1. 正时皮带老化的症状 汽车正时皮带老化的5个症状
1、轻微的（偏差小的） 会出现汽车无力，上坡加不起油。
2、再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火。
3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿了。
4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）。
5、加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来，外部皮带不要紧，如果是里面皮带呢，问题就不算小了。
2. 正时皮带噪音解决办法是什么
以下是正时皮带噪音的解决办法：1、异响原因：发现正时皮带有异响要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮惰轮损坏发出的响声。2、皮带开裂：打开正时皮带外面的盖子露出皮带向上面浇水如是响声消失或减小很多那就可以确认是正时皮带响观察正时皮带正反两面看上面是否有细小裂纹如果使用的公里数在6万公里以上且有裂纹就直接更换正时皮带如果公里数很少皮带没有开裂的现象则调整皮带张紧轮以调紧皮带。3、轮子异响：向皮带上淋水仍有响声就不是皮带响拆下皮带外面的罩子用听诊器检查是皮带张紧轮或惰轮响轮子都是有轴承比较容易损坏发出噪声把有问题的轮子换掉即可。
3. 发动机皮带吱吱响是怎么回事汽车皮带异响怎么解决
汽车正时皮带是发动机配气机构的重要部件之一，它负责把曲轴的动力传递到配气机构使车辆得以正常运转。相信很多朋友都遇到过正时皮带异响的问题，虽然车辆运行没有受到太大影响，但是皮带发出的吱吱异响实在是太烦人了。
汽车皮带异响怎么解决?
皮带出现异响的话我们可以尝试通过调节张紧轮或更换皮带进行解决。正时皮带在使用一段时间之后会变松，当正时皮带无法完全贴合齿轮的时候，冷机启动就会出现严重的啸叫声。当发动机运转平稳之后，这种异响就会自动消失。其实这都不是什么太大问题的故障，只需要定时更换老化的正时皮带，就能在很大程度上避免这种问题。
发动机皮带吱吱响是怎么回事?
皮带异响有可能是皮带太松、皮带老化或张紧轮失效所导致的。当车辆皮带太松时发动机就会出现比较严重的啸叫声，其次张紧轮失效会使皮带无法完全贴合正时齿轮，此时也会导致这种问题出现。需要注意的是，我们千万不要在正时皮带上添加大量润滑油，这样反而会使问题更加严重。
正时皮带和正时链条是什么?
其实主要是制造的材质和工艺不同所以才分为正时皮带和正时链条。正时皮带使用橡胶制成，工作起来更加安静平稳，但是其缺点就是耐用性和强度不高，需要定期更换。而正时链条则由金属制成，强度更高，但是运行起来噪音较大而且不利于车辆轻量化。目前大部分车型都采用正时皮带。
4. 正时皮带老化会异响吗
同步带有一定的使用寿命，一般在6万公里到10万公里之间。同步带是曲轴驱动凸轮轴的传动带，也是气门开闭的驱动源。如果正时皮带脱落或断裂，会造成严重后果，因此定期检查、调整或更换正时皮带尤为重要。如果发现正时皮带有异常噪音，首先要确认是皮带本身的异常噪音还是正时皮带张紧器和惰轮损坏的噪音。打开正时皮带外的盖子，露出皮带，并在上面倒一些水。如果噪音消失或减少很多，可以确认是同步带。观察正时皮带的前后两侧，看它是否有微小的裂纹。如果使用公里数超过6万公里并且有裂纹，直接更换同步带。如果公里数少，且皮带没有断裂，调整皮带张紧器以张紧皮带。如果往皮带上泼水的声音还是一样，那很大程度上不是皮带的声音。此时应取下皮带外的盖子，用听诊器检查皮带张紧轮或惰轮是否在响，因为这些轮有轴承，容易损坏并发出噪音。只需更换有问题的车轮。
5. 正时皮带异响怎么解决
如题主想要了解的“正时皮带异响怎么解决?”相关内容介绍有以下：
正时皮带异响的解决办法：
1、如果发现正时皮带有异响，要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮，惰轮损坏发出的响声；
2、打开正时皮带外面的盖子，露出正是皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。如果公里数很少，皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带；
3、如果往皮带上淋水响声还是依旧，那就很大程度上不是皮带响。这时就应该拆下皮带外面的罩子，用听诊器检查是皮带张紧轮或惰轮响，因为这些轮子都是有轴承的，比较容易损坏发出噪声。把有问题的轮子换掉即可。
6. 更换正时皮带后有异响！
汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：
1.
出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。
2.
其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。
3.
正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。
4.
正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。
5.
可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。
6.
若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。
7. 发动机正时皮带异响是什么原因造成的
发动机正时皮带异响是什么原因造成的？ 正时皮带是曲轴驱动凸轮轴的传动带，也是气门打开和关闭的动来来源，如果正时皮带脱落或断裂会造成比较严重的后果，所以定期对正时皮带进行检查，调整或更换就显得尤为重要。如果发现正时皮带有异响，要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮，惰轮损坏发出的响声。可以尝试浇点水如果响声明显减少就可以确认是正时皮带响，如果皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带。 @2019
8. 发动机正时皮带异响怎么处理
首先异响和正时皮带有啥关系？怎么会听到异响后想到换正时皮带呢？
空调会给发动机带来很大的附加负荷，发动机冷态下本身就运转的很不顺畅，突然给他加上重压，确实会影响发动机运行的稳定性。而且天气越冷这种现象越明显。
9. 正时皮带老化的症状是什么
正时皮带老化的症状是正时皮带出现裂纹。
首先，如果正时皮带上出现裂纹的话，这个时候是一定要及时更换的。其次如果发现发动机有异响或者说有噪声，在发动机停止运转以后(车辆彻底凉透后)，可以用手去动一动皮带。
检查是否有松动，如果间隙过大的话，也是需要更换正时皮带的，否则皮带很容易脱落或者打滑。最后如果皮带张力过小或不足，也是需要更换皮带的。
注意事项：
怠速状态下汽车不稳定如果车子中有积碳，那么对车子会有一定的影响，而正时皮带要更换前，对车子也会有反应。
首先，如果在行驶的时候发现，怠速状态下的汽车较为不稳定，踩油门的时候会感觉发动机给不上力，并且会有一定程度的抖动，那么就有可能是正时皮带出现了问题，需要及时更换。