‘壹’ 汽车皮带磨边的原因有哪些
汽车皮带是带传动 ，传动带出现磨损，这种现象称之为传动带“跑偏”，跑偏就是传动带的工作位置不对，出现位置误差，影响正常传动。跑偏就会造成传动带磨损。造成跑偏的原因有安装跑偏与工作跑偏。
因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。
电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。
‘贰’ 爱丽舍发电机涨紧轮偏磨
尽快更换。
涨紧轮跑片的话就会加快皮带的磨损，皮带的换费用就会非常大，这个是不划算的，所以应该尽早更换。
这种情况一般出现在皮带松紧度出现问题的情况，这个建议还是让专业的维修人员实际来判断决定吧。
‘叁’ b12发电机皮带涨紧轮抱死，一直磨皮带，调整好几次都还有异响，怎么解决
皮带张紧轮卡死磨损皮带，建议把皮带轮总成进行更换，同时检查一下支架是否变形、异常，必要时将固定支架也进行更换处理。
‘肆’ 怎样判断发动机皮带异响和涨紧轮异响
皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使压缩机轴弯曲，所以会异响。汽车更换时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：一、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。二、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。三、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。四、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。五、可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。