Ⅰ 车床皮带轮是涨套的怎么取
先将螺栓从紧固孔中旋转取出，然后在将螺栓同时拧如拆卸孔中，这时需要螺栓同时用力、当拆卸孔同时受力后随之皮带轮会从锥套上脱落、取出套与皮带轮拆卸的工作就完成了。胀套皮带轮也可以用加热的方法去拆卸。
车床的发展历程
古代的车床是靠手拉或脚踏，通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。
1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。1848年，美国又出现回轮车床1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床。
0世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。第一次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广。
Ⅱ 传动皮带如何装卸
制冷设备中的传动皮带一般使用三角皮带。装配时先装上皮带，然后移动机座使皮带在皮带轮适当位置中，其松紧度可用一个手指压皮带中间能压下多少来确定。一般小型机器皮带较短，能压下10～20mm为宜；大型机器皮带较长，能压下20～30mm为宜。
三角皮带按断面有O、A、B、C、D、E、F七种型号，应根据传动功率和传动速度来选用，见表9-1。
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表9-1 三角皮带选用
Ⅲ 德龙550皮带借轮咋拆
拧松所有螺栓，根据拆卸孔数量取出其中一个或二个螺栓，用油润滑螺栓纹和螺栓尖端，将螺栓插入拆卸孔内；交替拧紧螺栓，直到锥套和皮带轮松开；从轴上取出锥套和皮带轮。
拆卸时需要注意：拆卸锥套皮带轮只需要六角扳手，最多再加个橡胶锤，不要使用扳手等较硬的工具；螺丝拧紧拆卸孔后，如果锥套和皮带轮没有分离，用橡胶工具轻轻敲打，就能分离取下；皮带轮拆卸时，注意轻拿轻放，不要敲击皮带轮侧边操作的部分，也不要破坏螺纹。皮带轮装配时：先用细铁砂布把转轴、皮带盘或联轴器的轴孔砂光滑，将皮带轮或联轴器对准键槽套在轴上；用熟铁或硬木块垫在键的一端，轻轻将键敲入槽内；键在槽内要松紧适度，太紧或太松都会伤键和伤槽，太松还会使皮带打滑或振动。皮带轮拆卸时：先在皮带轮或联轴器与转轴之间做好位置标记，拧厂固定螺钉和销子，然后用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可在内孔浇点煤油再拉；如果仍拉不出，可用急火围绕皮带盘或联轴器迅速加热，同时用湿布包好轴，并不断浇冷水，以防热量传入电动机内部。
Ⅳ 玉米剥皮机的具体操作
1、首先将机器放在平坦坚实的场地上，机器必须稳妥水平着地。
2、检查各部位螺栓的紧固情况。如有松动，必须重新紧固。
3、检查易损部件。如有损坏必须按照厂家规定的规格进行更换，不允许机器带病作业。
4、检查电路线是否安全，禁止在漏电的情况下工作。
5、动力挂接。动力的大小必须与机器相匹配，不可随意选用。
6、调整皮带。皮带的松紧要适宜，过松皮带易打滑造成转速不足，而影响使用甚至造成机内堵塞，过紧则造成电机负荷过重发烧以及机器上轴承发烧而影响使用寿命。用手拨动皮带轮，确认各传动系处于正常状态。点动机器，确认旋转方向正确后，开机空运转5～10min，应无异常震动和噪声（此时所有人员均应远离机器），确认一切正常无误后应先进行试脱，根据脱粒质量有针对性的进行调节，达到满意效果后进入正常作业。
Ⅳ 比亚迪s7皮带怎么拆
按下面步骤操作即可: 1.螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油。
2.松开锥套，调整锥套与轴之间的咬合距离。
3.用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面，防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。切记在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤）。
4.松弛皮带轮后皮带露出，轻轻拆卸下即可。
Ⅵ 皮带轮怎么拆
拆卸
在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，这一步非常重要。因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，单位可以用丝来计量。在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。
这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。最大限度降低皮带轮与轴表面要个过紧而造成的皮带轮与电机轴的伤害。
在敲击轮体的时候，用一些费棉布或软质的海绵垫在敲击点位置。（非常重要）可以降低敲击时候产生的震动，减少轮体承受的敲击力量。可以防止轮体表面受到伤害。
这一点就不需要过多解释了，欧标皮带轮是严格按照欧洲标准生产，区别于国标一体的皮带轮，在技术上是一个很大的进步，国标的轮子也不能受到直接的敲击，欧标皮带轮虽然用的是HT250的材质，不过还是需要精心呵护。最大程度减少皮带轮受到的伤害。
在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体，在快要皮带轮与轴快要脱落的时候，需要专人在轮子旁边看护，防止脱离后，锥套脱落轮体。
这边一定要注意工作人员的安全，因为锥套脱落可能砸在电机轴上，对电机造成伤害，人站的太近也是很危险的。
(6)削皮机皮带怎么拆卸扩展阅读：
安装
1.检查皮带轮槽,确保没有伤痕或利边,所有尺寸均符合标准;
2.清洁所有部件表面,如带轮毂孔、锥套、螺拴孔等。将锥套装入皮带轮，使所有的螺孔对齐。
3.在螺杆(TB 1008-TB 3030)和螺纹(TB 3525-TB 5050)上涂油后旋入安装孔，但暂不旋紧。
4.清洁传动轴表面，将已装上锥套的带轮推到轴上的预定位置，查看三角带轮是否对准。
5.当使用键槽时，必须首先把它插入轴毂中，在键槽和孔毂之间必需要有一定的公差。
6.使用符合DIN911标准的六角扳手，交替地逐渐均匀地上紧各安装孔各螺栓，直到达到下表所示的扭矩。
7.在短时间运转(0.5到1小时)后，检查螺栓的拧紧扭矩，如有必要，重新拧紧。
8.为了防止异物侵入，用油脂填满孔的连接孔。
参考资料来源：网络经验-皮带轮
Ⅶ 拆发动机皮带松涨紧轮逆时针拧吗
因为涨紧轮螺丝是正丝的，所以拆的时候是逆时针拧。
发动机皮带的更换方法。
首先要清楚这里面的皮带运动，找到哪个是张紧轮，右边中间的是张紧轮，然后需要观察张紧轮的螺丝形状大小，一般都是六方头的，然后拿扳手或者套筒。张紧轮这边的螺丝一般是16mm的，我一般都是用扳手（16mm），为什么要拧螺丝？因为要把皮带搞下来，先用左手使用扳手，逆时针拧使张紧轮变松。
在搬张紧轮，使其变松的同时，右手需要同步工作，跟着搬松的频率，慢慢地将发电机的皮带卸下来，接下来是换新的皮带。如果直接这么装新皮带是很难的，这时大家需要将旁边的惰性轮取下来，用适当的工具，和张紧轮一样的方法选工具拆卸。拆掉惰性轮后，里面有一个轴承。最后是把新的皮带挂上去，用之前的梅花扳手稳住张紧轮，再将刚刚拆卸的惰性轮装上。