了。11：装好正时皮带起动下发动机，听听看看效果如何声音正常不，不行再调过这样就不要从新拆了，挂空档，拉好手刹切记!!!!!!!!!!!!!要不车会走的.12：最后就是还原了，按原来的方法，先装曲轴轮固定好镙丝，固定镙丝一定要挂4档顶刹车，外面的发电机和空调皮带先装好再用东西顶紧上好镙丝就好了，还有一种方法是先对好记号上紧镙丝再上皮带，皮带卡在曲轴上顺时转动正时轮，皮带就可以 进去了，不过这个方法不好操作，要很大力搞不好压到手我都压到几次，记得压下皮带有10MM张紧度就好，太松也不行，太紧皮带响。图片没照一个人不好照相。13：希望对大家有用，这是我新身更换正时的一点经验吧。弟一次哦。动手能力强的可以参考一下，慢慢看才能看懂拆过的都知道的。
Ⅱ 正时皮带要怎么更换
使用皮带而不是齿轮传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换。
更换周期：一般在6万∽10万公里时应该更换。
正时皮带损坏，气门点火都停止工作，发动机就需要大修。
Ⅲ 汽车发动机传动带的更换方法
汽车传动皮带更换的方法：
1、一般上面都会有一个张紧轮的，要先把车辆抬升起来，然后再进行拆卸；
2、在你拆卸之前，用手拉动皮带的时候，你就可以看到一个轮子的，就是张紧轮了；
3、用扳手转动传动皮带，并拆下来，然后快速把新皮带安装好即可。
Ⅳ 发动机正时皮带怎么换
在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
Ⅳ 三缸思域正时皮带怎么对
第一步：将1缸置于上止点，凸轮轴链轮上有一个(向上）的标记（图2中的A），应位于顶部，冲印的标记（B)应与缸盖的顶部边缘对齐（见图2）。
第二步：将曲轴链轮上的标记（A)与发动机机体上的指示标记（B）对齐（见图3）。
第三步：将正时链条安装在曲轴链轮上，使彩色链节（A)与曲轴链轮上的标记（B）对齐（见图4）。
第四步：将正时链条安装到凸轮轴上，使彩色链节（A)与凸轮轴上的最好还是去4S店有专业人员安装比较有质量保障的
望采纳。
Ⅵ 12款宝来正时皮带怎么换
12款宝来正时皮带更换的方法：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时皮带依次装入曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
拆卸在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，这一步非常重要。因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，单位可以用丝来计量。在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。
这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。最大限度降低皮带轮与轴表面要个过紧而造成的皮带轮与电机轴的伤害。
在敲击轮体的时候，用一些费棉布或软质的海绵垫在敲击点位置。（非常重要）可以降低敲击时候产生的震动，减少轮体承受的敲击力量。可以防止轮体表面受到伤害。
这一点就不需要过多解释了，欧标皮带轮是严格按照欧洲标准生产，区别于国标一体的皮带轮，在技术上是一个很大的进步，国标的轮子也不能受到直接的敲击，欧标皮带轮虽然用的是HT250的材质，不过还是需要精心呵护。最大程度减少皮带轮受到的伤害。
在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体，在快要皮带轮与轴快要脱落的时候，需要专人在轮子旁边看护，防止脱离后，锥套脱落轮体。
这边一定要注意工作人员的安全，因为锥套脱落可能砸在电机轴上，对电机造成伤害，人站的太近也是很危险的。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
Ⅶ 福特福克斯正时皮带怎么更换
福特福克斯正时皮带怎么更换?福特 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带怎么更换? 福特福克斯正时皮带的更换方法如下：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
Ⅷ 大众速腾正时皮带怎么换
大众速腾正时皮带的更换方法如下：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
Ⅸ 新桑塔纳正时皮带怎么换
操作步骤： 1、先把冷却液壶卸下来（就2个螺丝，10个套头），拿下来，放发动机上； 2、将正时皮带上盖卸下（2个螺丝，10个套头）； 3、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩，用力拉（向车头方向用力），将发电机皮带松开； 4、用千斤顶顶起车子，卸掉前轮；前轮内侧2个螺丝（10个套头），3个带螺丝塑料卡子（用螺丝刀轻轻松开，若连轴转，用手伸到后面按着； 5、用一个加长杆，卡上19套头，拧曲轴齿轮上的螺丝，将平口螺丝刀卡下方向助力皮带，用力转，将助力皮带去掉； 6、用2个加长杆，19套头，逆时针用吃奶力气，卸掉曲轴齿轮上那个螺丝，卸时，需要挂上一档，用平口螺丝刀别住刹车盘（不让转动），用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子，不让其转动； 7、当曲轴那个螺丝松动了，去掉别刹车盘的螺丝刀，去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆，用19的套头带2个加长杆的，转动，看上面轮子正时点，正好对住为好、然后再卡主轮子，去掉曲轴上面那个螺丝； 8、去掉螺丝后，曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动，使其松动，然后就能拿下来了，此时看下下正时点，是否也正好对上（若上面正时正好对上，那么下面的正时也是应该正好对上）； 9、去掉正时下盖螺丝（2个，10个套头），在刚才卸的轮子两上侧；从上面用巧力，轻轻一压，这个下盖就从下面出来了； 10、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝，用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝，都卸下后，正时皮带自然就出来了；在卸之前，为防止万一，一定要看皮带的张紧度，若不知道，简单，看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置，安装时，也调到这个位置即可； 11、换上新皮带，注意：换新皮带时，一定要谨慎，千万不要拉着轮子转动，要将不带套在轮子上，给涨紧轮留好位置； 12，装涨紧轮，先装外面这个螺丝，装螺丝时，将皮带卡到位置上，千万不要乱动皮带；外面螺丝装好后，不要拧紧，再装里面那个螺丝；2个螺丝都装上了，用平口螺丝刀撬住张紧器外面，使其到原来螺丝孔的位置，然后用套头将里面螺丝拧紧，再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。 13、从下面向上面用巧力安装正时下盖，上好螺丝； 14、安装曲轴皮带轮，卡主刹车盘和上面正时轮子，用吃奶力气拧紧； 15、安装发电机皮带，将皮带都套好轮子，用扳手搬起张紧器，将皮带压紧； 16、安装助力皮带，套好大论，在小轮上用螺丝刀别住，用19套头拧那个大螺丝，一转，就上了； 17、将助力皮带张紧，固定好； 18、装正时上盖； 20、装冷却液壶； 点火，试车，收工。
Ⅹ 汽车发动机正时皮带拆装应该注意什么
1、当汽车行驶3万英里以后，要检查正时系统，查看其是否出现了过度磨损现象。
2、检查整个正时系统，包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。
3、更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题，要立即进行更换工作。
4、更换正时系统的其中一个件时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，这个非常重要，就是说，如您的正时皮带损坏了，就要更换整个正时系统，即、正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵！
正时皮带的定期维护
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。