❶ 大众朗逸汽车正时皮带多少公里换
正时皮带的更换周期4S一般都是建议6万公里更换一次的，但是欧洲车系的正时皮带的更换周期可以适当延长，建议更换周期为8万~10万，因为行驶环境不同，对正时皮带的损耗程度不同。
拓展资料：
保值哇，安全指数也很高，大而实用。
全家大小，要坐三个人在后排也不会觉得拥挤。一键启动用得特别顺手。
涡轮增压，还1.4的，动力杠杠的。涡轮增压比起自然吸气确实牛逼很多，切身体会说出来的。
❷ 大众朗逸正时皮带多长时间换一次
一般在6～8万公里左右就需要进行更换了。大众朗逸同步带一般需要更换6-8万公里左右。同步带是橡胶制品，有一定的使用寿命，长时间处于高速运转状态，避免其磨损是必然的。如果在维修过程中发现裂纹，应该更换，否则，当正时皮带断裂时，可能会导致...
大众朗逸正时皮带多长时间换一次 一般在6～8万公里左右就需要进行更换了。
大众朗逸同步带一般需要更换6-8万公里左右。同步带是橡胶制品，有一定的使用寿命，长时间处于高速运转状态，避免其磨损是必然的。如果在维修过程中发现裂纹，应该更换，否则，当正时皮带断裂时，可能会导致发动机报废。正时皮带的安装方法如下:
1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖的标记对齐；
2.将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐；
3.依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮皮带轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮皮带轮等正时皮带；
4.松开滑轮安装螺栓1/4-1/2圈，将自动张紧器推杆压缩至最低位置，将钢插入孔中，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；
5.顺时针转动曲轴2圈，检查正时标记是否对准正确；
6.转回发动机右钉上的正时皮带下外罩和正时皮带上外罩；
7.更换发电机，空调整压缩机皮带；
8.上车后检查发动机是否有异常。
同步带是橡胶制品，即使不使用，也可能自然老化。如果发现其上部有裂纹，需要更换。
大众朗逸正时皮带多久更换一次
大众朗逸正时皮带一般6万到8万公里左右需要更换。正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，长期处于高速运转的状态，是无避免其磨损的，如果在保养时发现有裂纹，就该准备更换了，否则正时皮带断裂时可能会导致发动机报废的情况发生。正时皮带的安装方法如下：
1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；
2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；
3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；
4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；
5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；
6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；
7、装回发电机，空调压缩机皮带；
8、着车检查发动机有无异常。 大众朗逸正时皮带多长时间换一次 大众朗逸正时皮带多久更换一次 @2019
❸ 大众朗逸正时皮带多少公里更换一次
大众朗逸正时皮带八万公里更换一次，根据行驶环境不同，对正时皮带的损耗程度也有所不同，正时皮带有明显的裂纹，皮带的硬度降低，磨损、纤维断裂、裂纹，表明带已损坏，不能继续使用，必须更换，汽车的正时皮带是橡胶部件，属于耗损品，正时皮带要依据原厂指定的里程或时间更换。正时皮带损坏的危害有：发动机出现跳齿现象；凸轮轴会不停的运转；发动机内部气门损坏；怠速不稳、加速不良；发动机顶气门损坏。
❹ 朗逸正时皮带多少公里更换
朗逸正时皮带6到8万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。朗逸是上海大众自主研发的A级车，车身协调耐看，适合中国人的眼光；各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适；发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低、车身厚实安全；保养周期相对其他车型时间较长。
❺ 朗逸正时皮带多少公里更换
朗逸正时皮带6至8万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。朗逸是上海大众自主研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型，该车既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素，为A级车注入了更多的豪华大气感。
❻ 大众朗逸正时皮带多少公里更换
大众正时皮带每6万公里左右换一次，以下为拓展内容：更换正时皮带的方法是:举升车辆，拆下右前轮叶片板衬垫；拆下发电机皮带和发电机皮带张紧轮；松开曲轴皮带轮的螺纹；打开发动机舱盖，取出水壶；拆下发动机固定支架和正时皮带上的防护罩；拧下发电机的固定螺钉，取下发电机；拆下气缸体固定支架和曲轴皮带轮；将曲轴转到气缸的上止点位置，并做好标记；拆下正时皮带和正时张紧器进行更换。正时皮带的作用是:正时皮带起到了承上启下的作用。上部连接是发动机气缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮。与正时轮相连的凸轮轴上有一个凸轮，接触点是一个小摇臂。摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
❼ 朗逸正时皮带多少公里更换
【太平洋汽车网】朗逸皮带的更换周期建议6-10万公里，驾驶习惯和行驶路况的不同，对正时皮带的损耗程度不同，具体根据在4S店保养检查时看是否出现了老化、裂纹就需要及时更换了。正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
朗逸更换正时皮带的时候先将曲轴轮转动，同时观察一缸活塞，运动到上止点位置时不动，将两个凸轮轴圆点跳到缺口平齐，对正之后就可以挂上皮带了，将张紧器上好，调整好皮带的张紧度，固定好各个螺栓，不宜过松也不能过紧，接着用套筒转曲轴轮，多转几圈看一看上下两个正时点是否都能在记号位置，如果一切正常，就可以启动发动机。
正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）
❽ 大众朗逸正时皮带多少公里更换一次
大众朗逸正时皮带多少公里更换一次 正时皮带属于橡胶部件，是属于易耗品之类的，一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超过8万，南方的话，可以延长到8-10万公里！ 行驶里程数在6万公里左右进行更换。大众朗逸同步带换成了6-8万公里。当发动机正时皮带老化断裂时，需要及时更换灯。如果不更换，会导致发动机运转不良，严重时甚至会报废。以下步骤是更换正时皮带:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。 4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。6-8万公里可以更换。 @2019