A. 一般情况下正时皮带和正时链异响有什么特征 是什么导致的
1)正时皮带异响特征如下：
当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种类似气门脚响的声音，随着转速提高，响声减弱或杂乱；冷车、热车变化不大；通过调整气门间隙，响声仍不消失，当手触摸到正时齿轮盖时，有震动的感觉。正时皮带上淋一点水时，异响瞬间消失。
(2)正时皮带或正时链条异响的主要原因有以下几点：
①张紧器失效导致正时皮带或正时链条抖动产生撞击异响。
②张紧轮轴承异响。
③张紧器过紧，造成正时皮带或正时链条异响。
④正时链条磨损或正时皮带磨损造成异响。
个人观点， 希望可以帮到你，望采纳！
B. 斯柯达昊锐正式皮带坏了会出现什么声音
正时皮带坏了，车子根本就无法启动。而正时皮带要坏时的症状如下：
1、轻微损坏（偏差小），会出现汽车无力，上坡加不起油。
2、严重损坏（偏差大），没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火的现象。
3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这些问题时，如果排除节气门等电路元件故障，这时就要考虑是否是正时皮带出现问题。
4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断裂。
C. 正时皮带断了的后果 了解一下汽车的正时皮带
1、汽车的正时皮带断了，就会造成汽车动力缺失、发动机出现异响的后果，严重的可能会使发动机直接报废。正时皮带断裂后，发动机的活塞因为惯性会保持上下运动，而气门和点火系统已经不能正常运转了，所以活塞就会和气门发生碰撞，造成活塞和气门发生形变，引起发动机故障。如果碰撞程度较小，可能会引起汽车动力缺失或者发动机，如果碰撞严重了，会直接让汽车报废。
2、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过曲轴的连接来配合传动比来保证发动机正常工作。正时皮带属于易损耗部件，容易老化，在汽车行驶5万公里左右就需要对其进行检查了。
D. 发动机正时皮带断了，会出现什么问题
发动机正时皮带断了，会出现什么问题？一旦出现这种情况、千万不可再去动车。
1、行驶中正时皮带断裂，会导致发动机顶气门，需要大修发动机。一般情况下，如果您正常保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带是不会断裂的。一般正时皮带断裂，您的爱车会动力消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。
2、正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等
E. 正时皮带断裂的征兆是什么
正时皮带断裂能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。
而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。
如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。
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(5)正时皮带断了会有什么响声扩展阅读
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
F. 发动机正时皮带断后果
正时皮带是汽车发动机中非常重要的部件。如果正时皮带，特别是正时皮带出了问题，发动机的气门和活塞会损坏，汽车会抛锚等。我们来看看正时皮带断了的前兆是什么。
一、怠速不稳容易熄火可能是正时皮带断了
对于正时皮带断了的前兆，首先如果汽车怠速不稳，容易熄火，最重要的是节气门不畅通，加速无力。出现这个问题的时候，如果排除了节气门等电路元件的故障，就要想想这一刻是不是有正时问题，还是早晚有跳牙！
二、发动机异响转速高可能是正时皮带断了
发动机在内部运转时突然熄火。如果再点火时听到起动机转速很高，感觉没有拧紧条件，那么只有一个条件正时皮带被打破。
当你加速时，你必须注意发动机张紧轮的异常噪音，也许当你听到发动机皮带轮的异常噪音时。外带无所谓。如果是内带，问题不小。
三、定期检查正时皮带做好保养工作
正时皮带务必到正规的4S店或维修店清点时间或里程进行更换。不要发生车辆使用超过10万公里还没有更换的情况。行驶中如果发生正式断带，必须叫拖车处理，不允许点火继续行驶，以免拉缸造成车辆大修。从维护到保养正时皮带正常的工作状态才是最重要的。
正时皮带断了的前兆其实是存在的，细节上面已经介绍过了。如果发动机出现一些问题，要小心，因为正时皮带坏了，正时皮带一定要好好保养，定期检查，避免出现正时皮带问题。
G. 正时皮带断了的后果是什么
发动机正时皮带断了的后果：1、气门、 点火系统 无法正常运作，活塞会因为惯性上下运动；2、而气门的开闭现已终止，在较小的燃烧室内活塞极有可能与气门产生碰撞，造成气门顶杆被撞弯，活塞顶端被撞凹，甚至气缸盖也会被撞出窟窿。 当正时皮带断裂时，
正时皮带断了的后果是什么 发动机正时皮带断了的后果：1、气门、点火系统无法正常运作，活塞会因为惯性上下运动；2、而气门的开闭现已终止，在较小的燃烧室内活塞极有可能与气门产生碰撞，造成气门顶杆被撞弯，活塞顶端被撞凹，甚至气缸盖也会被撞出窟窿。
当正时皮带断裂时，气门和点火系统不能正常工作，活塞会因惯性而上下移动，此时气门的开闭被终止。在小燃烧室中，活塞很可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆弯曲，活塞顶部凹陷，甚至气缸盖被撞出洞外。在这种情况下，汽车发动机要么大修，要么直接报废。
当正时皮带断裂时，如果皮带被咬，阀门将在打开状态下停止，汽车发动机将停止运行。如果汽车发动机在断裂时是空，这意味着冲程顶部的活塞和打开的气门之间有间隙。在这两种情况下，只有同步带本身被破坏。
如果正时皮带断裂，会导致汽车发动机内部的气门被破坏，危害很大。为了防止同步带断裂，厂家会有严格的规定，防止同步带及其附件在规定的时限内断裂。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆行驶60 ~ 10万公里时应更换正时皮带。
正时皮带断了的前兆 正时皮带断裂的前兆是：1。轻微(小偏差)会造成车无力，上坡无法加油；2.发动机不怠速或怠速时，发动机抖动严重，加油时排气管会发出爆燃声，有时随着爆燃声加油会出现死火。
有时在正时皮带即将损坏时，可能会先出现症状，如皮带跳动后发动机抖动，或皮带异响等。出现这种症状的概率很小。大多数情况下，正时皮带直接断裂时会断裂。由于发动机工作正常，正时皮带上的拉力很大，尤其是发动机在快速加速和重载时，正时皮带如果承受不了拉力就会直接断裂。如果怠速或平稳行驶，可能会损坏。
建议每次车辆达到6万~ 8万公里时检查正时皮带。发动机在不同负荷下运转时，皮带的老化程度不同。不同品牌的皮带质量不同。何时更换可根据实际情况决定。没有什么是绝对的，但需要定期检查。
正时皮带断了的后果是什么 @2019
H. 奇瑞qq正时皮带快断了会发出什么声音
车主你好
正时皮带断裂不会发出声音的，当皮带断了会瞬间熄火，当速度太快还是顶到气门，所以建议正时皮带8万公里更换一次
希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快…【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
I. 正事皮带断了以后发动机排汽车票管呼呼的响怎么回事
（1）如果汽车在行驶的过程中正时皮带断了,对发动机有影响，而且会造成很严重的故障，
（2）原因：正时皮带关系到配气机构，在行驶的途中突然断裂，会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断。
（1）正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。
（2）一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。