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凯越皮带撕裂是什么意思

发布时间: 2023-03-10 15:10:57

⑴ 凯越正时皮带更换前兆

常见车型采用的正时系统分为两种,一种是正时皮带,一种是正时链条形式的。这两种采用的材质是不一样的。耐磨性和使用周期也不同。凯越这款车型采用的正时皮带类型,正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带涨紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等都会发生磨损或老化。这些部件在损坏前或更换前没有任何的前兆。正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴不会正常运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击,而造成严重损毁。唯一最稳妥的办法就是,严格按照厂家定期更换的里程,进行正时皮带的更换。如果超出了更换周期,想确认是否需要更换的话,唯一的办法就是,检查正时皮带皮带表面有无轻微裂痕等情况,如果有的话就必须更换。因为正时皮带是车辆连接发动机缸盖和缸体的重要元件,建议大家在做这个操作的时候还是去修理厂或4S店进行检查确认。
正时皮带的更换周期,随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万至10万公里时就应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

⑵ 别克凯越正时皮带多少公里换

正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换,具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。 一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期。

一辆车皮带有两根,正时皮带和附件皮带。正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多,大约是三年或者六万公里更换一次。更换的同时,涨紧轮和惰轮需要同时更换掉。

因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几,皮带寿命到了,即使现在涨紧轮还能用,但寿命还剩多久则不得而知。也不可能用两万公里后再更换,因为换皮带的工时费是非常高的,相当于花了两次工时费,为了安全和省钱起见,要同时更换。



主要优势:

正式皮带如果没有异常磨损的话,从外表看不出来是否需要更换。另外皮带有一个罩子覆盖,从外表也看不见。所以到了时间和公里数之后,直接更换就可以,不需要检查。一旦皮带断裂,会损坏发动机,气门被顶弯,甚至连杆也被顶弯,需要大修发动机,费用很高。

⑶ 输送设备运输过程中皮带纵向划伤或撕裂该怎么办

输送设备运输过程中出现皮带纵向划伤或撕裂是比较常见的现象,皮带纵向划伤或撕裂之后施工人员该怎么办呢?

根据皮带破损程度不同,所适用的操作方案也略有区别。

皮带轻微划伤撕裂

采用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条贴合的方式进行现场修复处理。

具体操作流程如下:

步骤一:皮带划伤撕裂部位打磨处理;

使用角磨机搭配钨钢碟对破损部位进行打磨处理,打磨厚度以不小于修补条厚度为宜,如果说选用修补条厚度为2.2mm,则打磨厚度要≥2.2mm方可,让修补条以内嵌的方式进行贴合,能够有效防止修补条贴合之后出现清扫器剐蹭现象的发生。

步骤二:打磨部位深层清理;

施工人员选择清洗剂的时候,尽量选择优质的材料,防止皮带清洗的时候,出现皮带腐蚀现象的发生。像常用的sk313基本一次就可清洁到位,若一次清理不干净,可多次涂刷。

步骤三:撕裂部位涂刷胶水;

将混合搅拌之后的sk313均匀涂刷在破损部位,干燥之后再涂刷一遍,修补条的粘接面也要涂刷一遍冷硫化胶水。

步骤四:修补条贴合压实;

待胶水略粘手指背的时候,将修补条贴合在破损部位,使用压实滚轮辗压结实即可。

皮带穿透性划伤撕裂

采用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条贴合配合冷硫化橡胶修补剂填充的方式进行现场修复处理。

具体操作流程如下:

步骤一:按照上述流程使用修补条对皮带下表层进行贴合式粘贴处理;

步骤二:将混合搅拌之后的sk358修补剂涂抹在传统部位,使用刮板刮平;

步骤三:按照修补流程使用修补条对皮带上表层进行贴合式粘贴处理之后,使用压实滚轮辗压结实即可。

⑷ 别克凯越正时皮带断了会顶气门吗

正时皮带断后气门有的是打开的,如果这时活塞再往上的话气门就顶到了。不过不一定每部车都会顶气门。

正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

(4)凯越皮带撕裂是什么意思扩展阅读:

