A. 皮带如何保养
一、真皮腰带的保养
1.真皮腰带最好经常使用，并常用细绒布揩擦。如果遇到雨淋受潮或发生霉变，可用软干布擦去水渍或霉点。但千万不要用水和汽油涂擦，因为水能使真皮腰带变硬，汽油能使男士腰带的油分挥发而干裂。手袋未经任何防水处理程序，沾湿手袋，请即用软布抹干，以防留有污渍或水印而使表面出现皱摺。如果在雨天使用，应特别注意。
2.由于真皮腰带的主要成分是蛋白质，所以都容易受潮、起霉、生虫。为此，在使用真皮腰带时，要避免接触油污、酸性和碱性等物质。真皮腰带应定期送到专业皮革保养店中进行彻底清洗、消毒。在运用专业设备和工艺的的清洗过程中，加入去霉、杀菌的专用药剂，将各种病菌、霉菌彻底清除，从根本上避免了发霉现象的产生。全面清洗后再妥善保存，这对保持其原貌，延长穿着寿命有重要的作用。
3.当真皮腰带起皱时，可用熨斗熨烫，温度可掌握在60—70之间。烫时要用薄棉布作衬烫布，同时要不停地移动熨斗。
4.真皮腰带如有撕裂或破损，应及时修补。如果是小裂痕，可在裂痕处涂点鸡蛋清，裂痕即可粘合。
5.真皮腰带，男士腰带不用时，最好能挂起来;当然平放也可以，避免被其它东西压瘪起皱，影响美观。
6.真皮腰带失去光泽，可用皮革上光剂上光，切莫用皮鞋油去揩擦，实际上给皮革上光并不难，只要用布蘸点上光剂在皮衣上轻轻涂擦一两遍即可，一般只要每隔两三个月上次光，就足以使皮革保持柔软和光泽，并可延长使用寿命。
7.磨沙皮切忌湿水，应以生胶擦及特别用品清洁护理，不应使用鞋油。
8.应小心保护所有金属配件及拉链，潮湿及盐份高的环境会造成五金的氧化。
9.真皮腰带，男士腰带在收藏前要晾一下，不能曝晒，挂在阴谅干燥处通通风即可。为使真皮腰带，男士腰带在较长的时间内保持色泽美观，在收藏前可在皮面上涂一层牛奶或甘油，这样就能长期存放而不变色。切忌曝晒、火烤、水洗、锐物撞击和接触化学溶剂。
二、真皮腰带的注意事项
1.定期做好真皮腰带保养,使用男士腰带保养品前，先以少许测试于真皮腰带底部或内侧较不显眼处，待确定无问题后再使用于整个真皮腰带。
2.及时清洗及保持真皮腰带，男士腰带干燥通风，尽可减少皮带过度使用，能让真皮腰带，男士腰带得到休息与呼吸。
3.长时间受阳光照射会使真皮腰带，男士腰带变质亦或变形,要注意避免。
4.倘若沾湿请以细布快速拭干，若有灰尘请浸湿布清理后再以干布擦干。
5.尽量注意做到真皮腰带，男士腰带皮面不被乱刮伤、不被雨淋、不被渍物污染。
6.每周一次用干毛巾沾水后拧干真皮腰带，男士腰带，重复几次进行轻拭。
7.使用真皮腰带保养油时，应先将油抹在干净的棉布上，然后再均匀地擦拭表面，避免将油直接涂抹在男士腰带上，以避免损伤了皮件。
此外，在护理真皮腰带时，还应该针对不同的皮质，如牛皮、羊皮、蛇皮等采取对应的保养方法，以免损伤皮质，影响佩戴。
B. 汽车正时皮带和正时链条，日常该如何进行维护
正时链条的好处就是比较耐用，而且也不容易出问题，链条断的可能性很小，这样可以保护发动机！可以说正时皮带和正时链条的作用是完全一样的，没有太大的区别。不同的是，正时皮带只用于混凝土，因为是橡胶做的，肯定会老化。
链条平时保养汽车要选择合适的机油，对链条机的要求比较高！如果出现电脑故障、凸轮轴位置延迟等故障，必须更换正时链条，以免出现更严重的问题。当速度增加或链条启动时，必须及时更换。对于正时皮带车辆，必须在规定的公里数内更换。
如果正时护罩漏油，必须及时处理，并检查正时皮带。因为皮带是橡胶制品，发动机工作一定时间后，一般4s店都会要求定时更换正时皮带和正时皮带的配件。否则，一旦正时皮带周围的零件出现问题，比如零件老化，车辆就会抛锚。每两年左右换一次同步带是比较安全的周期，还是车到六八万公里的时候。一般车辆配备的车辆保养手册都会具体告知更换的时间和公里数，可以作为标准参考。有时间的车主最好定期检查保养。
C. 车到10万公里了该换正时皮带了，需要怎么维护
十万公里可以换正时皮带了，法系车有些6万公里就建议更换了，所以10万公里可以换了，换了保险点。
