❶ 汽车发动机皮带是正时皮带吗发动机皮带和正时皮带的作用是什么
发动机的皮带有很多种，不同的车是不一样的。
一般的皮带有正时，风扇，空调，助力泵，等等。正时皮带的作用是让曲轴和配气机构的旋转能配对。
正时皮带都是有齿的，以前的车都用的链条，现在都改成皮带了。正时皮带盘比较大，连接下面的曲轴皮带盘小，正好达到曲轴转两圈，正时一圈。曲轴两圈是活塞上下两次，正好是4个冲程，一个工作周期。具体原理我就不说了，总之，配气机构很重要，正时皮带一般7万公里左右要更换。
正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。
(1)大众途安发动机里面的皮带是什么扩展阅读
发动机皮带是什么？
发动机做为汽车的心脏，一部分动力通过变速箱用来驱动车辆前进，另一部分动力则通过传动皮带带动关联部件的运转来确保车辆正常运行。
虽然现在很多车子的正时皮带都采用链条传动，但带动发电机、空调压缩机等部件运转的依然是橡胶制皮带。
与传动皮带密切相连的部件有：曲轴皮带轮，水泵，发电机，压缩机，助力泵，惰轮，张紧轮。如果皮带断裂，会有什么样的后果呢？
如果开着开着车发动机的皮带出了问题，那后果很简单直接：就是发动机无法转动，车子抛锚，一切需要皮带带动的上述部件全部失效。甚至更严重地，正在高速工作的气门顶杆由于在瞬间失去传动力，导致被燃烧室内的高压气体顶弯。
❷ 出租15版1.6排量途安的正时皮带是皮还是链条
是正时链条的，希望对你有所帮助，望采纳！！！
❸ 发动机那个皮带叫什么名字
你好，发动机内部皮带叫正时皮带，一般更换周期是每8万公里更换也是，到时间就需要及时更换，如果不及时更换，可能会有随时断裂损坏发动机的危险。
❹ 途安L的1.4T发动机到底是正时皮带还是正时链条
途安L用的是大众EA211发动机，正时系统使用的是静音皮带
❺ 大众新途安L1.4T，EA211发动机正时系统是皮带还是链条
众新途安L1。4TEA211发动机正时系统皮带还链条众新 途安L （ 查成交价 | 车型详解 ）1。4TEA211发动机正时系统皮带还链条 跟周围的车不经意间比较过，真没你说的那么大声音，跟周围的比没啥 我新车冷车启动声音也很大啊没发现比之前1.4T的朗行低多少 链条也不是绝对免维护，用久了也会变形 链条不都好，二代EA888链条槽有设计缺点，一整就掉链子，发动机整个捐躯。 同EA111车主，就那冷车启动拖拉机般的声音，兄台心真大。 之前皮带寿命短，链条好，现在皮带寿命30万公里，省油静音，链条时间久了也会拉长的 皮带的！ 皮带的好，安静 皮带，据说寿命30万公里 EA211发动机的正时皮带就是长寿命的类型，由大陆（Continental）提供的皮带理论上可做到终身免维护（寿命达到30万公里），但官方保养手册规定在车辆行驶9万公里时要进行保养，之后每3万公里进行一次检查，如果发现异常，需要进行更换。 皮带没问题的链条就真的免维护？真的打齿出问题那就麻烦了 我的老Polo就是链条正时，没听出来声音大呀 一个省心，一个静音，我还是选择省心 链条冷车启动声音难听，皮带稍微安静点，但是需要维护 之前的EA111是链条的，优点是耐用，免维护，缺点就是噪音大；EA211为皮带，噪音小，缺点:不是免维护，可保用10万公里，之后每一万检查，大众号称能用30万公里，个人持保留建议。其实前面说了一堆废话对厂家来说，主要是成本 为啥不用链条了…免维护多好 皮带 皮带，据说是为了减少噪音 @2019
❻ 15款1.4T大众途安是正时链条还是正时皮带
15款1.4T大众途安发动机是正时皮带的，大众从EA888三代开始突然将发动机的正时链接都改为正时皮带了，很多人不理解，其实这是一个正确的选择，这些年大众的正时链条出问题造成的顶缸的发动机不在少数，就是装配了正时链条的发动机，很多车主也是更换了链条，基本是和皮带一样了，不是免维护 的，因为张紧器坚持不了，你要是换张紧器，打开了后很多车主也把链条换了，不然白打开了，我觉得这个改动其实是好事。 15款1.4T大众途安是是正时皮带，正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使得引擎的进、排气门在适当的时候开启或关闭，这样以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此我们还是该因车而异，发现问题及时解决。要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时皮带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时皮带是否老化；行驶时有异响，需要注意正时皮带安装是否正确或者正时皮带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮。如有异常，则应该考虑更换正时带了。对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。 @2019
❼ 大众途安1.4T 的发动机有正时皮带吗
不是皮带，是链条。官方宣称终身免维护。很强大。
❽ 大众途安l正时皮带多久换一次
大众途安l正时皮带8万公里换一次，正时皮带的作用是承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。途安l是上汽大众旗下的一款mpv车型，该车的长宽高分别为4527毫米、1829毫米、1659毫米，轴距为2791毫米。悬架方面，这款车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为四连杆独立悬架。
❾ 汽车发动机里的皮带叫什么皮带通常多久要更换
车不同，大部分日系车是正时链条，免更换和维护的，就是10W公里后声音比较吵。有的车是正时皮带，一般6到8万公里更换，材料是换一根正时皮带，一个张紧轮和一个惰轮。十几万的车4S店工时一般在400左右，材料一般也是400左右，换好一起一千来块钱。
❿ 汽车发动机有几条皮带叫什么名字那几条最重要
正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。