速腾正时皮带大轮怎么拆

发动机安装方法其它考试速腾发动机正时皮带和张紧轮安装方法4.1分（超过78%的文档）9696阅读5下载2016-06-19上传3页收藏分享转存举报认领APP客户端打开492009/10故障一点通SERVICESLANTS故障现象：正时皮带和张紧轮因不正确的装配方法导致异响。

车型：捷达宝来速腾发动机代码BJGBJTBJHBWGBWHBJZ装配方法：正时皮带和张紧轮正确的装配方法如下：皮带有明显摩擦痕迹的需将皮带里外颠倒，用干净抹布擦拭皮带外表面磨损屑后重新装配。

图2图3检查张紧轮是否活动自如，排除张紧轮自身轴承、弹簧等故障。

而后用干净抹布擦拭张紧轮表面、法兰内侧和鼓面，去除鼓面上的皮带磨损屑。

图4凸轮轴正时标记凸轮轴正时标记图6固定工具3036固定工具3036图5曲轴正时标记曲轴正时标记图7VAG1331雪佛兰乐风发动机怠速异响故障现象：发动机怠速时有“噌、噌??”

的异响。

检测分析：用听诊器听异响来测发动机前部的轮系，但是各处都可以听到异响，无法确定异响产生的具体部位。

尝试在外面的传动皮带上浇水，无效；为了确定是传动皮带轮系还是正时皮带轮系产生的异响，将传动皮带拆除，结果异响仍然存在；拆下正时皮带罩，用听诊器仔细听，发现正时皮带张紧器的声音最大，水泵和惰轮声音都不大；但是更换一个新的张紧器后异响仍然存在；仔细观察发现黑色硬塑料的皮带罩与正时皮带张紧器的铝制底座贴在一起（见图

1），分析可能是正时皮带张紧器运转时的高频振动传给正时皮带罩，经过罩的放大共鸣产生了上述的异响。

排除方法：调整正时皮带张紧器及正时皮带罩的安装位置后，异响消失。

图1张紧轮底座与正时皮带罩接触部位图8拧紧此螺母前张紧工具调整要先逆时针调整至极限位置，然后轻轻顺时针松开，再次逆时针调整至极限位置，再次轻轻松开至指针与凹口准确位置时拧紧.在此调整和拧紧过程中，预加的7+3Nm不能松懈。

正确指针对正位置，左右偏差不能超过1mm！

1.检查正时皮带和张紧轮检查正时皮带（见图

2）；检查张紧轮（见图

3）。

2.调整正时皮带和张紧轮

（1）对正发动机正时（见图

4、图

5）；

（2）用固定工具3036固定凸轮轴并保持不动（见图

6）；

（3）用扭矩扳手VAG1331顺时针施加7+3Nm的力在曲轴螺栓上，同时与凸轴固定工具3036保持不动（见图

7）；

（4）调整张紧轮并以23±2Nm的力紧固张紧轮（见图

8）；

（5）撤掉固定工具3036；

（6）撤掉扭矩扳手VAG1331。

（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）

㈧ 正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤

1.正时皮带和正时齿轮的结构
正时皮带和正时齿轮是气门传动组的重要零件。此外，气门驱动组还包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。气门驱动组由曲轴通过传动装置驱动，其传动装置有齿带式、齿轮式和链式。正时皮带传动装置通常由曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮、正时皮带张紧器、正时皮带等组成。图1示出了具有四个气门和双凸轮轴的正时皮带传动装置的结构示例，图2示出了传动装置的外罩的结构。正时皮带轮、正时齿轮等。都标有计时标记。
图1正时皮带传动
图2正时皮带传动盖
2.拆卸和组装工作
正时皮带和正时齿轮的拆装要点如下：
拆下曲轴前端的风扇皮带轮。
拆下发动机的正时齿轮盖。
仔细观察正时轮上的正时标记后，拆下锁片，拆下螺母，并将张紧器安装在正时轮上。此时，一边慢慢转动曲轴，一边轻轻敲击齿轮，慢慢拉下正时齿轮(图3)。
图3
如果是链传动结构，看清正时标记后，从凸轮轴上拆下链轮固定螺钉和垫片。
让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑动，一起拆下链条、凸轮轴链轮和曲轴链轮。
装配可按上述方法的相反顺序进行，但曲轴上的正时齿轮必须对准插入键前的位置。如果是顶置凸轮轴发动机，要特别注意正时标记，因为哪怕是一点点偏差都会影响发动机的性能。
当只拆下曲轴上的正时齿轮而不拆下曲轴时，应预先支撑住气门弹簧，以免其压力作用在凸轮轴上。
当凸轮轴连同安装在其上的正时齿轮一起拆下时，应连同凸轮轴前部的止推板一起拆下。将套筒扳手放入正时齿轮的孔中，拆下凸轮轴的固定螺栓(图4)。
图4
3.凸轮轴的拆卸和组装
图5显示了凸轮轴的结构。凸轮轴主要由凸轮和凸轮轴颈组成。下凸轮轴汽油机也有斜齿轮驱动分配器。
图5
凸轮轴的拆装要点如下：
拆卸凸轮轴时，首先拆卸正时齿轮盖、正时链条和链轮。对于带空调的发动机，提前拆下冷凝器。
提前拆下挺杆或将其从凸轮轴上分离。
慢慢拉出凸轮轴，注意不要让凸轮尖碰到凸轮轴轴承。
安装时，一般可按相反顺序进行，但要注意在轴颈和轴承表面涂抹机油。