一般除了换正时皮带之外，还可能会让你换正时皮带张紧轮、惰轮、水泵等。正时皮带是否需要更换，其实修理工用肉眼检测也是能分析出来的，比如看是否有老化现象。
十万公里也属于大保养范围了。该换的还是要换的。比如变速箱油、汽油滤芯、差速器油、刹车油、方向机油、防冻液等，如果以前没换过，都可以考虑换了。
途虎应该可以做的，换正时皮带不难。如果正时皮带都不会换，这店怎么能活下去。
最重要的是配件必须正品或原厂！
D. 如何进行摩托车后传动装置的维护保养
摩托车后传动装置有链传动、轴传动、皮带传动、齿轮传动、摩擦传动等方式，但一般多采用链传动，其维护保养主要是对这些后传动装置进行检查、调整等。
（1）链传动方式
为了减少磨损，延长链条的使用寿命，保持链条和链轮的清洁，链条和链轮要定期润滑。一般情况下，摩托车每行驶1000km，应对传动链条和链轮进行一次润滑。比较简单的方法是：向链条上滴注润滑油，同时转动后车轮，使每一节链条都能得到润滑。
①传动链条的清洗与润滑。摩托车行驶3000km后，应卸下传动链条，将其浸在洗涤油或煤油中，洗掉链条上的污物，清洗干净后用布擦干，再将其放入润滑油中浸泡20min或在整个链条上滴注润滑油。然后用布擦掉链条上多余的润滑油，再将链条装回到车上，如图3-41a所示。
链条开口锁片的开口方向，应同链条的运转方向相反。否则很容易在行车中发生断链的现象，如图3-41b所示。
图3-46 皮带松紧程度
齿形三角胶带的夹角一般为30°。齿形三角胶带过紧，车速不高，胶带承受拉力较大；过松，发动机启动困难，皮带工作时易打滑，磨损严重。齿形三角胶带松紧程度如图3-46所示。
齿形三角胶带松紧的调整方法是：先拧松减速器上4个M8固定螺栓，再拧松传动链条调节支架上的两个M6固定螺钉，使后车轮前后自由摆动。调整时，后车轮与后平叉左右距离相等，不要偏斜。调整合适后，先将减速器固定螺栓拧紧，再调整传动链条松紧，并拧紧调节支架固定螺钉，最后调整制动钢丝绳的固定螺钉。
图3-47 齿轮箱机油的更换与加注
（3）齿轮箱机油的更换与加注
将摩托车停在平坦的地面上，支起主停车架，启动发动机，让后轮空转2～3min。然后拧下油面检查螺栓和放油螺栓，放出机油。待机油放净后装上放油螺栓及其密封垫圈，并拧紧。最后从油面检查螺栓孔注入推荐的机油，直至机油从油面检查螺栓孔流出为止，装上并拧紧油面检查螺栓，如图3-47所示。
E. 如何保养汽车皮带
保养方法：
一，检查皮带的张力
选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳状态。
二，注意皮带的磨损
车主在日常检查中还要特别注意皮带的磨损情况。因为如果皮带磨损严重，就会使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。
三，注意皮带裂纹
如果发现皮带表面出现龟裂裂纹以及剥落等现象，或者皮带出现滑磨声，表示皮带可能会断裂，必须立即更换。如果不及时更换，皮带一旦在行驶途中断裂，车辆将不能正常行驶。
每到季节转换，应重点检查皮带有无老化龟裂的现象，一般见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。如有应立即更换，否则将给您带来不可估计的损失。另外，注意在给发动机加注机油时不要把油溅到皮带上，容易造成皮带打滑，甚至提前老化。
F. 橡胶平皮带的日常储存保养工作怎么做
橡胶平皮带的日常储存保养方法：
1.尽量保持皮带和带轮的洁净，不得沾有油和水物质；
2.在装置皮带时，应检查传动系统，传动轴与传动轮能否垂直，传动轴之间能否平行；
3.不可以将油脂或其他化学品粘染于皮带上;
4.橡胶平皮带的工作温度范围为:-40℃~-120℃；
5.寄存之时，避免机械损伤，不得过于弯曲和挤压。
6.储存时库房温度宜坚持在-15~40℃之间，相对湿度宜坚持在50%~80%之间。
希望大家在使用橡胶平皮带的同时，也注重皮带的日常储存！