Ⅰ 轩逸正时皮带是链条的还是皮带的
日产发动机采用正时链条，轩逸是其车型，发动机传动是正时链条，无正时皮带。随着制造技术的进步和工业的发展，一些发动机的同步带已经被发动机链条所取代。链传动与传统的带传动相比，传动可靠，耐久性好，节省空时间。
正时皮带:内侧有很多橡胶齿。将这些橡胶齿与相应转动部件前端的凹槽配合，发动机曲轴可以拉伸其他运转部件，使从动部件保持同步。正时皮带噪音低，传动阻力小，传动惯量小，提高了发动机的动力和加速性能，更换方便。当然也有坏处。正时皮带是橡胶零件，也是消耗品。随着发动机运转时间变长，正时皮带和正时皮带附件(正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、泵)会磨损或变质。此外，如果正时皮带断裂，凸轮轴将不会根据正时移动。在这种情况下，阀门和活塞可能会损坏。因此，必须根据指定的行驶距离和时间更换正时皮带。正时链条:整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持不变，终身不需要维护，意味着和发动机一样的寿命。不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。可谓一举两得。当然也有坏处。正时链条的成本明显高于正时皮带。
Ⅱ 日产轩逸2014款豪华版需要换正时皮带
这个车正时是链条的不用换的，外面的发电机皮带八万公里就要换了
Ⅲ 14款轩逸的发动机是用的正时皮带还是正时链条啊
日产全系发动机都是采用正时链条，轩逸作为旗下的一款车型，其发动机传动是正时链条。随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少。 @2019
Ⅳ 尼桑轩逸的时规皮带还是链条
你好，是链条的，只要它没有异响可以一直用下去，前期磨损时加油门会有哈啦哈啦响声，出现这种情况就得注意链条了，希望能帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅳ 日产轩逸有正时皮带吗
东风日产尼桑轩逸有正时皮带，安装日产轩逸正时皮带，先将东风日产尼桑轩逸发动机皮带的涨紧轮安装上，再将东风日产尼桑轩逸曲轴的皮带齿轮安装上，安装日产轩逸正时皮带具体的操作步骤如下：
1、先将东风日产尼桑轩逸发动机皮带的涨紧轮安装上。
Ⅵ 日产轩逸有正时皮带吗
日产轩逸采用的是正时链条，10万公里检修一次，若出现损坏啧需要更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
Ⅶ 日产轩逸是正时皮带还是正时链条的
日产轩逸是正时皮带还是正时链条的?日产 轩逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）是正时皮带还是正时链条的? 12日产轩逸使用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；4、拧松滑轮安装螺栓1 @2019
Ⅷ 14款新轩逸尊享版皮带涨紧轮怎么更换
14款新轩逸尊享版皮带涨紧轮的更换方法是用千斤顶顶住发动机油底壳，拆下发动机机座，继续顶发动机到能拆到涨紧轮螺丝，螺丝是50的内六花。先把发动机支撑垫拆卸下来，然后把发动机向下沉。拆张紧轮的时候先要把发电机皮带拆掉，然后拆张紧轮，张紧轮后面有个5个内六角的螺丝。
皮带涨紧轮的使用
将车辆驾驶至升降机上，断开蓄电池，拆下水管接头支架，将工具插入皮带张紧器的专用开口内，然后使用扳手顺时针转动自动皮带张紧器并松开发动机辅助系统皮带，根据要拆下的皮带张紧轮松开固定螺钉即可。
下皮带的时候，这三个位置要对齐，安装皮带的时候要根据这个校正，然后就是安装水泵、曲轴齿轮、涨紧轮、惰轮和皮带，通过不断旋转水泵，利用水泵的偏心特点，使涨紧轮调整到合适位置，最后按顺序装上拆下的各个部件，更换过程结束。