㈠ 汽车皮带怎么检查好坏
汽车皮带如何辨别好坏
作为汽车运转地重要部件，皮带连接着各种部件。一旦出现断裂或者打滑等情况，与之相关的空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等都将停止工作。因此，掌握汽车皮带优劣的鉴别办法是非常有必要的。小编将分享汽车皮带优劣的鉴别方法以及如何辨别汽车皮带是否已损坏。
一、 购买时鉴别优劣:
1. 闻一闻
真：无异味
假：有刺鼻的臭胶味
闻味道是汽车皮带优劣鉴定的第一步，也算是比较有效的一招。通常劣质的橡胶产品都会有一股刺鼻的臭胶味，车主只要只需稍加注意就能很好地辨别。
2. 看一看
与上面的原因一样，假冒产品为了节省成本通常都会在材料和工艺上做文章。生产出来的产品一般都比较粗糙，印刷字体也相对模糊。
3. 多对比
在兜售假冒伪劣皮带产品的修理厂或门市部通常会拥有同一规格，但几种价格的产品。建议对这几种不同价格的产品进行仔细对比再做选择。
应对假冒伪劣产品的最好办法就是选择正规购买渠道。大部分汽车厂家的纯正配件都是只通过4S店进行销售，以将假冒伪劣商品从灰色市场区分开，正品不通过非认可的经销渠道销售。所以，在更换汽车皮带时最好选择对应的4S店。
二、 使用过程鉴别损坏情况:
上面说过，汽车皮带是属于一种易耗件，随着其工作时间的增加，汽车皮带和相关附件都会发现磨损和老化。因此，正确及时的了解汽车皮带的使用状态是非常有重要的。下面，小编教你如何从声音和外观来辨别皮带的损坏情况。
1.听声音辩好坏
当听到皮带发出吱吱响声时，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
当听到皮带发出隆隆声，则说明皮带在颤动。这种情况一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
2、看皮带变化
皮带变长:
查看皮带是否正常的第一步是检查皮带的张力。用手指强力按皮带轮中间，如果压力为10kg左右时，皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚合适。如果下量过大，则说明皮带张力不足。
张力不足的原因可能是紧固轮松了，也可能是皮带变长了。如果是皮带变长了，则说明皮带已经变形，需要及时更换。
3、皮带松散开裂:
如果发现皮带出现硬度降低、磨蚀、纤维断裂，或者裂纹、裂缝、起毛刺等现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。
㈡ 正时齿轮正时链条正时皮带的检查
正时皮带的作用
发动机的正时皮带也叫做齿形皮带，通过上面的齿形槽连接曲轴和凸轮轴。我们知道发动机要平稳正常的工作，活塞的运动位置、气门的开启和关闭时刻、喷油和点火的时刻必须同步，而这正是通过正时皮带来完成的。
正时时皮带属于橡胶部件，随发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。如皮带断裂后会造成车辆抛锚，发动机内部气门损，严重可导致汽缸盖的报废。不仅花费较多，而且维修所需时间也较长。因此，我们要定期的对正时皮带进行检查和维护。
定期检查皮带汽车发动机皮带的检查主要包括两个内容：
首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg，如果皮带的压下量在10mm，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力压皮带，皮带就深深下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时更换新皮带。
般情况下，汽车般每8万公里更换正时皮带；五气门的车般每6万公里更换次正时皮带。需要说明的是在更换正时皮带时，其附属件如张紧轮、水泵也应该块更换。
㈢ 汽车各个皮带的检查
汽车各个皮带的检查分析：
一、、正时皮带的作用
1、发动机的正时皮带也叫做齿形皮带，通过上面的齿形槽连接曲轴和凸轮轴。我们知道发动机要平稳正常的工作，活塞的运动位置、气门的开启和关闭时刻、喷油和点火的时刻必须同步，而这正是通过正时皮带来完成的。
2、正时时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。如皮带断裂后会造成车辆抛锚，发动机内部气门损坏，严重可导致汽缸盖的报废。不仅花费较多，而且维修所需时间也较长。因此，我们要定期的对正时皮带进行检查和维护。
二、定期检查皮带
汽车发动机皮带的检查主要包括两个内容：
1、首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg，如果皮带的压下量在10mm，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
2、注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力按压皮带，皮带就深深的下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时更换新皮带。
3、一般情况下，汽车每8万公里更换正时皮带；五气门的车每6万公里更换一次正时皮带。需要说明的是在更换正时皮带时，其附属件如张紧轮、水泵也应该一块更换。
㈣ 汽车正时齿皮带该咋检查 方法如下
1、首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg，如果皮带的压下量在10mm，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。
