❶ 09款1.6东风标致307车跑9万公里用换正时皮带三件套吗
09款1.6东风标致307车跑9万公里应该考虑换正时皮带三件套，一般车子正时皮带超过五年就应该考虑进行更换，具体可以参照车子维修保养手册。
❷ 汽车正时皮带和正时链条，到底该多久换一次为什么
理论上，发动机正时皮带应每60000至100000公里更换一次。通常，请遵循制造商的维护手册。正时皮带是发动机的重要部件之一。里程数超过时，正时皮带磨损和老化。如果情况严重，它会断裂，导致发动机停止工作。如果情况严重，它会将阀门置于顶部。正时系统是发动机操作规则的管理者。正时皮带和链条在正时系统中起着重要作用，是发动机正常运行的重要组成部分。
如今，正时链的应用越来越多。正如制造商所宣传的，它通常终身无需维护和拆卸，基本上没有断裂风险。相对而言，随着时间的推移，正时皮带不可避免地会老化和开裂，这很容易出现断裂的风险。，必须定期更换。有的使用劣质或假冒机油，导致发动机链条异常磨损或异常噪音，这也是发动机链条需要更换的原因之一。由于设计缺陷或材料缺陷，也有一些发动机链条需要更换，从而导致运行超过100000公里。链条拉长、异常磨损或异常噪音。由于原材料不同，就制造成本和金属及橡胶的维护而言，正时链条明显高于正时皮带。此外，由于正时链条在运行过程中需要不断润滑，因此长期运行可能会出现漏油，这也增加了维护成本。
❸ 求教标志408的正时皮带多少公里更换一次
6万公里。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
(3)标致车为什么皮带要一套一换扩展阅读
发动机做工有进气、压缩、燃烧、排气四个过程，其中，进气和排气分别由一根凸轮轴负责，压缩和燃烧主要靠的是活塞，而活塞又是被曲轴带动，正时皮带/链条就是负责连接两根凸轮轴和曲轴的，好让它们按照设定好的运动轨迹进行工作。
如果没有了正时皮带/链条，那发动机里面可就乱了套了，进排气紊乱，活塞顶气门都有可能发生。早期汽车用的都是正时皮带，但是正时皮带属于橡胶制品，因此有磨损，老化是肯定的，所以到了一定时间就给更换。
❹ 正时皮带更换需要更换全套齿轮吗
一般不需要全套更换。
正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
❺ 标致308有几根皮带什么时候更换
发动机皮带主要是 正时、发电机、空调、水泵等。 正时皮带车型,建议每间隔5万公里更换一次,发电皮带10-12万公里更换