㈠ 大众哪些车使用正时皮带
大众使用正时皮带的车有：捷达、桑塔纳、POLO、宝来、朗逸、速腾、朗行等。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。以速腾2021款280TSIDSG卓越版为例，其动力系统搭载1.4l直列四缸涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速干式双离合变速箱。
㈡ 谁说一下，帕萨特1.8T是正时皮带还是链条
老款的是正时皮带的，新款的是正时链条的。
全新帕萨特使用的是EA888发动机，正时机构采用的是链条传动，降低噪音，延长更换周期。
点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，
太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
(2)什么变速箱是有正时皮带扩展阅读：
在动力上，全新帕萨特目前推出了三款发动机，前两款涡轮增压直喷发动机大家非常熟悉，在斯柯达昊锐、途观、迈腾等车型上都已配备。而3.0V6采用30气门电喷结构，并不是大众目前主推的缸内直喷，虽然参数很高，不过燃油经济性会逊色不少。
考虑到3.0旗舰车型超过31万的售价，这款车型肯定不是上海大众的主推车型。1.8TSI发动机放在全新帕萨特上日常使用动力足够，不够和2.0TSI相比，驾驶感觉差别不小。因此选择那款发动机因人而异。
㈢ 大众朗行发动机是正时皮带还是正时链条、
正时皮带。
大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。
大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。
世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界着名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
㈣ at变速箱有正时皮带吗
at变速箱没有正时皮带那些皮带是空调压缩机上的。at变速箱油与正时皮带的问题如下：
如果你问4s店的人，他们肯定说，变速箱油6万公里，空调压缩机皮带10万公里更换。给你个建议，把变速箱油换了，皮带跑到25万公里没问题，换这两样东西必须到4s店里面换，修理厂干不了，这两样大约需要一上午时间，少则3个小时。如果你想把皮带也换了，就不是光换皮带的事了，还有水泵，涨紧轮，一套下来2000快钱左右。听我的没错，你的皮带是原车皮带，质量相当可靠，如果你把皮带也换了，跑不了25万公里。而且皮带前面的东西很紧凑，配件质量稍微差点就会落下很多毛病。这些毛病是修不了的。建议你只更换变速箱油。