A. 怎么将皮带轮和轴的装配合适呢
按我的方法做：先键槽的上表面和键贴合，再贴合键的侧面，最后带轮端面与轴贴合，ok！
B. 在数控车床上怎么加工皮带轮
用cad画一个图，然后用g75切，然后走斜度光一刀。
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
“CNC”是英文Computerized Numerical Control（计算机数字化控制）的缩写。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
这种从零件图的分析到制成控制介质的全部过程叫数控程序的编制。数控机床与普通机床加工零件的区别在于数控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件
由于数控机床要按照程序来加工零件，编程人员编制好程序以后，输入到数控装置中来指挥机床工作。程序的输入是通过控制介质来的。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
C. 莫氏锥度的主轴是怎么跟皮带轮接上的因为主轴是锥度有点倾斜，难道也是直接刻进皮带轮后锁上螺丝就行
主轴是前端轴内孔带莫氏锥度，为了安装带莫氏锥的顶尖和钻头及夹具等，主轴后端有皮带盘安装位置，是间隙配合有键与键槽及前端螺纹固定，整个主轴由两端轴承定位在主轴箱内，莫氏锥度与皮带盘无任何关系，且处于前后位置。
D. 装皮带轮到轴上是先安装平键还是先装上皮带轮
先装平键
E. 皮带怎么装在主轴上通过皮带轮求直观图表示！
你采用的是什么型号皮带？皮带传动，是不能直接围在轴上的！必须根据你所使用的转速，设计皮带轮，皮带轮安装在轴上。用键固定，过渡配合。
F. 皮带轮与传动轴在轴向上怎么固定
你把轴头钻上螺孔，与轴径大、小有关，小，就钻1个螺孔，中，就钻2个螺孔，大，就钻4个螺孔，甚至更多，就可以控制轴向传动。
G. 机床主轴皮带轮电机转动时,正转皮带往下串,反转往上串,是啥原因,怎么解决
不管往哪边串。关键是皮带轮与主轴间隙大小。有几种方法。1，加斜键塞紧轴与皮带轮间隙，在斜键与轴上加锁紧螺孔，上锁紧螺栓防松掉。2.新配皮带轮，使内径比轴径大几丝。3.轴上加端盖，轴端面钻个螺栓孔，上紧固螺栓加个端盖。端盖自己车，再中心钻个孔串过螺栓。端盖直径大于皮带轮内径五十一百毫米。还可以轴上打冲子，这个不是很好。
H. 620车床如何更换皮带轮轴承
620车床更换皮带轮轴承步骤，
1、首先卸下卡盘皮带轮，
2、卸下两端法兰，
3、松开主轴锁紧螺母，
4、卸下主轴，这时就可以更换轴承了。
I. 自制车床主轴可以同时安装大小两个皮带轮吗
这是完全可以的。
当机床主轴受损需要更换时，应当先拆下原有主轴，再将新主轴组装好后，打完动平衡，再重新安装到机床上，才可以使用机床。这里应当注意，新主轴的零部件可以使用原主轴上尚好的零部件，比如完好的轴承等，但是组装完后，应该做动平衡试验，然后才可以用，如果动平衡不好的话，那么噪声相当大，而且轴承等零部件易损坏。
首先是拆卸损坏主轴。先拿去顶部气缸，再拧下叠簧压块，注意叠簧压块里面有紧固用的顶丝，应先松掉顶丝再松螺纹，在拿下九对叠形簧片和挡圈，要想拆下主轴芯部，就得先拿下带轮而带轮又用背紧螺母压着，先拧下背紧螺母上的压紧螺钉，而后拆下背紧螺母，这样皮带轮就可以卸下来了。最后要拿下主轴芯部——包括柱体及内、外套的整个部件，这事至少需要两个人，一个人拆掉轴承端盖螺钉，一个人注意保护，用手托住主轴柱体底部，当轴承端盖被卸下来后，主轴芯就可以掉下来，这时两个人同时在下面扶着主轴芯部，如果芯部拿不下来，可以用钢棒轻轻的在上面往下敲，最后拿下主轴芯部。
做好基本准备工作，主轴做好动平衡后，就可以安装主轴了。先将拉杆、推杆、柱体、轴承、内套、外套按图装配好（内套和外套之间有间隙，以变轴承转动），两个人托着从壳体的下方往上装，另一个人上紧轴承端盖，主轴轴芯就不会掉下来了，然后再依次安装带轮、背紧螺母、挡圈、九对叠形弹片，叠簧压块，最后装好压缩气缸，整个主轴就算装好了。在这里应该注意的一点事，如果轴承端盖高度和轴承深入高度不一致，可以通过轴承端盖来调整高度。同时要将下面的轴承端盖和上面的轴承压紧块都压紧。