柴油机皮带怎么调松紧

❶ 单缸柴油机皮带太紧

单缸柴油机皮带太紧调整方法：
柴油机的底座都设置为滑槽式的，目的就是为了调整柴油机与另一端“皮带盘”的距离。
首先松动柴油机底座上四个角的固定螺丝，顺着滑槽把柴油机往另一端皮带盘的方向推，注意不要推的太多，多了皮带就又太松了。
最好的办法是：边推边用皮带试，用皮带在另一端的“皮带盘”上挂好，再拉到柴油机的“皮带盘”这边，如果拉过来的皮带在距离柴油机“皮带盘”的边缘还差1.5cm~~2cm的距离可挂上，就差不多了。
然后固定好柴油机四个角的螺丝，再装上皮带就恰到好处了。

❷ 今天检查发电机皮带感觉挺松的，怎么才能上紧

发动机的皮带松了的话，如果想要自己调整松紧，那要看有没有设置张紧轮的结构。如果设置了，可以松开固定螺母，向下移动张紧论调整好位置，然后再将固定螺母拧上去。这样就达到了调节皮带松紧的效果。

如果风扇和发电机是共用一根皮带的话，那么可以移动发电机支架改变皮带的位置，这样就达到了调节松紧的目的。所以主要还是得看发动机的结构是否允许进行皮带松紧调整，如果不允许，就只能更换皮带了。

所以说发电机皮带松了，应该根据具体情况做出相应的修正。如果发电机是可以调整松紧的话，那么可以通过调节固定位置达到调节松紧的目的。如果皮带已经损坏，比较严重，那么还是建议更换皮带。

❸ 柴油汽车发动机皮带松了怎么紧

答:风扇皮带、空气压缩泵皮带的正确调整与否直接影响到汽车的正常行驶。
车用柴油机风扇、曲轴、发电机三个皮带轮采用共用一组皮带，统称为风扇皮带，风扇
皮带过紧或过松:
风扇皮带过紧，则会使谁鞥成轴、发电机轴承径向间隙减小，造成水泵成轴、发电机轴
承过早损坏或烧损。同时因皮带过紧，摩擦增加，磨损增大，皮带工作温度增高，皮带使用
寿命大大降低。
风扇皮带过松，会使发电机转速不够，发电量减小，同时因发电机水泵同轴共用一组皮
带，也会使水泵不够造成柴油机循环冷缩水供应不足，风扇因转速过低，而使水箱散热
量减弱，使柴油机工作温度升高。
空气压缩机皮带过紧或过松:
空气压缩机皮带过紧，会使空气压缩机曲轴径向间隙减小，曲轴和轴承之间不易形成润
滑油膜，容易造成空气压缩机曲轴烧损。
空气压缩机皮带过松，会使空气压缩机转速不够，其排气量和工作压力达不到要求，使
汽车制动困难(东风 EQ109OF2D 车用柴油机空气压缩机要求排气量为 85Vmin，工作压力为784kPa)。
东风EQI09OF2D 车用柴油机风扇皮带、空气压缩机皮带 的调整:
风扇皮带的调整，由调节发电机的相对位置来达到(松开 紧固发电机调节臂固定螺栓，
向上或向下拔动调节臂使皮带 张紧)合适的皮带松紧度为:以30N--5ON 的力按下皮带，其 挠
度为10mm--15mma
调整风扇皮带时还应注意检查曲轴、水泵、发电机三个皮 带轮的皮带前端面在同一个平
面上，不可前后扭曲，皮带扭曲 主要是因空气压缩机及空气压缩机支座紧固螺栓、发电机及
发电机支架紧固螺栓和曲轴、发电机、空气压缩机三个皮带轮 紧固螺栓松动所致。出现这种
现象，应根据故障情况，判明原 因予以及时处理。
空气压缩机皮带的调整，松开空气压缩机底座支架上的 三个紧固螺栓，将调整螺栓顺时
针拧动，则皮带张紧，皮带的 松紧度为:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮带，其挠度为15mm~20mm.

❹ 发动机皮带涨紧轮怎么调图解

❺ 大柴6DH发动机前边三条皮带怎么紧

发动机皮带的松紧需要调节涨紧器，通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。正时皮带太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命，因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。

大柴6DH发动机前边三条皮带的收紧

以下是正时皮带的更换步骤，将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉，转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴，转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。

拆下旧链条装上新链条曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里，曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码，曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

❻ 如何检查调整柴油机风扇皮带

三角皮带不能有裂纹、开层和明显的磨损痕迹。皮带的松紧度应保持正常。
调整风扇皮带可按如下步骤:
①把发电机支架上的固定螺栓松开。
②拧松发电机固定螺母。
③移动发电机，松紧度适当后，再拧紧发动机支架固定螺栓。
④检查发电机、水泵和曲轴三者的皮带轮槽是否在同一平面上，不可前后有歪扭现象。
⑤更换新皮带时，规格必须符合原本要求，不可过宽或过窄。
⑥调整后再复查一次。

❼ 发动机传动带（皮带）松紧度的调整

风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过皮带驱动。如果传动带过紧，会加剧水泵轴承和传动带的磨损；如果传动带太松，皮带会打滑。因此，应经常检查发动机皮带的松紧度，并及时调整。
检查发动机皮带松紧时，用拇指压在凸轮轴和发电机两个皮带轮之间的传动带上，施加一定的压力(一般为40N)。皮带的挠度应符合规定(一般为12~15mm)，否则应调整发动机皮带的松紧。也可以用两个手指夹住传动带进行扭转，扭转角度一般要在90以下，否则要调整传动带的松紧。
下图显示了发动机传动皮带张紧度的调整。松开活动支架上的张紧器或发电机的固定螺栓，用撬棍向外或向内移动发电机，以改变发动机传动皮带的松紧度。调整后，拧紧活动支架上张紧轮或发电机的固定螺栓。
发动机皮带松紧的调整

❽ 汽车发动机皮带怎么调松紧

发动机皮带的松紧需要调节涨紧器通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。正时皮带太紧拉力过大很容易导致断裂影响皮带的寿命；因此正时皮带安装好后需要调节松紧度调节至皮带压下去有10mm松度能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm则表示正时皮带过紧。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

❾ 汽车发动机皮带怎么涨紧

可以用涨紧器。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

涨紧器的作用：

在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。

由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。

当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会zd使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。

涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。

(9)柴油机皮带怎么调松紧扩展阅读：

汽车发动机皮带使用须知：

1、正常公里数是10万公里，有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。

2、如果不清楚自己自己车子的皮带更换里程数，可以看看用户手册。

3、皮带断裂的一些原因：

1）皮带张紧轮轴承发卡、导致拉皮带、

2）发动机曲轴转动困难导致正时走位、油封渗漏、导致皮带粘油泥引起寿命减低。正常保养工况下。发动机不漏油，水温不高，无异响。正时皮带则完全可以依照用户手册进行里程数进行更换。

4、经常满载、重载的车辆，比如面包车、拉货那些建议提前检查更换正时皮带。因为车辆负载大，发动机损耗也会比一般买菜车要大。