1. 皮带轮正确安装指南
皮带轮皮带在套上皮带前，将皮带对准安装，可避免皮带侧面磨损，只有对准状况才算合格——只有将皮带轮正确安放于轴上之后，才可套上皮带，完成传动装置的安装工作。装皮带前需将中心距微为缩短，使皮带可以不费力地装配好，在任何情况下，绝不允许将皮带撬入皮带槽内，用小锐工具拉伸皮带使它套入轮槽的作法，容易损伤皮带和皮带轮槽，下图是正确的安装方法。允许皮带有一定的伸长，如有不明白请咨询b帛扬皮带轮客服。
楔型皮带轮传动装置上若需装涨紧轮，必须装配－带槽轮支承于传动皮带内侧，最好是在皮带的松边，涨紧轮应尽可能靠近大皮带轮，支承于传动皮带外侧的普通涨紧轮只能用于小V型皮带，不可用于楔型皮带，这些涨紧轮应置于离小皮带轮不超过1、3中心距的位置，涨紧轮必须至少与小皮带轮的直径一样。
涨紧轮的移动范围只能在传动装置安装就绪之后确定。必须允许皮带在安装时至少能套其中一个皮带轮外径，而且应容许皮带有一定手伸长。
2. 巧格i皮带安装顺序
需要拆开皮带传动箱再把新的皮带套上。
具体更换方法是拆开皮带传动箱，然后拆下后面的皮带轮（这个比前面的主、从动盘拆卸和安装方便些），压缩皮带轮后就可以把皮带轮和皮带一齐取下来。然后把新皮带套在皮带轮的滑动面内顺着皮带轮弹簧劲的方向旋转皮带轮的滑动面就可以把皮带装进去，然后把皮带和皮带轮一齐装在发动机上，把皮带绕过主动盘装好皮带轮就行了。最好复装皮带箱盖子。
安装时需要注意，装配前最后一次清洗必须使用汽油，以保证各零部件干净并干燥，以保证配合面配合紧密且无油污，有足够的摩擦力。装配用内六角螺栓装配前也应用汽油洗净并晾干，不可在螺栓或螺孔中涂装润滑油或润滑脂，以保证螺栓紧固后有足够的摩擦自锁能力。皮带轮紧固后拉线检查并调整主、从动皮带轮相对位置，保证两轮处于同一平面且皮带张紧适度。
3. 传统皮带轮安装太难心太烦怎么办
皮带轮上应该有键槽，
键槽深的在外边，
皮带轮键槽和轴上的键槽要对齐，
安装时如果太紧需要用木板垫着轮用铁锤砸，
或用铜棒砸，
使皮带轮安到位。
最后把键砸进键槽里就安好了。
4. 安装皮带轮用什么键好
皮带轮的连接，通常都采用半月键或楔形键连接，并用M14或M16的螺母紧固
5. 皮带轮安装指导
用个不锈钢的直尺靠在一个轮子的端面，再用长边靠上另一个的端面。
或者同样的道理：用直径较大的铁丝。
6. 电机皮带轮正确安装方法 电机皮带轮怎么安装
1、先将皮带轮套入电机轴端，先放置在一旁，利用螺丝刀将锥套夹紧缝稍微涨开一些，将锥套嵌入电机轴上，再将键肖插入对应键槽；
2、将皮带轮拉回，与锥套开始适配，将螺丝孔的位置对齐，需要提醒一下，皮带轮因为直径大小不同，螺丝孔会有3孔和5孔的区别，安装是也有差异；
3、螺丝孔一一对应之后，开始拧入螺丝，锁紧之后启动电机，在低转速的情况下运行1-3分钟时间后，停机再次拧紧螺丝，即可完成皮带轮安装。
7. 如何正确安装发动机皮带与皮带轮
关于大家想要了解的“如何正确安装发动机皮带与皮带轮”相关内容介绍有下面：
正时皮带的安装
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准_
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮_水泵皮带轮_惰轮_凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈_将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内_用卡环钳调整滑轮_逆时针旋转__使滑轮两调整孔与地面平行_锁紧固定螺栓_拔出钢针
五、顺时针旋转曲轴2圈_检查正时记号是否正确对准
六、转回发动机右指甲_正时皮带外下罩_正时皮带外上罩
七、装回发电机_空调压缩机皮带
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别
8. 皮带轮的拆卸安装方法和注意事项
在拆卸和安装旋转部件时，如滑轮，会向松开和拧紧方向旋转，以保证旋转部件的稳定性。
不稳定的旋转部件会损坏螺栓或难以进行精确调整。
零件位置不同，固定方法也不同。操作时请参考维修手册。
一些稳定部件方法：
使用SST稳定部件，使用工具或钳子稳定部件。
1.使用SST来稳定部件。
曲轴皮带轮固定螺栓
(1)将SSTA安装到皮带轮上。
(2)用销钉将SST B固定到SST A上。
(3)夹紧SST B。
(4)拆卸和安装皮带轮固定螺栓。
提示：
部件不能仅通过SST B来固定.在要固定的零件之间添加SST A。
皮带轮
(1)对准SST卡爪和维修孔，调整间距，将SST安装在皮带轮上。
(2)夹紧SST，拆卸和安装皮带轮固定螺栓。
2.使用工具或钳子来固定部件。
有些零件可以用工具或台钳直接夹紧。
凸轮轴
将六边形部分或其平行对边夹在铝板之间。
提示：
台钳过度拧紧会损坏部件。