㈨ 速腾（1.8T BPL）正时皮带校对方法

速腾(1.8T BPL)正时系统部件图(图2-1-42)
速腾(1.8T BPL)正时皮带的拆卸
(1)转动发动机曲轴，使其位于1缸的上止点。如果发动机安装在车辆上，对准图2-1-43中箭头所示的标记；如果发动机已经拆除，将皮带轮上的标记与皮带下盖上的标记对齐(图2-1-44中的箭头)。
(2)拆下曲轴皮带轮。
(3)拆下齿形带的下护罩和中护罩。
(4)标记齿带的旋转方向。
(5)将六角扳手插入张紧器的固定支架中，按压张紧器，直到插入锁紧工具，将张紧器锁紧在凹槽中，如图2-1-45所示。
(6)拧下张紧轮的固定螺母。
(7)拧下张紧器的固定螺栓，拆下张紧器，如图2-1-46所示。
(8)拆下齿形带。
(9)逆时针轻轻转动曲轴。
速腾(1.8T BPL)正时皮带的安装
(1)轻轻转动凸轮轴，使凸轮轴正时皮带轮上的标记对准缸盖罩上的标记，如图2-1-47所示。
(2)轻轻转动曲轴，使其位于1缸的上止点(图2-1-43和图2-1-44)。
(3)如图2-1-48所示，用旋转工具小心地顺时针旋转偏心轮。
(4)将齿带安装到曲轴正时皮带轮上。
(5)将齿带安装到冷却液泵、张紧轮和凸轮轴正时轮上。
(6)安装齿形带张紧装置。
(7)用旋转工具逆时针转动偏心轮，直到锁紧工具可以轻松拆除。
(8)然后，让张紧装置在其反作用力的作用下顺时针松开。此时，偏心轮的突起向挡块移动，直到达到尺寸A [(4 1)mm]。
(9)将张紧轮保持在该位置，并用25nm的力将其拧紧.
(10)安装齿形带的中、下护罩。

㈩ 曲轴正时齿轮的拆卸步骤图解教程

以EA211发动机曲轴正时齿轮的拆卸过程为例：
大众EA211发动机由正时皮带驱动。
宝来、捷达、速腾、高尔夫7、桑塔纳、朗逸现在都用E211发动机。
(1)拆下曲轴皮带轮。
为了不改变气门正时，在拆卸或松开曲轴螺栓时，禁止转动曲轴，否则可能会损坏发动机。因为曲轴上固定正时皮带轮的螺栓松动，容易造成正时错位。
操作图：
如下图所示，用配套的专用工具固定曲轴皮带轮，用能承受最大扭矩400nm以上的扭矩扳手松开并拧下曲轴皮带轮螺栓(21mm螺栓)，安装螺栓时注意拧紧扭矩150nm，然后顺时针旋转180。
(2)拆下正时皮带轮。
操作图：
拆下曲轴皮带轮和正时皮带后，可以拉出曲轴正时皮带轮。
安装曲轴正时皮带轮时，曲轴正时皮带轮上的槽口必须与曲轴上的槽口对齐，否则会损坏曲轴和曲轴正时皮带轮，并会出现气门正时错误。