正时皮带与正时链条优缺点

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,

正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。

随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。

⑸ 输煤皮带纵向撕裂的原因

1.燃煤中有铁块、石块等坚硬杂物,没有被除铁器、碎煤机等机器清除掉,在输送过程中这些杂物卡在或者挂在清扫器、托辊、滚筒等结构中间,造成皮带纵向划伤。
2.导料槽滑板磨损严重造成滑板螺栓划伤皮带。
3.落煤筒衬板掉落,卡在导料槽或其他部位造成划伤皮带。
4.皮带机滚筒二级清扫器损坏,某一块清扫器支起,刮伤皮带。
5.缓冲床耐磨条磨损严重露出螺栓,刮伤皮带。
6.托辊不转,局部磨损严重,造成托辊钢筒磨塌,刮伤皮带。
7.检修工具如撬棍、钳子、扳手等掉落遗忘在皮带上(检修碎煤机、滚轴筛等),卡在皮带机某部位,造成刮伤皮带。
8.皮带被大石块砸伤,未及时处理,或旧卡子脱开,造成伤口经过一二级清扫器时被撕裂;

⑹ 别克凯越正时皮带断了会顶气门吗

别克凯越正时皮带断了会顶气门吗别克 凯越 ( 查成交价 | 车型详解 )正时皮带断了会顶气门吗 别克凯越的正时皮带断了,会推气门。发动机正时皮带断裂会导致发动机无法正常运转,严重影响发动机的工作状态,损坏气门、活塞和两侧。当发动机正时皮带开裂老化时,需要及时更换。以下步骤是更换正时皮带:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩;将曲轴转到1缸上止点,拧上曲轴固定螺钉,固定曲轴;2.转动进气和排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽,并将专用工具卡入;3.拆下旧链条,安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时,皮带轮上有一个圆孔,与链条罩上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位,将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。 @2019

⑺ 别克凯越正时皮带怎么对

凯越同步带的找正方法如下:

1.确保1号活塞位于压缩冲程的上止点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带盖上的标记对齐,曲轴链轮正时标记与机油泵壳体上的标记对齐;

2.将正时皮带放在曲轴链轮上,然后穿过左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按照原来的旋转方向安装,新皮带上的字母可以从发动机背面读取;

3.松开正时皮带张紧器螺母。抬起并支撑汽车。安装中间正时皮带罩,确保曲轴传感器线束布线正确。安装下正时皮带罩。安装曲轴减震器;

4.顺时针转动曲轴约2圈,直到曲轴减震器上的黄色标记与下正时皮带盖上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带盖上的塑料检修门。将正时皮带张紧器螺母紧固至规格值。安装塑料检修门;

5.顺时针转动曲轴60度,直到曲轴减震器上的白色标记与下正时皮带盖上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时盖上的标记对齐。按照与拆卸相反的顺序安装其余部件。
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⑻ 什么是皮带伤害

皮带撕裂。1、皮带扣子磨损或腐蚀后挂住托辊架或滚筒,造成皮带撕裂。2、皮带跑偏后与皮带机架子或护皮架子摩擦撕裂。3、皮带护板脱焊、清扫器脱落、托辊破裂、滚筒脱落卡在运输带里面,造成皮带撕裂。4、尖硬的夹石或异物卡在卡料板上,撕坏皮带。5、大块毛石或物料卡在进料口上,划破皮带。6、造粒塔掉肥块,砸裂皮带。

⑼ 凯越正时皮带断掉一般会顶气门吗

凯越正时皮带断掉一般会顶气门的。

如果凯越汽车正时皮带断了,当发动机在运行时,凸轮轴便不会按着正时运转,极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。为了避免正时皮带断裂而造成的更大损失,应定期对正时皮带进行检查和维护,如果皮带出现裂纹或裂缝,最好更换掉。

如果汽车行驶过程中发现有车速不稳和容易熄火的现象,有的时候会觉得加速无力,在严重的时候可能会感觉到发动机抖动,出现这些情况很有可能就是正时皮带出问题了。

(9)凯越皮带撕裂是什么意思扩展阅读:

汽车正时皮带断裂介绍如下:

正时皮带断裂,凸轮轴跟曲轴的联系中断,此时凸轮轴吗没有动力驱动,由它控制的气门组开闭失效,活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高,活塞也可能造成烧蚀损坏,严重时直接导致发动机的报废。

在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿,可能会造成顶气门,从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。