① 女式摩托车的发动机皮带的松紧是否影响耗油量
皮带不会出现过紧的现象，但过松会造成打滑，肯定会费油，而且皮带过松还会使发动机噪音变大。
② 踏板车皮带太紧启动费劲怎么办
看来你不知道踏板车的加速原理，踏板车皮带越紧，速度将会越低，拉力也将会更低/，踏板
车的加速原则为前盘带动后盘，而抓力并不是来自皮带，而是来自后离合器。前主盘转速越高，前盘皮带将会被挤压扩张到最外圈，此时后盘将被挤压进最内圈，此
时为最高车速，如果皮带过紧，会导致最大化油门，前盘不能把皮带拉到到最大化，速度将会受到严重影响。最正规的皮带必须是前盘可以拉到最大化，此时后盘又
能最小化，此时是最精确的皮带规格。皮带过松和过紧会导致两种可能，过紧会导致前盘不能最大化挤压，过松会导致后盘不能最小化。这样都会影响速度。以上我
说的是圈数大小过紧和过松的危害。而宽度过紧和过松也有严重危害，宽度过紧的话会导致前盘不能把皮带压倒最内圈，此时低转速提速受到影响。宽度过紧也会导
致后盘压力过紧使得后盘皮带难以压进内圈，此时动力减少很多。所以皮带一定要和转动系统说明书一样的规格才能达到完美。千万别用不同的规格。
③ YAMAHA踏板车的驱动皮带太紧好不好
踏板车差不多都是这样的``你开动的时候后面就回松开些``你一松油就紧了```没关系的
④ 汽车皮带过紧对车有什么影响
正时皮带有张紧调节装置，叫做正时皮带张紧器，只要在装配的时候正确安装张紧器，那么张紧器会自动调节涨紧力，所以你说的紧或松是怎么确定的，自己用手测量，还是看见涨紧轮安装不正确了。
太紧了容易造成动力下降（一般专业车手才可能感觉出来），严重的就是正时皮带折断、后果就是损坏发动机，造成气门及活塞损坏等故障现象。
⑤ 汽车发动机皮带太松或太紧有什么表现呀
太紧：1、皮带卡的较死，转动需更大马力；2、会导致电机轴径向负载大，易疲劳；3、影响皮带寿命；4、容易导致发动机轴承损坏。
太松：1、产生打滑的现象，并且产生异响；2、皮带会出现早期磨损，影响皮带的使用寿命；3、导致发动机向电瓶充电不足，影响到电瓶的使用寿命；4、发动机抖动、动力不足、油耗偏高、水温偏高等现象都有可能出现。
发电机皮带更换的前兆
1、发电机皮带在运转的时候，发出的时候。
这种情况是因为发动机皮带太松导致，或者是安装的位置不确定，出现滑磨声最好是及时检查。
2、发电机皮带出现龟裂、裂纹以及剥落等现象。
这种情况是因为安装位置错误受力不均匀或者受到腐蚀，还可以是因为使用的时间太长，发动机皮带已经老化、硬化。
3、当发电机皮带的使用时间快到2年的时候，或者行驶6万公里的时候。
一般的发动机皮带的使用寿命是2年或者6万公里，所以需要在规定的使用期限到时，就需要进行更换。绝对不能等到坏了才更换，很容易发生危险。
⑥ 皮带松紧有什么坏处
坏处：
腰带系得太紧会影响胃肠功能，对健康不利。
人体消化是通过小肠、大肠和结肠不断蠕动完成的，腰带勒得过紧，就会妨碍它们蠕动，引起消化不良。勒腰过紧还会把肠子挤到上腹部，使胃、肝、脾等内脏受到压迫，影响血液的正常流通。
据医学专家观察，束腰过紧的人容易得痔疮和下肢静脉曲张。这是因为，下肢和肛门的血液是通过盆腔、腹腔和腰部的血管回流心脏的，如果这些部位的血管受压挤，下肢和肛门静脉的血液便不能很好回流，形成静脉曲张和痔疮。
(6)摩托车皮带调太紧有什么影响扩展阅读
腰带最好选择帆布的，既透气又有韧性，不易变形；其次，腰带宽度应在3~5厘米；再次，系腰带的位置应覆盖肚脐，这样后面正对着的命门、旁边的肾腧穴都能顾及到，有的人因为胖，腰带习惯系在腹股沟处，起不到养生保健作用；最后，系腰带时，上身要保持正直，吸半口气，系紧即可，既不要过紧，也不要太松。
佩戴宽腰围，倒能起到一定的保护作用。当腰痛急性发作时，腰围可在一定程度上增加腰椎稳定性，限制腰部活动，使腰部软组织得到充分休息，能缓解腰部肌肉痉挛，促进腰部血供的恢复，减少疼痛。
不过，当疼痛缓解后，就应停止佩戴腰围，以免对腰部限制过度，腰部肌肉得不到锻炼，反而容易引发腰疼。如想远离腰疼，最佳方案是针对腰背部肌肉进行锻炼。
⑦ 摩托车链条调得太紧或太松有什么影响
摩托车的链条调的太紧，会加剧链轮和链条的磨损，并且出现链条与链轮的咬合声，而且链条太紧也会增加阻力，影响动力和车速，对油耗也有不良影响。链条太松也会使链条拍打链盒和平叉，同样会出现异响，也可能会增加链条和链轮的磨损，并且链条过松还有可能会造成脱落，行驶中出现危险。
⑧ 摩托车皮带问题
1.动力不足:油路阻塞，点火器有问题，汽缸压力过低，进排气不畅都会使动力过低;2.拆下主动皮带轮组件，检查滚子有无磨损现象。为了证实是否滚子磨损引起的故障，在不装主动皮带轮组件时启动发动机。让曲轴空转。没有“嗒嗒”声滚子正常。到正规的店买质量好的皮带，拒绝地摊货!
⑨ 摩托车链条调太紧有什么坏处
链条调整过紧，会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之
间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。
轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。摩托车后轮固定螺栓处有一个链条调整螺钉，是专门用于拆装链条和补偿链条磨损后导致的松旷。操作时，先支起支架，然后松开后轮固定螺栓，然后两边均匀收紧调整螺钉，使得链条达到规定的松紧度。最后，重新固定后轮收紧后轮固定螺栓。注意，要保持后轮平面与前轮平面处于一条直线上，同时重新检查调整后轮制动性。
⑩ 踏板摩托车皮带轮过紧会有什么影响
发动机转速高，油耗高，高速上不去，就像轮胎没气一样，皮带极易磨损，齿轮室温度高，时间久皮带会断裂，并伴有嗡嗡的皮带生音。