2、张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
3、除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。
㈤ 矿用皮带机综合保护怎么接线装置接线图
矿用皮带机综合保护接线装置接线图：
1、本装置通过配接智能型或普通型开关型防打滑传感器，对皮带机的从动轮进行监控，接入带有CAN总线的智能型速度传感器时，速度上下限可由人机界面设定。当接入普通智能型速度传感器时，速度正常范围为正常速度的55~110%,超出本范围，经过设定时间延时后,监控装置能自动切断皮带机电源,实现速度保护。
2、本装置接入带智能型温度传感器，温度可通过人机界面进行设定；当配接开关型温度传感器，对皮带机的辊筒及轴承或环境温度进行监控，温度整定值分30℃、40℃、60℃三挡，当监视点温度高于整定值监控装置能自动切断皮带机电源，实现超温保护。超温保护整定误差值小于5℃。
3、本装置通过配接智能型或普通开关型堆煤传感器,对皮带机的煤仓或漏斗煤位情况进行监控,在堆煤情况下,煤位传感器角度偏移,接点闭合，监控装置切断皮带机电源,实现堆煤保护,堆煤保护动作延时1-3S。
4、本装置通过配接智能型或普通多个跑偏传感器,对皮带机的跑偏情况进行监控,当皮带机的皮带跑偏时,经20～40S延时,监控装置切断皮带机电源,实现跑偏保护,跑偏传感器按装数量不限。
5、本装置通过配接智能型或普通开关型烟雾传感器,能对皮带机的皮带因摩擦等原因引起的火灾及周围环境的气体状况进行监控,在冒烟和着火情况下，监控装置切断皮带机电源,实现烟雾保护。
6、本装置配有独立的RFMH型热敏式超温自动洒水装置,能对超温及着火事故进行自动洒水，能够有效地防止事故的产生和发展。热敏式超温自动洒水装置的保护温度可在35℃～70℃之间选择，出厂时一般选择在50±2℃。
7、本装置与撕裂传感器配接时，当皮带纵向撕裂，有200克物料漏在100Cm²面积上时，监控装置切断皮带机电源,实现撕带保护。防止事故扩大。传感器总面积3000cm²。中撕传感器可检测出皮带裸露的钢丝进行保护，防止皮带撕裂。
8、本装置用于链板机控制时，配接同步传感器后,可在断链后刮板倾斜15°以上进行保护。
9、控制功能，本装置具有集中控制和单台操作功能；可通过面板上的“控制方式”按钮来实现转换，按一下该按钮，其上方的指示灯亮则为集中控制方式，否则为手动操作方式。
10、单台使用时：将本装置置于手动控制方式，其起车和停车受本台面板上的起车和停车按钮控制，轻按一下起车按钮本装置将会发出“第X台皮带将要起车，注意安全”的语言信号，经过8±2s的延时，该皮带开始起动运转。需停车时，按一下停止按钮即可。
㈥ 矿上用的皮带扣型号主要有哪些有什么区别吗名字挺多的，矿用皮带扣、强力输送带扣、高强度皮带扣等。
矿用皮带扣或者输送带扣都是一个东西，几个名字叫法而已。
关于皮带扣的型号，主要是不统一，也没有相关的国家标准，生产起来也比较简单。所以有些厂家在生产的时候可能为了个性化，和别人的稍微不一样，并且即使一模一样，很多厂家和经销商在销售的时候都改成自己的型号叫法。
比如：本来应该叫SU，结果这个是A厂家生产，所以他叫A系列，等等。
但是不管怎么叫，皮带扣的型号总体就那几种A系列、SU系列、T系列、V系列还有狼牙扣，这几个算是比较通用的。
我们就是专门生产皮带扣的，具体的可以问我，卡耐可特皮带扣。不过我不想扰乱市场，没改名。
㈦ 皮带 纯铜扣 和 合金扣 哪个好
皮带扣简介
皮带扣是用来连接输送带的主要材料。矿用强力皮带扣一般采用的是优质高强度合金板材，耐盐碱，防潮不生锈，前端钉子穿透力强，采用优质材料，铆接强度大，弥补了硫化运输带费时、费力、代价高的不足。强力皮带扣作为运输用的皮带连接扣，材质至关重要，因为皮带扣材质太硬会损伤皮带刮伤滚筒，材质太软又会造成拉力强度以及耐磨度不够，缩短皮带扣使用周期。因此，强力皮带扣一般采用高强度的进口合金钢制作，在保证足够强度的前提下也保证皮带扣有足够的韧性，从而有效提高了皮带及滚筒的使用寿命。
皮带扣的种类
按材质划分，皮带扣的种类可分为：塑胶皮带扣、合金皮带扣、铁皮带扣、铜皮带扣等；按针形划分，皮带扣的种类可分为：日字扣、目字扣、单针扣、双针扣等等。按形状划分，皮带扣可分为单扣、排扣等；
备注：排扣是最常用的一种皮带扣，我公司常用型号有RV6—650、RV6—800、RV6—1000三种，其主要特点如下：
1.连体结构设计，使安装更快捷，更省力，提高工作效率。双排大跨度钢钉，较大的扣钉宽度，咬合面积大，受力均匀，抗拉力增强，使输送带的拉力提高避免破坏输送带骨架；
2.背面凹槽式设计，钢钉可反扣在输送带里，从而避免发生脱钉，保证输送带骨架整体性；
3.较低的断面和扣体前端斜面设计，通过减少输送带扣与包覆层、回转对轮、清洁器刀口及通过滚筒时的接触，从而降低磨损，延长寿命。
皮带扣的用途
适用于输送带、滤带、工业皮带、无纺布、过滤布、过滤网、传动带、传送带、高温毛毡带等的连接，连接时配有专用打扣机。
锌合金皮带扣于纯铜皮带扣的差别
锌合金压铸成型方便，可以做很多款式，电镀方便，可电镀各种颜色，一般滴胶做仿珐琅工艺；
纯铜成型技术受限制，溶点太高1000度，压铸成本高，但是用铜做基材可以烧真珐琅也就是景泰蓝那种，档次高单价也高。
㈧ 矿用钢丝绳皮带接口多长时间检查一次
矿用提升机钢丝绳需要定期进行检测。这样才能确保提升机安全运行。一般从挂新绳开始，两个月就需要对钢丝绳进行全面的无损检测，用高精度的检测仪无损探伤仪对钢丝绳内部外部进行检测。同时可以一个星期一个月不定期的对钢丝绳外表面磨损程度和断丝情况进行检测。同时检查钢丝绳表面是否出现甩油出油严重现象，一旦出现则需要对钢丝绳进行除油服务。